带头大哥都这么拼？江淮瑞风S3三代试驾评测

   在小型SUV市场，江淮瑞风S3一上市，基本通杀四方。然而这款还不满三岁的新车已经进化到了两次，这个老大还是很拼的。这次改款（官方称之为第三代）究竟成色如何？车主之家在新车上市之后全面试驾了这款新车。

   0.1L排量的提升有用吗？

   瑞风S3上市很长一段时间我都没开到，但因为是小型SUV霸主，想尽办法辗转从经销商处借来一台。开完对这款小型SUV基本是服气的：瑞风S3有非常难得的完善性，整体的实用度又很高，称霸不无道理。当时我唯一不满意的就是1.5L发动机的动力表现，除了平顺性极好之外，加速的爆发力偏弱，红灯起步没啥底气。

   这次改款，最先动刀子的就是动力系统。江淮在原有的基础上新增了一套1.6L发动机。什么？只是增加了0.1L的排量，最大输出功率和扭矩的数据提升也不算大。这能带来根本改变吗？试驾后的感觉是：能！

   这台1.6L发动机首先改变的是起步的感受，比起1.5L版本，1.6的风格依然是CVT慢半拍的性格，总体以平顺为主要取向，但油门踩下去的提速信心更足。

   途中的加速响应变化更加明显些，官方的数据是城市道路的中途加速能力提升22%。我们全程跟车市区驾驶，60km/h之后的加速响应还是非常出色的，能提供不错的加速力道。唯一的抱怨出现在地板油的快速超车，从2000rpm到6000rpm除了发动机的声音越来越高亢，加速的力道基本是维持在一个扭矩平台，加速的力道基本维持不变。一台1.6L的发动机，其实也不能要求更多了。

   此外，这次改款还重点优化了整车的气密性，官方称整体的降噪能力有较大提升。我的感觉是在城市道路发动机2500rpm以内时，整体的静音水平确实更好些，同级属于优秀水准。

   至此，这次改款瑞风S3的特性也基本清晰了，这套全新的1.6L动力系统最大的提升在市区驾驶，日常驾驶整体的动力响应更加快速，起步也更从容，噪音控制也更出色。

   只是做到这样就能卖这么好？其实核心还是瑞风延续下来的平顺性表现。这套1.6+CVT的驾驶平顺性表现，我是挑不出什么毛病的，基本达到合资水准的匹配，这应该是瑞风S3能成为小型SUV销量冠军的立身之本。

   用细节打败对手 用配置武装自己

   一款车要只靠三大件的实力扬名立万，那是需要靠长时间的口碑积累的，瑞风S3目前还不具备这个条件。所以，一些外在的细节上的比拼也就显得不可忽视了。这次瑞风S3除了涨了0.1的排量，还带来了很多同级罕见的装备和细节上的革新。

   首先就是整体内饰设计风格和用料的全面提升，整体的环抱式内饰设计风格非常时髦，再加上提升视觉感受的红色缝线搭配，风格很赞，而且这些中控按钮使用起来也非常便捷。

   然后就是整体的内饰用料，基本你能摸到的全是软质材质，要知道这款车的起步价是6.58万元，真的是非常厚道的用料了，自主品牌基本是十万以上级别才开始能见到。

   第二个细节改进在于空间拓展。老款的瑞风S3后排放倒之后的平整度一般，但这次改款放倒之后基本全平，瞬间在实用度上再上一个台阶。

   而且，尾厢的隔板内部也暗藏玄机，里面重新设计之后新增了不少小储物格，对于容积拓展有不小帮助。当然还有类似前排遮阳板的可伸缩设计这样一些小细节的提升。

   瑞风S3的后排其实不只是大那么简单，整体的座椅用料非常的绵软，坐在后排非常舒适，最难得的是中间排的体验，座椅竟然并不死硬，再加上地台和位置凸起几乎可以忽略，这个中间排体验是很多20万元级别的轿车都无法做到的。

