马云力捧的荣威RX5：我的对手是途观和昂科威

   上汽荣威旗下首款SUV车型荣威RX5自7月6日正式上市之后，不到2周时间，订单就突破1万大关。而且主打的互联网版14.88—18.68万元的定价，已经处在合资品牌SUV长期占据的核心区间。

   上汽荣威也确实给RX5找的是合资对手，除了主打的途胜和起亚KX5之外，入门版的上汽通用别克的昂科威和上汽大众的途观也是其竞争对手。那么，跟市场上最火热的合资SUV相比，荣威RX5有没有实力站稳脚跟呢？

   我们选择价格相近的车型参与本次的对比。分别为荣威RX5 30T四驱互联网智尊版(下文简称荣威RX5)，18.68万元；昂科威2016款20T两驱领先型(下文简称昂科威)，21.99万元；途观2016款300TSI自动两驱风尚版(下文简称途观)，21.18万元。

   外观造型谁更霸气？

   【荣威RX5】

   荣威外观采用上汽对外宣称的“律动设计”语言，五根粗壮的镀铬饰条与大灯相融合，造型十分舒展协调，高配车型选用全LED光源，夜晚点亮效果更佳。雾灯边缘有镀铬装饰，上下灯组看起来炯炯有神。整体镀铬不多不少，也满足了中国人对亮晶晶的银色物体的钟爱，总体而言，设计挺适合中国人口味。

   【昂科威】

   昂科威直瀑式的前脸造型也很威武，大量的镀铬分布有浓重的美式风格，整体呈现圆润大气的视觉效果，侧身从车头延续到车尾的腰线，增加了昂科威的肌肉感，不至于太臃肿。

   【新途观】

   途观的家族化设计已深入人心，造型上中规中矩，满足了中年人对家用车型的最实用耐看的基本需求。途观外形没有太出彩的地方，但胜在大众光环的加持，使得这款SUV能够长盛不衰。

   外形上，多年没有大幅改动升级的昂科威、途观未免给人审美疲劳的感觉，而全新上市的荣威RX5市场上保有量还不算多，加上运用了新的荣威家族化设计风格，确实能带来一股新意。

   车身尺寸上，荣威RX5已比途观大一小圈，轴距及车身长度比不上昂科威，但宽度和高度更胜一筹。此外，荣威RX5采用的双色五辐轮毂是18英寸的，比昂科威的17英寸，途观的16英寸都更大。一双大脚对于SUV车型来说，最能增添运动感了。而所用轮胎米其林的Primacy 3ST市面售价1100多元，也是非常厚道的。

   内饰配置谁更出彩？

   【荣威RX5内饰】

   荣威RX5相对于昂科威、途观是后辈，后辈都能更好地把握年轻人的喜好。荣威RX5的内饰明显更富有活力，顶配的RX5采用双色配色，红色遍布整个内部空间。座椅，中控台，扶手，并且是软质材料。这种“玛莎拉蒂红”不但增添了几分浪漫氛围，也使得内饰提升一个档次，豪华感浓郁。

   【别克昂科威内饰】

   【大众途观内饰】

   相比之下，昂科威及途观黑色的内饰就显得有些沉闷了，在吸睛能力上远远不如荣威RX5。

   此外，虽然指导价相近(上市较久，昂科威、途观已有不少降价优惠)，但配置上却差别明显，下面是主要配置差异表格。

   从上表中可以看到， 价位相近的三款车中，荣威RX5配置是最丰富的。电动尾门、一键启动、无钥匙进入、GPS定位、自动驻车、陡坡缓降等配置，在荣威RX5身上都能找到。但是昂科威和途观就不那么尽如人意了，昂科威还保留天窗，无匙进入，定速巡航等配置，而途观基本是没有这些配置，性价比最低。荣威RX5还配备了同级最大的全景天窗和10.4英寸高清触控电容屏。

   “眼睛是心灵的窗户”，大灯就是汽车的眼睛了。但三款车中，只有荣威RX5采用了LED大灯，并且这套灯光系统集合了自动头灯、LED日间行车灯、大灯高度可调节等一系列配置，科技感十足；尾灯也使用了LED光源，整体呈现小提琴的形状，辨识度非常高。相比之下，途观采用了氙气大灯，还算不错，不过遗憾的是并没有配备日间行车灯和自动头灯。而昂科威还停留在卤素大灯上，实在是有点不厚道。

   高配置几乎是国产车型在抢占合资市场的一大法宝，荣威RX5也一样。不同的是，荣威RX5还有另外一项法宝：颠覆传统汽车界的“智能互联网”概念。

   虽说这也不是第一次到汽车与互联网的融合了，但看到这款车的演示效果还是不错的。YunOS for Car智能操作系统，可手机登录的独立ID身份账号，远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能，语音实现天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作，甚至还能“买咖啡”，车内自拍等等。

   当然，这些实际应用是否好用，易操作还需要经过实际测试，但科技在发展，互联网嵌入汽车是大势所趋，马云又走在前面了。

   动力底盘谁更先进？

   动力方面，荣威RX5搭载了一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，和名爵锐腾上的发动机相同，但调校相对偏舒适。荣威RX5 2.0T最大功率达到220Ps，这比昂科威1.5T车型高出了51Ps，比途观1.8T车型都高出了60Ps。

   荣威RX5 2.0T发动机的最大扭矩可以达到350Nm，这比昂科威1.5T车型和途观1.8T车型都足足高出了100Nm。相对来说，荣威RX5账面的数据无疑更具优势，而且实际的加速表现方面，荣威RX5的百公里加速时间也是遥遥领先对手。而且，更具竞争力的是，荣威RX5 1.5T版本能享受到购置税减半的优惠政策，而2.0T则由厂家直接补贴给车主。

   文章总结

   通过以上三款车型的对比，可以看到，荣威RX5配置之高，内饰做工用料之厚实都不惧另外两款车，就算比动力加速也遥遥领先。

   最后的对比点还是要落到国产与合资这个点上。其实现在的品牌差距已经变得非常小甚至接近于零，毕竟这三款车都是上汽集团旗下的公司在中国工厂生产的，区别只是设计的方向和品牌的理念不同而已。

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