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聚焦车展的宠儿 八大新能源车汇总

车主之家 刘焕源 2016-04-26 16:30

   【车主之家 北京车展】现在生活水平上来了,购车需求也在逐年增加,但像许多城市,给车辆上牌则是一个大问题,这时候热的有些发烫的新能源汽车行业则是一个不错的选择。因此,各家车企都投身要新能源电动车的研发中去,因此本届的北京车展上发布众多的新能源车也不稀奇,纯电动的、有混动的等等。话不多说了,直接进去正题吧。

   雅阁混动版

   雅阁混动版采用本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统,有插电式和不插电式两种。

   动力方面,雅阁混动车型搭载2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合,发动机最大功率105kW(143PS),其综合油耗仅为5L/100km。不过首先国产的是第九代雅阁不插电式混合动力版,并且动力总成先期采用进口,后期会采用国产的混动总成。

   另外,这套混合动力系统有三种工作模式,其中在车辆起步低速阶段,仅依靠电机驱动;在加速时变为混动模式;而到了中高速巡航时,则靠发动机驱动。目前官方给出的油耗数据是5L/100km,这样的油耗,你会心动吗?

   


   纳智捷锐3

   纳智捷锐3电动版造型设计方面基于全新锐3打造而来,位于侧面S3 EV标识则可以证明这辆车的身份。此外,新车还配备了全新样式的轮圈,造型十分新颖。

   动力系统部分,目前官方并未透露纳智捷锐3电动版具体动力参数,不过通过厂商了解到这款车最大续航里程将达到250km,如此之高的续航里程,已经不用担心这方面的问题,但是充电时间呢?

   


   东风风神AX7插电混动版

   风神AX7 PHEV与东风AX7普通版车型相比变化不大,车尾和车身侧面的“PHEV”字样表明了其插电混动版身份。动力系统采用汽油机+电机的混合动力组合。

   既然是与燃油版的区别不大,那么PHEV可能会基于1.4T车型打造,在增加动力输出的同时降低能耗,所以混动版的售价也不会与燃油版的相差很大。

   


   爱丽舍纯电动版

   爱丽舍纯电动版与燃油版车型保持了很高的相似度,只是车身加入了蓝色拉花以体现新能源车型的定位。

   爱丽舍纯电动版是东风雪铁龙首款纯电动轿车,其电动机的最大功率为116马力(85kW),峰值扭矩为270N·m,最大续航里程可以达到250公里。此外,新车还提供快充或慢充模式,快充可在半个小时完成充电。

   


   起亚K5混动版

   全新K5混动版车型则将在在售燃油版车型的基础上,增加黑色格栅设计,同时还带有主动关闭技术。

   动力系统新车配备的是由2.0L发动机和电动机组成的混动系统,电池组的容量升级到9.8千瓦时,同时电动机的输出功率也进行了提升,综合最大输出功率提高至205马力,纯电动模式下续航里程约为43km,总续航里程可以达到966km。

   


   北汽新能源EX300L

   北汽新能源是北汽集团旗下专属打造新能源车的品牌,而“EX”系列未来将主打推出电动SUV车型。北汽新能源EX300L就是基于绅宝X55车系打造而来的车型,新车前脸中网格栅内部镶有代表新能源的蓝色勾边,尾部“EX300L”标识则是证明了该车身份。

   这款车长4,405毫米,宽1,809毫米,高1,685毫米,轴距为2,650毫米,整备质量为1,847千克,最高车速可达150公里/小时,最大续航里程将达到近300km。EX300L还拥有丰富的科技配置及安全配置,提供360°视频影像、中控大屏、车联网解决方案。

   


   荣威eRX5

   eRX5的前格栅做了镂空的处理,而且整体造型上更强调梯形结构,所以格栅面积变得更大。

   车尾方面,汽油版车型排气管采用外露式双边共两出的设计,eRX5则为隐藏式,但本质均为双边共两出。混动车型为“eRX5+PLUG IN”,而汽油版车型则为“RX5+AWD 30T”字样,其中30T代表2.0T车型,易于辨认。

   


   雷诺电动车风诺E300

   风诺E300基于雷诺风朗打造,不过针对一些细节设计进行了改进,例如尾灯的样式,以及全新的品牌LOGO等等。

   据官方资料称,风诺E300使用前置前驱布局,搭载高性能永磁同步电机和锂离子电池组。

   总结:在本届的北京车展上,还有很多的新能源车,诸如传祺GS4 EV电动版、东风风行景逸S500EV、荣威e950、艾瑞泽5EV、江淮iEV6S、特斯拉Model X……本次参展的新能源汽车数量达147辆!相比2015年上海车展上的103辆,今年北京车展新能源汽车参展数量多了四成,表明了厂家也越来越重视中国的新能源市场,也间接反映了新能源车在未来的市场上依然是一票潜力股。

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