这些车你虽然经常见到 但保证叫不出名字

   这年头，光会开车还不行，要成为大家认可的老司机，能说会道那是必须的。编辑侃车栏目就是为了解决这个问题，专业逗逼的属性&犀利刁钻的角度，让你快速提高汽车姿势，跻身老司机的行列。OK，咱们抓紧时间言归正传。第一期的编辑侃车，我们要说的是：那些你明明经常见到，但就是叫不出名字的车。

   看看编辑部的老湿们怎么说吧。

   老司机之所以提到“现代酷派”，源于多年前的一次邂逅。那时候当然还不是老司机，只是个没摸过车的高中生。仗着买过几本汽车杂志，每天就在三五好友面前大吹大侃，换到今天也算半个键盘车神了。不过，这威风没持续多久就被啪啪啪打脸。某天学校门口停了一辆黄色T标酷派，一帮同学围着车问我，老司机盯着车标看了足足3分钟，愣是想不出这是何方神圣。当时真的是丢脸都到姥姥家了，甚至想干脆就告假几日，缩家里躲着算了。

   过了几天意志消沉的日子，老司机才想起来去弄清楚这个罪魁祸首，原来就是一辆现代酷派。当时的酷派在韩国本土挂的是“Tuscan” T标，引入中国后实际挂的是普通的现代“Hyundai” H标。现在回头想想，难怪路上见到的全是“T标”酷派，买了这车就挂个普通现代H标，看着20万或许都还不值；而换上T标后，唬唬我这种半吊子车迷，骗骗不谙世事的小萝莉还是很得心应手的。顺带问一句，你有被他唬到过吗？

   纳尼！兰博基尼造面包车？或许初看这车标，你会有几秒钟的大脑短路，不过身形还是马上出卖了它：这样的造型，只适合做隔壁王二狗的搬砖伴侣嘛。言归正传，小胖所以要提这款车倒是得自老司机的灵感。比起现代酷派，长安金牛星在车标上的功力上是有过之无不及的，两辆车的车标都让它们蒙上了一层神秘感。不过区别在于，酷派的神秘感是：好帅！这什么跑车？没见过啊，得多少钱？金牛星的神秘感则是：这车是王二狗又去哪儿捣腾的山寨货？

   细看这两个车标，兰博基尼是斗牛，而长安则是大水牛。有人说水牛更符合长安金牛星的定位：任劳任怨的创业发家小能手，这个解释小胖给了5分，剩下的5分送给长安的工程师。不过这辆车倒没有因为换了个“兰博基尼标”就卖得好，当年上市以后一直也是表现平平。另外再多说两句，金牛星的创意最近又有人在用，那么问题来了，图上哪一匹是国产马呢？

   作为美系大排量的铁粉，老蔡觉得克莱斯勒300C才是最可怜的。品牌历史底蕴有了，好皮囊和档次也有了，但面子工程做得再好，别人就是不认你。国内的豪车市场，BBA的国民度自不必说，美系的豪华双雄凯迪拉克、林肯相信也难不了什么人。也就是克莱斯勒，不懂车的认成宾利，稍微懂那么点儿的又认成阿斯顿马丁。进入中国的时间那么久，克莱斯勒的定位是越来越尴尬了。

   不过细细斟酌上面的文字发现，从另一个角度去解读这种状况也说得通。不管是认不出来还是被当成宾利或阿斯顿马丁，对于克莱斯勒车主来说，似乎反而并不是什么坏事儿。毕竟在保持了神秘感的同时，偶尔还能收获高人一等的目光，换成BBA有这样的效果吗？中国的豪车买家，一部分是就想让人知道我买了辆宝马奔驰的，另一部分则是想有逼格又不落俗套的，300C为数不多的买家显然属于后者。

   裕轩提到幻速S3，一开始是有点出乎我意料的，但细细想想也颇有一番道理。出乎我意料的是，幻速的销量很高，知道的人自然也不少，选它好像没什么说服力；不过仔细想一下，幻速的名头或许很响，但要把车标和名字联系起来，好像还真不容易。

   这其实就是宣传力度的问题了。拿幻速同时期的新品牌观致来说，把幻速车标和观致车标放在一起，我猜很多人第一时间都是认得出观致而认不出幻速吧。所以销量好这东西并不能代表认知度高，观致就是典型的输了销量赢了认知度。当然，国产品牌要想走可持续发展道路，这两者都缺一不可。

   OK，本期编辑侃车的编辑观点到此结束，是得是失？是赞同是反对？别着急，接下来就是你的时间，抛出你的观点和论据，叫板编辑部众人吧。

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