   最直接的还是配置提升，瑞风S3在现场设置了一个360度全景影像体验，完全蒙住车内的所有玻璃，只依靠全景影像系统完成倒车移库的任务，其实我上去体验之后的感觉基本完全放心的让他辨别方位，完成低速的所有动作都很轻松。这是一项“下放”的好配置。

   瑞风S3中央扶手处还有一个PM2.5监测和空气净化装置，这种东西现在很多车上有，净化功能我没怎么试出来，但实时测试PM2.5还是有点意思的。

   这次的升级瑞风还将胎压监测系统以及行车记录仪功能集成到了部门高配车型中供选择，如果全系标配就更好了。

   说了那么多基本都是讲瑞风S3配置和细节上的好话，没办法我唯一能找出的毛病也就是多功能方向盘上的信息切换按钮操作偶尔会有卡滞，其他真挑不出什么毛病。

   老款的瑞风S3在细节和配置其实也就同级的中上水平，但这次改款直接就属于越级表现了。

   外形你以为就换了个新标？

   除了配置和动力的升级，江淮这次还带来了一次大动作。原先的LOGO彻底成为历史，带JAC字样的品牌全新武装了上去，这个新标未来会全面武装到各种车型上。

   换标究竟带来的是正向还是反向的效果，这需要靠时间去验证，我们说说除了LOGO之外的变化吧。

   换标之外，江淮瑞风S3其实在整体造型上做了不小的优化工作，比如前格栅的设计更加的潮流，头灯引入了氙气大灯可选，雾灯采用全新的三角造型，更加有冲击力等等。总之，这是一次顺应潮流的风格转变。

   但其实这款车的内核没变，比如长宽高轴距等等都维持原样，作为一次中期改款不能要求更多了。

   除此之外，就是发布会现场的一群特殊人群了。这次江淮瑞风S3上市，除了媒体经销商之外，还有一群特殊的人群，他们的名字叫做“风蜜”，这实际上是瑞风S3粉丝的一种昵称。就像比亚迪的粉丝叫做迪粉类似。

   其实一个品牌要成立自己的粉丝群，要么你的品牌要非常有情怀，或者领导人有话题性，比如比亚迪；要么你要有某款产品制霸某个细分市场，瑞风的粉丝会其实就是产品先导的。至于能壮大到什么声势，这取决于瑞风S3能领先多长时间。

   以目前瑞风S3的拼命程度，风蜜有可能会成为汽车粉丝群中的中坚力量。

   瑞风S3三代能保持大哥地位吗？

   理论上来说瑞风S3是一次改款，但其改动幅度基本相当于一次很大的中期改款了，所以叫第三代并不为过。瑞风S3三代想要达到什么样的市场规模呢？我跟江淮的负责人聊过，旺季的目标是2万台左右每月，能够达成的话应该能甩开大部分的竞争对手了。

   但其实这个市场的竞争已经开始变得激烈。这次瑞风S3的大改款背景是大量自主品牌小型SUV的进入，数量之多简直让人瞠目结舌。其中不乏一些非常有竞争力的车型，比如北汽绅宝的X25，凯翼的X3等等都是有不错竞争力的产品。

   瑞风S3的强点依然明显，首先就是动力底盘完善性上确实同级优秀水准，其次就是在实用性的提升上也基本上是同级标杆，再加上配置的全面升级，瑞风S3依然稳稳的站在小型SUV市场的金字塔尖。所以，预算七八万元想买一台SUV车型，瑞风S3依然是一个避不开的选择。实力而论，继续当带头大哥问题不大。

   作为一个全新细分市场，江淮瑞风S3目前取得的成绩应该说是非常成功的。但因为整个市场还在培育爆发阶段，指不定有什么新品出来叫阵，所以这个带头大哥想要保持地位，时刻保持进步，比谁都拼这些都是必须要做的。