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奔驰作为被国内众多消费者所青睐的豪华品牌,它在这几年积极向市场推出的EQ系列,就表明了奔驰想要转型新能源的态度和决心。奔驰EQE作为奔驰汽车倾力打造的新能源汽车,虽说它在首款刚上市的时候,就备受消费者的争议,但是奔驰EQE还是凭借着出众的颜值以及豪车的光环,取得了不错的销量成绩。奔驰EQE不错的转型开局也算是给奔驰汽车在未来的新能源发展提供了方向。
这个级别的车型,配备无框车门是必须的,整个中控台大面积的星星造型,如果你选择的是豪华版,副驾前面用的就是非常高级的胡桃木,整个中控的氛围灯数量很多,而且可以根据加速踏板的力度调节亮度,晚上这气氛绝对能烘托到位;12.8英寸的大屏显示很清晰,操作逻辑与燃油版没什么太大的区别,开过燃油版奔驰的再操作这套系统肯定很好上手,无论是高配还是低配,内饰的大屏和配置都是一样的;依然是怀挡的换挡模式,和燃油版相同,方向盘造型有点意思,多功能按键被方向盘分成了上下两层,很有层次感。空间这块也有点燃油版的影子,很奔驰化的盖板,屏幕下面的储物盒非常大,一个手机无线充,两个Type-C的接口,还有专门放钥匙的位置,布局上还是蛮贴心的;后面是个发射井式的中央扶手箱,傻大的空间,还有个Type-C接口;中控台上还有个摄像头,拍摄时还没开发出来具体功能,后续应该会出一些车内摄像的功能。
内饰氛围上,奔驰从来不惧任何对手。这次EQE虽然有了“E”的称号,但实际定位是“给个人驾驶的车”,所以很多设计细节其实更强调主驾驶的豪华体验,而非传统行政级车辆的后排。
说回EQE的外观,它总体造型延续了EQS的设计语言,像个圆润的鼠标,奔驰管这叫弓形车身,不过这样设计放在4969mm车长的EQE上看起来更和谐一些,车长比EQS少了255mm,车身比例更协调,流线型的C柱延续下来几乎连接到了车尾,短后悬的设计和翘起的小鸭尾式扰流板算是个小亮点,我让身边的朋友看了一圈这个车,他们都表示很漂亮,以前不知道或者没在意奔驰也有电车。还有值得一提的是奔驰的车标是越做越大了,不知道是不是对用户的购买吸引力会随着车标的放大而增加。
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奔驰EQE 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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47.80万 | 34.36万 |
13.44万
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询底价 | |
49.60万 | 36.12万 |
13.48万
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询底价 | |
53.43万 | 39.84万 |
13.59万
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询底价 | |
以上表格是2024/05/21 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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