发动机缸体破裂凭照片鉴定原因合理吗？

   【车主之家 黑幕曝光】2月20日车主之家网友林先生进行投诉，反映自己买的不到一年半的斯柯达昕动在没有任何征兆的情况下突然爆裂，4S店四天后告知厂家检测认定为涉水造成，而斯柯达厂家测定仅仅凭的是发动机拆开后的照片。林先生在要求4S店给检测结果证书时，被告知仅有口头通知。点击查看投诉详情

   林先生提供的事发时现场照片

   林先生是2014年12月12日在陕西省西安市浐灞元泰斯柯达4S店购买了斯柯达昕动1.6L手动档汽车。期间一直按照要求定期在4S店做的保养，在2016年春节前做了第三次保养，在2016年月2月13日中午1点在去妹妹家走亲戚的县城内公路行驶途中，发生缸体爆裂，车子随即立马停止，所幸路上人车较少，没有发生意外，当时车上坐着父母女儿和怀孕的妻子。下车后发现车下面的地面上有很多的机油，立即联系4S店，并根据4S店要求将车拖回。4S店解释由于春节放假技术人员暂时没有返回上班，需要上班后才能检测。四天后，4S店称已经进行检测，厂家检测认定为涉水原因造成，不属于质量问题，不在保修范围内，需要林先生自费进行维修。

   【上图林先生提供的部分发动机拆解后部分照片】

   小编根据林先生反映情况致电给该4S店，一位自称售后经理的邱先生告诉小编，林先生的车缸体爆裂是因为连杆断裂将缸体打破，经过鉴定，厂家鉴定是涉水造成，不在保修范围内。对于林先生提出的纸质检测报告，林先生说只有口头回复，要看的话只有去现场看。关于维修，必须由林先生自费。缸体爆裂维修林先生可以选择修复或者更换，费用大概在2万元左右。

   林先生告诉小编车辆从来没有涉水经历，如果真的从未涉水，那么厂商为什么会那么肯定事故的唯一原因就是涉水呢？难道仅仅是因为外力造成事故就不用进行三包维修？用几百万去砸广告，却用几万去砸用户口碑，显然很不明智！那么连杆断裂会不会还有其他的原因？需要更多检测的话该由谁来负责鉴定？涉水是不是造成连杆断裂的唯一原因？厂家检测究竟该不该给纸质检测报告？林先生称他现在就是想要一个缸体爆裂的真实原因，厂家既然进行检测认定就应该给一个纸质检测报告。

   林先生远在陕西，小编没有办法现场进行更多调查，而且也暂时没有联系上斯柯达厂商鉴定负责部门，小编想向各位专家网友求助，是否有专业网友可以帮忙解答相关疑虑？特别呼吁陕西省西安市本地的专业网友到现场帮忙，在此先感谢各位网友。

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