盘点8款通用即将入华车型 科鲁兹领衔

   【车主之家 新闻】在2012年，通用汽车以283万辆的销量战胜了大众夺得在华车企销量的桂冠，但是从今年前三个季度来看，通用却反而以231万辆落后于大众汽车的236万辆。面对大众的逐渐赶超，通用也有着自己的应对策略。近期，我们多次报道了通用旗下品牌新车在国内路试以及将要引入的信息，雪佛兰、别克以及凯迪拉克均将有不少新品将入华。在接下来的文章中，我们将分别从上述三个品牌，为大家介绍下今明两年通用将引入到我国的新产品。

   雪佛兰品牌：雪佛兰品牌将在今明两年陆续推出赛欧的改款和换代车型、科鲁兹的改款和换代车型以及Trax这款小型SUV产品。

   ● 两款科鲁兹

   在今明两年内，我们将先后见到两款科鲁兹，分别是现款在售科鲁兹的中期改款车型和全新平台打造的换代车型。两款车各有什么特点呢？

   我们首先在今年11月广州车展能够见到的是改款科鲁兹。改款科鲁兹我们已经曝光了谍照，新车预计将参考海外改款车型的设计，进气格栅不再是蜂窝状，而是改用了交错的波浪条纹设计。另外，新车的尾灯将可能换为LED灯组。

   『改款雪佛兰科鲁兹三厢版』

   内饰方面，测试车的内饰基本上延用了现款设计。动力方面，由于是改款车型，新车将依然搭载现款车型的1.6L、1.8L和1.6T发动机，与发动机匹配的是5速手动、6速手动或6速手自一体变速箱。

   在改款车型推出后，在2014年底—2015年的这段时间内，我们还能迎来新一代科鲁兹的到来，该车也已经开始了在国内的路试。全新一代科鲁兹基于通用全新的D2XX平台打造，这个平台能够满足通用旗下紧凑型轿车以及紧凑型SUV的生产需求。据此前报道，新一代科鲁兹的轴距还有望加长。

   『新一代科鲁兹』

   从最新曝光的内饰谍照看，全新一代科鲁兹的内饰采用了全新的设计，显得更有质感。三辐式多功能方向盘相比现款车型显得更运动。中控台形状、按键排布的变化也非常明显，中控台的大尺寸液晶屏提升了科技感。另外新车的空调出风口和排挡杆的设计也有了很大的变化。

   编辑点评：面对竞争对手的逐渐更新换代，在全新一代科鲁兹上市以前，改款科鲁兹主要起的是增加新鲜感的作用。从两款车的变化来看，改款科鲁兹的变化并不大，而换代科鲁兹车型则完全应用了全新的平台以及全新的内饰设计。

   从我们了解的信息来看，新款科鲁兹将于2013年年底发布，并将在推出的两年内，也就是2014-2015年完成换代。看到这些信息后，大家可能会有个疑问，那就是相对于现款科鲁兹车型在推出4年后才改款，而改款车型推出后，为什么仅1-2年就要换代了呢？

   其中原因编辑看来并不难解释，海外现款科鲁兹于2008年在海外推出，于2012年改款，并计划2014年换代。国产科鲁兹于2009年推出，将于2013年底改款，并于2014-2015年的时间引入换代车型，上海通用的步伐其实也是紧跟通用的整体布局的。改款科鲁兹的车型生命仅有两年，恐怕是通用感到了来自竞争对手的压力以及计划推广新的车型平台之举。

   ● 两款赛欧

   和科鲁兹相似，在未来的2-3年内，我们还将看到两款赛欧，分别是改款赛欧和全新一代赛欧。这两款车各有什么特点呢？

   改款赛欧的谍照我们已有曝光，这款车将于明年上市。从谍照来看，测试车的车身轮廓并没有明显变化，据报道改款赛欧的前后灯组相比现款将有所变化。从获得的内饰图片来看，新款赛欧采用了新样式的方向盘，比现款车型的要更时尚一些。

   『改款赛欧』

   据此前消息称，新款赛欧的动力系统将会升级，现款车型搭载的是1.2L和1.4L发动机，而未来有望增加与全新凯越相同的1.5L发动机。

   在改款赛欧推出后，雪佛兰新一代赛欧也将推出，推出时间预计是在2015年。从国内路试谍照来看，新一代赛欧采用了全新的设计，侧面和现款赛欧以及爱唯欧等都不同，尤其是C柱、后三角窗和后车门的造型。

   『换代赛欧』

   从内饰谍照来看，新车采用了比较普通的织物座椅，门板上部采用银色材质，中部为米色，底部为黑色，很有层次感。从车内来看，新车仪表盘边缘和车门拉手也都有镀铬装饰。动力方面，新车预计将搭载现款凯越和宝骏630搭载的1.5L发动机。

