博世新驾驶辅助系统 可雾天识别自行车

   【车主之家 新闻】据汽车新闻网站Autoblog报道，博世集团发布了一款自行车检测系统，可以在眨眼间紧急制动，以避免撞击事故的发生;此外在雾天系统也可以正常工作，是较行人检测系统更高级的主动安全系统。

   绝大多数消费者是因为洗衣机或者电动工具才了解博世(Bosch)的，然而，作为一家百年知名企业，博世甚至曾经为世界上第一批汽车生产过磁发电机。而博世还有着一个规模庞大的移动出行部门，并正致力于研发各种精密的新技术，其中包括主动安全以及自动驾驶技术等等。目前，博世集团正在研发一款可以检测自行车的自动紧急制动系统，这较先前的行人检测系统更为先进。

   在上个月于德国进行的测试中，Autoblog记者被允许亲自测试这个可检测自行车的高级自动紧急制动系统iBooster。当时测试的各项指标并未被提供，但现在各种测试指标陆续发布。据了解，在制动系统干预前，测试车辆的运行速度是40千米/时，对于乱入的测试自行车，系统做出了立即、突然停车的举动。一旦障碍物(自行车)经过，汽车才会恢复驾驶。

   博世表示，公司的iBooster系统的反应时间仅有160毫秒，仅比眨眼的时间稍长一点。同时，系统甚至可以在烟雾情况下继续工作。尽管在高速运行时，这个系统无法工作，但是，在城市道路导航或者寻找停车位时，骑行人员检测的功能却发挥了极大的作用。有时候，自行车可能从车后突然冒出来，或者司机们正在极力搜索一个停车位而分心驾驶，这些情况均有可能导致撞击事故，而博世则希望通过新系统避免这些情况发生。

   据了解，除了自动紧急自动系统外，博世的雷达检测系统还可以扫描车后骑车人员，司机在开车门时可能无法看到行进路径中的骑车人员，并导致人员伤亡。传感器被安装在车后两侧，新系统还可以发出警示信息并控制所有车门，而且系统检测半径长达20米，有效降低了事故发生率。

   博世底盘控制系统部门负责人格哈德·斯泰格尔(Gerhard Steiger)表示，自行车检测系统可以有效减少刹车距离，而这几厘米的距离至关重要，甚至意味着生与死。

   根据最新发布的数据，美国2015年因骑自行车导致的死亡增长率高达12.2%，达到了818人，是40多年来的最大涨幅，甚至超过了高速公路7.2%的死亡增长率。而德国公布数据称，仅2016年，自行车与机动车的撞击事故共导致了393人死亡。德国所有的道路受伤事故中，四分之一与自行车有关，再其中，约三分之二的事故与汽车有关。

   现在许多汽车都安装了行人检测系统，但是博世的自行车检测系统则更近一步，是自动紧急制动系统的进一步提升。据预计，若安装了自行车检测系统，自行车致死事故的发生率可以降低43%。

   博世负责自动驾驶的管理委员会成员德克·霍海赛尔博士(Dr. Dirk Hoheisel)表示：“在向零交通事故目标的努力过程中，司机辅助系统将是下一个攻坚对象。这些电子辅助系统总是更为灵敏，而且在紧急事故中反应要比人类司机要快得多。”

   同时，测试是在德国进行的，使用的均为大众品牌的车型，今后系统有望在所有车型上推出。目前，沃尔沃是唯一为乘用车推出了自行车检测系统的车企。不过，从2018年起，欧洲新车评测系统(European New Car Assessment Program)将自行车检测系统纳入到自动紧急制动系统之后，今后更多车企有望配置该功能。