四五十万豪车后排哪款能把盒饭吃出大餐的感觉

   好，今天就满足你。买辆C级车办不到，但坐在C级车的后排吃盒饭倒是轻松得很。今天就告诉你如何把盒饭吃出大餐的感觉。

   【今天教你怎样把盒饭吃出大餐的感觉】

   我们找出广州车展最火的四款豪华C级车，沃尔沃S90长轴距版、奔驰新E级长轴距版、林肯大陆、大众辉昂。今天我们就看看这四辆车中，谁的后排最大最舒适最豪华。

   先看看四款车的指导价，都是四五十万的豪华车型。大陆还没有上市，指导价可能会在42万元以上。它们的后排都配得上汽车小编那盒15块钱的快餐！

   再来看看四款车的车身尺寸，有个大体印象。也都是车身超过5米的车，吃盒饭应该不成问题。

   好，下面进入正题！

   沃尔沃S90长轴距版

   这款车是沃尔沃的旗舰轿车型，国产之后轴距加长了120mm。但加长车型并没有在命名上加上“L”，而是沿用S90的名字。只是在尾标上写上了“沃尔沃亚太”以区别于进口版本。

   空间实际体验

   体验者身高170cm，坐进后排翘起二郎腿吃盒饭感觉很轻松。S90后排头部的做出偷空间的内凹处理，头部空间约两拳，而腿部空间得益于轴距加长了120mm，明显非常充裕。在豪华C级车中排得上名次。

   乘坐舒适性

   国产沃尔沃S90的内饰用料与进口车型一致，采用和进口车型一致的Nappa真皮包裹，皮质相当质感，填充物很有弹性，感觉异常柔软，主打舒适取向。

   此外，S90有着丰富的位置角度调节和支撑程度调节，还提供多种按摩功能，整体的乘坐舒适性极佳。要说有什么不足的话，那就是中间位置的地台很高，而且空调出风口区域太靠后，侵占了后排中间乘客的空间。所幸地台不会很宽，两腿可以分开放在两边。

   只能说，这个车基本是为四人座设计的，五人只是应急。如果觉得四人座不够豪华，S90还出了一款三人座的，更为奢华。

   豪华程度

   作为沃尔沃的旗舰轿车，这个档次的配置是最极致的。扶手上的按键不少，看起来不像是后排，而是像副驾驶的位置。这个档次车型“标配”的“老板键”就在这里。而旁边就是天窗的开启按钮，接着是车窗开关以及后遮阳帘控制。值得一提的是，后排的侧面遮阳帘在进口的标准轴距版是手动控制的，而国产后居然升级为电动控制。

   另外，国产后的S90改进了后排中央的头枕，使之可以整体往下翻变成中央扶手。这么大、这么长的扶手对于后排乘客简直是总统级待遇。

   吃盒饭指数：四颗星

   奔驰新E级长轴距版

   广州车展又追加了长轴距细分车型，再一次刷脸，势必再次掀起一股热潮。

   空间实际体验

   新E级长轴距版和上面的沃尔沃S90一样非常豪华，但科技感更强。实测头部两拳有些勉强，而腿部空间足够，因为这也是一款轴距加长车款。对于日常乘坐，后排空间不成问题。

   乘坐舒适性

   新E级的靠背倾斜度比较大，长途乘坐更为舒服。新E级最大的亮点其实它的头枕。无论从材质，还是柔软程度都给人极高的享受体验，而且包裹程度可以自己调节，满足各种需求。而腿托长度也是可调的，乘坐起来更舒适，支撑效果更好。但座椅的包裹性似乎不够好，因为德系车都太硬的关系，导致会有些硌着疼。

   豪华程度

   奔驰的内饰将镀铬玩得更得心应手，小小的点缀看起来都是bling bling亮闪闪的，没有那种太夸张粗俗的感觉。后排圆形空调出风口周边就用银色镀铬装饰，看起来非常精致。后排中央扶手同样可以整个翻下来放倒，放倒之后储物空间惊人。新E级同样支持座椅多向调节，并具有三组记忆功能。

   吃盒饭指数：四颗星

   林肯大陆

   新车还没有上市，但作为旗舰车型，后排豪华程度想必不会让我们失望。

   空间实际体验

   林肯大陆在车身尺寸上是四个车型中，数据最大的。后排空间不错，头部采用偷空间内凹设计，但实测也只有一拳距离，这是因为座椅较高，我们实测坐垫到头顶距离是90厘米左右。

   乘坐舒适性

   后排座椅皮质采用花纹处理，看起来不至于单调。但我们实拍的车型是全黑内饰，坐进去感觉非常压抑，这给人不适感，当然也可以理解为成熟稳重。只是给我选的话，还是选那款米色内饰好一点。头枕同样可以调节包裹程度，提升舒适感。后排中央一样也可以全部被放下来，看来这个设计已经成为豪车的标准设计了。

   豪华程度

   林肯大陆支持多向乘坐角度调节。此外有科技感的地方还有一个按钮，这个按钮是控制车门打开的，只有按下去才能打开，这点比较罕见。把中央扶手整个放下之后，上面的面板可以控制后排的空调、音响系统，以及座椅的通风/加热功能。其中，空调控制使用两个旋钮调节，仿佛是前排的那种档次，非常具有豪华感。

   吃盒饭指数：四颗星

   大众辉昂

   大众辉昂是低调版奥迪A6L，或者说是挂着大众标的奥迪。不知道会不会成为习大大主导的反腐新形态下的新的官车。

   空间实际体验

   辉昂后排乘坐空间在四个车中并无优势，头部只有一拳三指，算中规中矩。而腿部空间并不能放开地翘起二郎腿。

   但它却是最适合这个选题的车型。忘了吗？就是找最适合在豪车上吃盒饭那一款。因为辉昂后排提供了一块小桌板，适合放盒饭。难道这是要做一台盒饭车吗哈？这其实是更人性化的设计，这点非常喜欢。弥补了之前提到的不足。

   乘坐舒适性

   辉昂内饰使用米白色等4总内饰设计，并且用菱形的网格状纹理，看起来很养眼。座椅的包裹性，承托性极佳。而头枕也同样可调节，但没有之前三个车那么大。

   辉昂全系使用Nappa真皮，填充物柔软，质感一流，这点加分不少。腿托也同样具备，但可伸长部分没多少。后排靠背甚至可以达到23-32度的调节大小。

   豪华程度

   这里只说一点，辉昂后排提供-6℃和6℃两种温度的冰箱功能。足以秒杀前面一众车型。

   吃盒饭指数：五颗星

   好了，文章写完，小编要去吃盒饭了……