   编辑点评：新赛欧于2010年初上市，目前已到了其车型的改款时间。现款赛欧在华销量很不错，今年月均达到2.29万辆，占雪佛兰总销量的39.89%。我们看到改款赛欧变化不大，较小的变化对于一款销量不错的车型其实是适合的。改款车型在增加了1.5L+6AT的动力总成后，虽然对于销量影响不一定会很大，但对于产品形象提升还是有所帮助的。

   此外，其新一代车型也已经开始路试，从产品生命周期来看，赛欧的改款车型可能和改款科鲁兹一样不会持续太长时间。目前我们对于新一代车型的了解还不多。更多消息，我们将继续关注。

   ● 雪佛兰Trax

   雪佛兰Trax这款车我们要是仅听车名的话并不是很熟悉，但是说到它和昂科拉同平台打造，相信大家就会对它有所认识了。雪佛兰Trax于2012年巴黎车展首发，目前已经开始在国内路试，我们预计该车明年就会正式国产引入。

   『配图为海外雪佛兰Trax』

   雪佛兰Trax采用了家族式的中网格栅设计，发动机舱盖两侧线条隆起明显，与前灯组造型相呼应。尾部灯组造型则与别克昂科拉接近，整体给人动感活力的感觉。

   配置方面，雪佛兰Trax提供有MyLink信息娱乐系统、导航、六安全气囊、坡起辅助系统、陡坡缓降、牵引力控制系统等。动力方面，预计新车将提供1.6L自然吸气发动机和1.4T发动机两种选择。

   编辑点评：按照通用的定价策略，往往同级别车型中，雪佛兰的产品价格要比别克车型略低一些。因此编辑推测，雪佛兰Trax引入后的售价也将低于别克昂科拉。

   目前小型SUV市场很火热，除了已经抢占先机的昂科拉、翼搏等产品，未来各大厂商也都在瞄准这一市场，例如国产标致2008、雪佛兰Trax、马自达CX-3、现代小型SUV等都将在明年加入这个战局。目前昂科拉和翼搏的月均销量均在5000辆左右，说明该级别产品还是很受欢迎的。我们也有理由期待未来雪佛兰Trax能够创造佳绩。

   凯迪拉克品牌：凯迪拉克将推出的产品主要是已经在海外发布了的全新产品，例如ATS、新一代CTS以及新一代凯雷德。

   ● 凯迪拉克ATS

   凯迪拉克ATS定位于豪华品牌入门中型车，未来的竞争对手锁定为宝马3系。从此前报道来看，ATS预计11月广州车展正式发布并公布售价，初期ATS将是进口版本，在明年该车还有望国产。

   ATS的造型设计保留了家族风格，同时更注重轻量化设计，采用了铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板以进一步减轻车重。该车的长宽高分别为4643*1805*1421mm，轴距为2775mm。

   动力方面，预计先期引入到国内的将是2.0T车型，这款发动机的最大功率输出270马力，最大扭矩353N·m。未来还将引入3.6L车型。传动系统匹配的则是6速自动变速箱。

   编辑点评：ATS未来的主要竞争对手是同样强调运动性的宝马新3系。从此前曝光信息来看，ATS未来或将30万元起售（编辑猜测，其低配入门车型可能会下探到30万元以内）。起步价格和宝马320i接近，但是ATS的动力输出要远超于宝马320i车型，加上同为后驱，ATS的前景值得我们期待。目前尚有疑问的就是ATS的后排空间并不理想，这可能会影响到不少考虑够买这款车的消费者。

   ● 凯迪拉克新CTS

   凯迪拉克新一代CTS已经于今年3月的纽约车展在海外发布，目前国内也已经见到了这款车的测试车，该车有望于2014年引入到国内。

   作为车系的第三代车型，新一代CTS其外形除延续家族式的“钻石切割”设计元素之外，其前格栅还采用了五边形的全新设计，前杠两侧的LED日间行车灯和前大灯相呼应，具有视觉冲击力。另据官方消息，新一代CTS相比老款车身长度增加了127mm，轴距增加了30mm。

   新一代CTS的内饰设计更加豪华，配备了最新的CUE系统，12.3英寸的液晶仪表盘科技感十足。动力方面，新一代CTS提供多种选择，其中2.0T发动机可输出276马力的最大功率，匹配6速自动变速箱；3.6L V6发动机最大功率输出达到325马力，有后驱和四驱可选，后驱车型匹配8速自动变速箱，四驱车型匹配6速自动变速箱。

   编辑点评：如果新CTS引入后，未来在华凯迪拉克将有ATS、CTS以及XTS三款中型车和中大型车。编辑预计其后驱的ATS主要和新3系竞争30-40万元的价格区间。后驱的CTS将延续现款45万元左右的定位，仍然是轿车的旗舰。而前驱XTS的主销车型则将主打35-42万元区间，看似和ATS有所重合，但是定位和ATS则完全不同，XTS主打的是舒适和空间。一口气在中（大）型车市场布局三款车，也显示了凯迪拉克对于该市场用户群的细分。

