东风标致新款508实拍详解 改良版法式大餐

   【车主之家 新车实拍】去年标致在国内开始发力，408全新换代登场，新款508也悄然亮相，只不过大家的目光都聚集到全新408身上，新款508则显得有些低调。在标致6字头的车型退出之后，508已经成为标致的旗舰车型，不过现款车型或许是太遵循自己的路数，加之国内中级车市场竞争激烈，现款508的日子过得很尴尬，而时隔几年后的改款能改变这不利局面吗？

   外观：新“印”象

   “嗯，不错不错，更大气了”；“变化一般般啊，看起来没有新408给力，还变小的样子”。

   实拍过程中听到不同消费者对新款508的评价褒贬不一，确实作为中期改款，新款508没有大刀阔斧的变化，不过微调以及配置的增加还是带来一些亮点。

   前脸采用新进气格栅，六边形中网结构更加的立体，站立式狮标镶嵌在中间。整体看起来没有了现款车型的圆润风格，变得更有商务气息。

   另外前大灯组也重新设计，并且使用全LED光源（顶配车型），造型与科技感都提升不少。

   全新508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm，数据与现款508完全一致，在中级轿车中算是中规中矩，并没有太大优势。此外车身采用了HLE高强度车身结构设计，可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞，并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板(最高强度高达1600兆帕，胜过潜水艇钢板)部件形成全方位的保护，既保障了高安全系数。

   尾部变化很小，整体来说还是基于现款车型进行的一些微调，变化集中在尾灯和下包围处。另外1.8T车型的THP标识是红色的，而1.6T车型则是蓝色的标识，这也是分别车型的最好方法。

   实拍车型提供了18英寸的铝合金轮毂，双五幅式的造型时髦设计，轮胎型号为采用米其林PS3，轮胎的尺寸为235/45 R18。

   外观点评：在前脸做了一些微调带来的是不一样的感觉，此外外部配置的增加也起到了点睛之笔。

   内饰&空间：用“料”足

   对于熟悉老款508车型的用户来说，新款的内饰可能让你提不起劲，因为设计并没有太多变化，现在看来设计上有些平庸（喂你可是法系车啊，不来点浪漫的设计？）。不过内饰用料细节很讲究，实实在在的，就算是很挑剔的客户也会喜欢这种设计。

   方向盘和中控操作区都没有变化，虽然按键有点繁多，但功能容易区分。新的Blue-i车载互联系统，该系统功能相比现款更为丰富，并分为三大板块，还可建立车内WiFi热点等功能。

   内饰的变化主要集中在“料”上面——配置才是其内涵所在，例如抬头显示系统可以算作508的一大亮点了，在同级车中属于非常罕见，还彩色显示系统；JBL音响系统的加入能让你享受动听的旋律。可以说配置的增加大大提升了新款508的竞争力。

   用的都有了，坐的也一样到位，作为标致的旗舰车型，采用Nappa真皮座椅宽大厚实，尤其是两侧的包裹很到位，而配置方面备腰部电动按摩功能、智能记忆功能、座椅加热以及驾驶员座椅迎宾功能一个不少。

   后排座椅同样整体皮质柔软，坐上去很贴合身体，配置也是相当高，中央扶手处提供了座椅靠背调节，座椅加热和后电动遮阳帘升降按钮，两侧的玻璃窗均配备手动遮阳帘，后排私密的空间得到充分保证，可谓是行政级享受。

   新款508座椅的最大特点还是这个可翻折头枕，对于乘坐的舒适性有提高。

   储物空间方面也只是过得去的，没有太多突出的亮点。另外需要批评的是扶手箱，只能单向开启，且外表看似很大，内部的储物空间连5寸屏幕手机都无法平放。

   475L后备厢容积满足使用，内部空间比较平整，此外后排座椅无法放倒，虽然中央扶手设置了联通后备厢的通道，可以取放物品，但是在编者看来无法放倒人性化方面比较遗憾。

   内饰&空间点评：丰富的配置可谓给新款508注入一剂强心针，就希望届时上市后各个车款配置均衡，这样在同级别车中更有分量了，空间则变化不大，不过座椅的乘坐以及功能确实能吸引不少消费者的关注。

   动力：新“芯”脏

   动力也是全新508的一大变化，除了保留2.0L动力之外，采用了全新的1.6THP和1.8THP引擎，其中1.6T发动机最大输出功率123kW(167PS)，峰值扭矩245Nm；1.8T发动机最大功率输出150kW(204PS)，峰值扭矩280Nm。此外全系标配的“STT”——Stop-Start 发动机智能启停系统也是对于节能很有帮助。

   传动方面则为6速手自一体式变速器，该变速器提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。悬挂方面还同样配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂。

   动力点评：配置之外动力的提升也是蛮拼的，在增压发动机大行其道的今天，标致也不免俗，引入全新的发动机，弥补了现款车型的最大短板，另外多引擎搭配也让消费者的选择丰富起来了。

   总结：双重任务能否达成？

   大家都知道中级车领域竞争激烈，如果产品不是“靓货”的话分分钟会被人干掉。新款508像是一道专为国人量身打造的法式大餐，改良的配方刚刚好（动力和配置都强化升级，而外观上的小调整显得传神），我想很多老车主一定在羡慕嫉妒恨。

   另外作为东风标致的旗舰车型，新508肩负着提升品牌形象和提升产品销量的重任，这也是目前标致车型面临一个问题，当然相信凭借标致的新车型发展战略，再加上届时售价更有惊喜，整体的提升将不是问题。

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