自主小车压力山大 实拍图解启辰R30

   【车主之家 车型图解】不知道你还记不记得当年东风日产的玛驰？它因为定价过高，在国内市场的表现并不是很好。这一次，启辰基于玛驰车型推出了R30，意图也很明显，就是想改变玛驰早前尴尬的境地。吸取了玛驰在国内市场上失败的教训，启辰R30将预售价定为4.28万元起，价格直逼微型车。而它的具体表现如何？让我们通过实拍来了解一下吧。

   外观：一改圆润风格

   启辰R30采用了启辰家族式设计，突兀的线条与明显的棱角，使它的前脸看起来颇为饱满。相比于老前辈玛驰的圆润，启辰R30的外观看起来要更加硬朗、大气一些。不过，这样的前脸设计对于笔者而言，很难第一时间说出漂亮二字。

   前大灯造型中规中矩，采用了卤素光源，大灯高度可以调节。而雾灯区域，即使在顶配车型中，也只有两块塑料板作为装饰，这就有点省过头了。

   当我们从侧面看启辰R30的时候，便能够察觉到，它与玛驰有着一定的相似度。启辰R30的车身长宽高分别为3775*1665*1530mm，轴距为2450mm，尺寸大小与玛驰相差无几。

   后备箱盖采用的是整片黑色玻璃，让启辰R30的尾部看起来显得个性一些。而饱满的尾灯，则起到了为车尾提神的作用。

   启辰R30的顶配车型，配备了铝合金轮毂以及175/60R15的轮胎。而其余三款车型，则配备了钢制轮毂和165/70R14的窄胎，全系配备了邓禄普品牌SP31系列。

   内饰：以朴素、实用为主

   内饰方面，启辰R30则以朴素、实用的风格为主，在布置格局上，并没有太大的亮点。三幅式的方向盘，没有什么装饰，好在有几条线条的点缀，显得不是特别单调。当然，对于这一价位的车型，我们的要求也不能太高。

   中控台采用了黑色硬塑材料，手感一般。不过，在做工方面，启辰R30的内饰做工倒是值得肯定，中控板的接缝处都不是很大。

   中控台上的多媒体区域，功能并不复杂。它配有AUX和USB接口，顶配车型还配有单碟CD。整体看起来虽然很廉价，但它的按钮实际上使用起来，有着不错的手感。

   启辰R30将四个电动车窗的开关安置在手刹前后的位置，这能让它有效地节省成本。但是在实际的使用过程中，前面两个按钮按起来却不是那么方便。

   在配置方面，启辰R30全系配备了大灯高度可调功能，而在高配车型上还配有后视镜电动调节，以及后挡风玻璃加热功能。

   空间：后排空间基本上够用

   启辰R30的座椅采用了绒布材料，整体柔软度不错，但缺乏了一定的支撑力和包裹性。而座椅靠背头枕一体化的设计，使得启辰R30前排座椅的头枕无法调节，同时还带有微微向前倾，头部靠上去不是特别舒服。

   启辰R30的乘坐空间还过得去，对于身高在170cm左右的人来说，乘坐起来头部空间比较充足，后排的腿部空间基本上也能让人满意。

   启辰R30的前排储物空间比较丰富，在主驾驶席左前方、副驾驶席正前方、门板上、甚至连门把手上，均有不同程度大小的储物格。而在中控台下方，以及门板上，还提供了4个杯架。至于后排的储物空间，就没有那么给力了，只有一个杯架和门把上的两个小储物格。

   至于它的后备箱，容积只有220L，不得不说很寒酸。

   动力：采用1.2L发动机

   在动力方面，启辰R30采用的是一款1.2L三缸自然吸气发动机，最大功率为73Ps，最大扭矩为104N·m。

   与之匹配的是5速手动变数箱，估计会对部分女性车主是一个考验。

   底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

   总结：要说启辰R30最大的优势，无疑就是它那4万出头的售价。要知道，它是一款定位为小型车的车型。同时，它的整体工艺都还不错，再加上日系车引以为傲的油耗，都具备了一定的竞争力。至于消费者是否买单，而它的售价是否能像早前承诺的那样，顶配不超过五万元。