玩转操控与乐趣 15万运动车型导购

   【车主之家 购车手册】在10万购车宝典中曾经推荐了4款操控出色车型，当时因为受制于10万的预算比较有限，所以仅仅考虑了操控层面，难以兼顾动力。今天的预算提高到了15万，所以也就有理由，也有底气把动力也一并考虑进去，帮助追求操控的用户们寻找更纯粹的驾驶乐趣。

   马自达3昂克赛拉

   厂家指导价：11.49-15.99万

   推荐车型：三厢/两厢 2.0自动运动版 15.29万

   昂克赛拉的底盘舒适感比起马自达3和星骋已经有了很大的提升，但这不意味着昂克赛拉放弃了操控。转向表现依然非常犀利精准，悬架对于侧倾的控制也非常优秀，给人非常强的过弯信心。在同价位车型中，昂克赛拉的人车合一感最为强烈。搭载创驰蓝天技术的2.0自然进气发动机虽然没有涡轮增压般的爆发力，但在油门响应性和动力输出线性方面表现非常突出。切换到手动模式拉高转速，昂克赛拉像变了种性格，推背感和刺激感丝毫不逊色于其他对手。

   在同价位车型中，昂克赛拉的人车合一感最为强烈，给人的刺激感也是最强烈的。除了这一点以外，昂克赛拉和前代车型相比最大的又是就是它在舒适方面的进步。

   福特新福克斯

   厂家指导价：11.99-16.99万

   推荐车型：两厢2.0MT 豪华运动版 15.19万

   和昂克赛拉一样，福克斯换代后还是不惜成本和牺牲空间保留了四轮独立悬架，延续了上一代福克斯的弯道表现。方向的虚位很小指向精准，快速过弯时悬架的支撑也非常到位。全系标配的车身稳定系统和弯道扭力分配系统保证了在极限状态下的可控性。在同样采用2.0自然吸气的情况下，福克斯比起昂克赛拉的高转动力表现更加出色。

   新福克斯2.0比起很多对手更纯粹的原因是有手动挡可选，对于追求十足驾驶乐趣的消费者来说，手动挡的诱惑和驾驭快感确实不是自动挡能提供的。但有点点小遗憾的是，这款手动挡是5速，不能很好发挥出福克斯的高转表现。如果装配的是6速手动，那么本文的首选车型就是它了。

   绅宝D70

   厂家指导价：13.98-21.58万

   推荐车型：2.0T舒适版 14.98万

   若论操控，绅宝四轮独立悬架、源自萨博的调校都非常值得称道。底盘的整体感非常强，悬架对于车身过弯时的支撑表现非常到位。若论动力，绅宝2.0T的发动机204马力和290牛米的参数都远超其他三位入选对手，数据也非常亮眼，但实际表现却有些让人失望，官方百公里加速时间为9.8秒，是这几台车里最慢的。另外变速箱也不够智能反应不够迅速。

   绅宝D70的运动表现虽然不够彻底，品牌知名度也稍显不足，但在配置上表现却非常出色。如果您是追求运动、追求配置、但对品牌要求不高，那么绅宝还是相当适合您的。而且最重要的是只要花不到萨博一半的价钱，就可以买到萨博大部分的精髓所在。

   雪佛兰科鲁兹

   厂家指导价：10.89-15.72万

   推荐车型：2013款掀背1.6T自动旗舰型 14.99万

   虽说科鲁兹后轮非独立悬架从先天结构上比起其他几款车型稍显不足，但凭借着良好的悬架支撑性和迅速灵敏的转向响应，科鲁兹的操控表现还是相当值得称道的。1.6T发动机的动力表现突出，中段转速扭矩非常充沛，加速超车表现很从容。现科鲁兹1.6T仅有一款自动挡车型可选，这款6AT的换挡逻辑和换挡速度都不是那么运动，而且没有拨片，是个小遗憾。

   平心而论，科鲁兹的底盘还是过于兼顾家用舒适性，驾驶感受并不会特别运动。相比之下，同平台的别克英朗XT的操控更加出色，但因为1.6T车型的指导价比15万高出不少，不符合选题，所以只能遗憾落选。不过因为英朗上市已经有段时间了，1.6T在大部分地区优惠后都可以轻松跌进15万以内，所以如果您追求驾驶乐趣，预算不是特别紧，我们还是会推荐买英朗1.6T。

   标致308S

   厂家指导价：11.27-17.97万

   推荐车型：1.6T自动劲驰版 15.77万

   1.6T发动机167匹的最大功率和245牛米的最大扭矩，搭配6速自动变速箱，还带有S档和手动模式。虽然账面数据在这次入围的几款车中不算亮眼，但实际的动力表现却是最出色的，0-100km/h的加速时间只有8.5秒，

   底盘调教在上面几款车中并不算很运动，稍稍偏向了舒适性设定。不过短小的车身和直径超小的方向盘却给人一种特别灵活的感觉。308S不像福克斯那种精神紧绷、时刻准备战斗的感觉，而是更加轻松、更加自然，面对弯道更加轻描淡写。

   总结：如果您看过《‍‍追求驾驶乐趣 10万操控出色车型导购‍‍》，那么应该就会发现很多当中很多熟悉的名字现在又再次出现了。这说明了在如今不断追求空间和舒适的紧凑级车市场，操控和运动基本上只是少部分品牌和车型在一直坚持。不过这些车型随着换代改款，也在逐步完善舒适和实用性，不再那么极端，满足更多追求操控但又不想牺牲舒适的用户。