粗犷动力边境试驾江铃汽车域虎掀背版

青年参考·汽车周刊欧阳茂杰 2013-08-29 11:24

【车主之家试驾评测】位于我国中蒙边境的二连浩特，有着粗犷的地貌、粗犷的环境、粗犷的民风，当然作为一个汽车编辑参加的试驾活动，此时还必须还有一辆粗犷的汽车。那么本次活动主办方就能提供一个非常不错的现成选择，那就是他们自己旗下的产品江铃域虎。

造型颇具时尚感

本次活动的主推车型是江铃域虎的掀背版，掀背一词以往都是用在轿车的身上，很少会见到用在皮卡车型的上面。这款车的灵感是来源于车展上推出的一款域虎改装版，当时只是为了车展而设计的，但没想到反应相当好，加之为了让外观更时尚、更容易被城市所接受，所以推出了域虎的掀背版。

其实这款掀背版说白了就是在尾箱上部加个盖，还是个貌似车厢效果的盖。这样做的好处刚才已经说过了，另一个目的在于这样就可以使这款车摆脱皮卡的身份，从而有望进军大城市的市场。由于国内不少大城市限制皮卡车型进入，所以也限制了江铃旗下许多车型的推广，如果这个做法成功的话，不仅可以使“进化”版的皮卡进入大城市开拓市场，也可以让许多在大城市生活且又希望拥有皮卡的消费者得到满足。

对后部进行加盖后的域虎有两种，一种是刚才提到的掀背版，还一种是保留皮卡造型在尾箱上加盖的版本，版本不同自然价格也会有所不同，前者由于使用材料较多因此会比普通的域虎贵一些，后者则相对会便宜一点，至于详细价格将在车辆上市后公布。

尾箱在加盖后，储物的空间也有了具体的尺寸要求，如果只看尾箱的尺寸的话，那么两个版本是一样的，同为长1475毫米×宽1475毫米×500毫米。不过掀背版的盖要更高更大，所以储物空间会更为出色，对于日常家用的消费者来说绝对足够了。

在车身尺寸上面并没有因版本的不同而有出入，全部都统一为长5325毫米×宽1828毫米×高1710毫米，轴距均为3085毫米。另外域虎分两驱版和四驱版，由于四驱版使用的轮胎尺寸为265/70 R16，要比两驱版的轮胎大一些，所以四驱的最小离地间隙为225毫米，比两驱的181毫米要高出44毫米。

车内更注重实用

相较于粗犷中略带时尚感的外观，内饰方面也是同样采用了这种设计风格。说是粗犷，其实主要是在于车内样式注重实用、简洁大方，对于一款属于经济型的汽车来说这样就足够了，没必要弄得花里胡哨，该有的配置都有且操作方便就足够了。

为了让车内仍能带些年轻的活力，设计师在中控台装饰面板上下了点小功夫，造型略带时尚感的中控台便出现在了我们的眼前。中间的多媒体娱乐系统是每一位车主都必备的，江铃很顺应时代的进步，多媒体娱乐系统在提供传统的收音机播放和光盘播放功能外，还提供了外接USB功能，为车主使用提供了不小的方便。

车内颜色整体偏浅色，产生的氛围属于很容易被乘客接受，被绒布包裹的座椅和车门板，都能保证足够的舒适感。另外需要注意的是，由于后排座椅椅背紧挨车厢，所以椅背的角度略显有些直，习惯椅背倾斜角度大的乘客还是考虑坐副驾或者去亲自开车吧。

在乘坐空间方面，域虎的表现也是不错的。当身高1米75的乘客坐入前排，可以看到其头部上方能保留差不多一个手掌宽的空间;坐入后排座椅内，他的头部上方空间与前排相同也是差不多一个手掌宽，而腿部前方的空间能有一拳多甚至两拳。

动力充沛带四驱系统

我们此次接触到的江铃域虎试驾车均为柴油版，汽油版车型将会在以后的活动中进行体验。这台JX4D24柴油发动机是源自国际著名的PUMA柴油机，由FORD和RICARDO公司共同完成，它的最大功率为90千瓦，在1500转到2600转之间可保持290牛米的峰值扭矩。

江铃为域虎提供的变速箱为手动五速变速箱。在挡杆的右侧则可以看到四驱系统的控制旋钮，域虎采用的是博格华纳提供的电控四驱系统，共分三档供选择：2H(两驱模式)、4H(高速四驱模式)、4L(低速四驱模式)。对驱动模式进行选择后，4H和4L将会在仪表盘上进行显示。如果有人还不清楚何种情况选择哪种驱动模式的话，可以在停车后打开主驾车门看下部的4×4电动分动器换挡使用说明。