连"魂"都丢了 这不是我要的凯美瑞！

   2017广州车展前夕，全新凯美瑞正式公布售价，17.98万元的起售价还是挺诱人的。再加上之前的包机造势，凯美瑞弄出的动静还真不小。于是这次广州车展，我二话不说直奔广汽丰田展台去好好体验了一番全新凯美瑞。说实话，我有些小失望。

   这巨大的后排鼓包是致敬停产的锐志吗？

   我看到有同行报道说，因为采用TNGA的原因，所以没办法，后排就必须有一个超级大的凸起，高度直逼老锐志。我才不管你是什么原因，我才不管TNGA有多牛。我只知道老凯美瑞的后排地台是全平的，为此我无数次的赞扬他。新的变成了这个样子，这就是一种退步，莫名其妙的退步。

   为这个大凸起找个什么理由呢？这难道是在像刚刚宣布停产的锐志致敬？等一下，如果把这代凯美瑞看成是锐志的换代是乎更合情理。更好的动力，更运动的造型、更好的操控，这彻底让锐志名副其实了，而且连后排的凸起都如出一辙。

   可如果是锐志换代，把后驱弄掉还留个鼓包，这恐怕也是要被喷的吧？况且把新凯美瑞的销量换成锐志的数据，广汽丰田恐怕是绝对不答应。

   软沙发变成硬板凳这有点过分了吧？

   
【混动版后排坐垫非常薄】

   车展现场我打开混动版的车门和尾箱，再打开汽油版的，发现这肉眼根本就看不出来区别了。实际坐进去发现也是如此，无论后排还是尾箱都没受到任何影响！难道凯美瑞的电池消失了吗？混动版竟然实用性也这么高？

   
【汽油版坐垫要厚实些 但已经没有任何优势】

   其实并没有，电池躲在了后排座椅下方，这个时候稍微留意就会发现，混动版的的座椅非常硬非常薄！用力坐下去的时候，很容易就“触底”了！可以说触感硬邦邦的，座椅的舒适度下降了好几个等级。这又跟老款车型形成了巨大的差异，当然这个可以理解为一种取舍。老的混动版舍弃的是空间，新的舍弃的是舒适。

   全新凯美瑞究竟想干什么？

   我记得此前做了一个中高级车的对比测试，凯美瑞因为舒适的座椅和全平的后排地台加分不少，可以说是领先同级，这些看似不重要的地方恰恰是全新凯美瑞的核心优势。全新一代车型首先就把这两个最重要的优势给弄丢了！所以也可以说凯美瑞把“魂”丢了。

   没道理呀，作为丰田的当家花旦，丰田不可能没意识到这些问题的。丰田当然意识到了，因为这是一次主动求变，凯美瑞真的变了。绝对不仅仅是内外造型变得更加激进那么简单，这一代的凯美瑞想要彻底跟以前的自己说拜拜了。

   首先是质感，这以前是大众的强项。你去触摸一下全新凯美瑞的中控，按一下储物格的遮物帘，打开一下手套箱，等等，这些动作传递出来的触感和高级感是此前凯美瑞所没有的。再加上超级大胆的内饰设计风格，这代凯美瑞真的变得精致了起来，或者说很有德味。

   然后就是这代凯美瑞另外一个核心优势：TNGA丰巢。丰田这个TNGA其实跟大众的MQB平台打发不一样，详细就不去深究了，总之就是全新设计、全新平台、全新底盘、全新发动机，什么都是新的！总之这台凯美瑞更好开了，操控更有感觉了。

   显然新凯美瑞丢了老的“魂”，但是又重生变换了一个全新的性格。凯美瑞现在要谈的是操控、质感、技术。可是玩操控前有马自达后有本田，玩科技和质感前有大众后有通用，凯美瑞的挑战非常之多。我知道敢于做大的变动是要勇气的，这点很佩服凯美瑞！可是这个变化值得吗？非得要丢弃这些好的品质吗？我表示怀疑。