   ● 凯迪拉克新凯雷德

   凯迪拉克新一代凯雷德已经正式在海外发布，我们预计该车也有望明年引入到国内市场。全新一代凯雷德基于通用最新的K2XX平台打造，通用汽车旗下的全尺寸皮卡和全尺寸SUV产品都基于这个平台打造。全新凯雷德的车内空间也有所加大，前排头部空间增加了44mm。

   外观方面，全新一代凯雷德采用了凯迪拉克全新的设计理念，方正的车身配合全新的前脸和尾部设计，使新一代凯雷德看起来极具力量感。新车的内饰同样采用了全新的设计，盾形的中控面板与XTS和SRX相似。同样新车也配备了凯迪拉克最新的CUE车载人机交互系统。

   动力方面，全新一代凯雷德将搭载6.2L V8发动机，最大功率420马力，最大扭矩623N·m，这款发动机将拥有更加出色的燃油经济性，与发动机匹配的是6速自动变速箱。新一代凯雷德还将配备Magnetic Ride Control电磁减震系统。

   编辑点评：作为凯迪拉克SUV的旗舰型产品，凯雷德依然在用自己的方式诠释着美式的豪华。有时在街上看到凯雷德，会觉得这款车真大，但是在美国，凯雷德的个头只能算是个“小兄弟”。或许这就体现了不同国家的不同汽车文化吧。

   别克品牌：和上面的雪佛兰和凯迪拉克不同，别克品牌目前来看并没有太多的产品计划引入，从产品来看，别克即将引入的主要是两款SUV产品。

   ● 别克中型SUV

   别克目前的SUV产品线中只有定位于中大型SUV的昂科雷和小型SUV的昂科拉，紧凑以及中型SUV的缺乏使别克在相应的细分市场中无法施展拳脚，不过这样的情况将会在不久的未来得到改善。上海通用别克品牌市场营销部部长施弘于今年7月在公开场合表示，别克品牌会在2014年年底前，完成大中小SUV的布局，定位介于昂科雷与昂科拉之间的中型SUV会在明年推向市场。这是上海通用首次确定新SUV推出的时间。

   『之前曝光的别克中型SUV谍照』

   据国外媒体报道，这款全新中型SUV将被命名为Anthem。动力方面，考虑到燃油经济性，别克中型SUV或将不会使用大排量发动机，可能有2.5L直喷四缸发动机和2.0T涡轮增压发动机供消费者选择。

   编辑点评：由于定位于中型SUV，未来别克这款中型SUV将和锐界、汉兰达、全新胜达等产品进行竞争。从目前该市场产品的销量来看，像汉兰达以及全新胜达的月均销量能分别达到7283辆以及5829辆，表现还是很不错的，这个市场未来的潜力也是非常巨大。

   目前有关这款车的更多细节我们还不清楚，编辑猜测该车可能会以先进口后国产的方式引入到国内市场，主要原因还是官方说的2014年年底前完成布局，如此快的引入，初期进口的可能性较大。未来上汽通用会根据该车的表现，考虑是否会进行国产。我们预计该科引入后也将采用“昂科”加一个汉字的命名方式。

   ● 别克新款昂科雷

   其实新款昂科雷于去年年底的洛杉矶车展就已经发布了，但是一直还没有引入，其中原因我们还不清楚，但是为了让新车更有竞争力，新款昂科雷还是有望引入到国内市场的。新款昂科雷和老款相比，外观方面有所改变。新车采用了新样式的镀铬直瀑式格栅设计，更加醒目，发动机盖造型有所微调。此外新款昂克雷还加入了日间行车灯。

   新款昂科雷配备了别克的IntelliLink娱乐信息系统，通过中央的大尺寸液晶屏便可完成操作。内饰方面，新款昂科雷车内选用新材质打造，看上去更加时尚，起到点缀作用的木纹材凸显出豪华感，蓝色的LED氛围灯让驾驶者进入车内后更有驾驶欲望。

   动力方面，新款昂科雷和老款相比没有变化，依然是3.6升V6自然吸气发动机，匹配6速自动变速器。

   编辑点评：新款昂科雷的变化和已经在国内上市的新款君威以及君越比较接近，主要集中在外形的小修改以及增加IntelliLink娱乐信息系统。对于喜欢美式风格的消费者来讲，新款昂科雷大家可以期待一下。

   结语：从上面我们汇总的新产品可以看到，未来通用旗下三大品牌都将有着自己产品的引入计划，三大品牌主要补强的重点是轿车以及SUV领域，其中不少产品都是很重量级的。我们在文章开头已经说了，今年前三季度，大众在华的销量已经赶超了通用，虽然还有一个季度才到年底，才能最终见分晓，但是目前通用面临的压力依然较大。依靠新产品的引入，通用能否今年成功卫冕？未来车企在华销量的头把交椅有谁来坐？我们将拭目以待。

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