新普拉多和RAV4荣放上市 丰田发布会真的“很野 ”！

   12月3日，本人荣幸受邀参加了一汽丰田在东莞城市越野公园举办的“PRADO or NOT”双车华南发布会，被SUV粉期待许久的新普拉多、RAV4荣放终于上市了！被“社会人”冠名的霸道老大哥普拉多以更肌肉的造型，携一身越野新技能，携同年轻灵动高颜值的RAV4荣放闪亮登场。

   华南市场一直是一汽丰田的销售重镇，而最新“越野双雄”的上市，总算给华南越野迷们一个重磅交代了。新普拉多和RAV4荣放将会在泉州、福州、南宁、汕头、佛山、中山等12个城市100家4S店同步上市，其中新普拉多售价为46.48-63.68万，RAV4荣放售价为17.98-26.98万，一如既往还是比较公道亲民的价格。

   “舍我其谁”的新普拉多还够霸道吗

   作为历时27年“野蛮”考验，在越野圈中口碑甚好的“越野之王”普拉多本次“舍我其谁”的口号还是打得恰到好处的。本次新普拉多一改野兽般的前脸，以更简洁、更具备力量的粗放线条亮相。作为一汽丰田汽车中颇有地位的老大哥，充满棱角镀铬的容颜无疑是更匹配普拉多沉稳而浑厚的越野气质的。

   此外升级的越野黑科技也为普拉多带来了更多挑战的可能性和安全性。无论是全新调校的KDSS动态调节悬架，MTM多地形选择功能监视系统，PVM全景监控系统，亦或是DSC起步辅助控制系统等新科技的加入，基本都可以让普拉多在任何地形上肆意狂奔了。

   而新普拉多带来的最大喜讯莫过于崭新的3.5L发动机以及全系配备的分时四驱系统。其中全系3.5L V6 D-4S 7GR-FKS发动机在保持了原版206kW及365Nm的动力表现同时，燃油性上的百公里油耗从老款的17L降低到了11L；而分时四驱系统可以让驾驶者在100km/h时速内，随意切换二驱和四驱模式，这让新普拉多更能同时做到城市道路的节油驾驶以及越野时的扭力爆发。

   “劲在自由”的RAV4荣放颜值加成了

   作为一汽丰田旗下城市SUV的代表车型，RAV4一直有着不错的销量，相比老大哥的霸道纵横，RAV4荣放则以非凡的驾驶乐趣灵动于城市与越野之间，“劲在自由”的slogan也是很到位了。本次RAV4荣放升级了更加鲜肉的外形，以时尚而不失力量的前脸，质感满满的镀铬下唇在发布会帅气亮相。

   本次RAV4荣放发布了2.0L风尚X版和2.5L精英版，搭载专属越野套件的全新外形设计，更具越野实力的车身设计和出色的动力组合、四驱系统、安全配置等，进一步提升了整体的性能。其中RAV4荣放2.5L版本还搭载了TSS（Toyota Safety Sense）安全系统，包括智行安全包括预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动调节远光灯系统(AHB)四大安全先进技术，让驾驶者无论在城市飞驰或是城郊越野，都可以大秀风骚操作。

   轻度越野日渐为年青一代的驾驶乐趣所在，在紧凑的城市生活与奔放的越野体验间，RAV4荣放可以说提供了一个不错的平衡点，目测在年轻市场还是会有着不俗的销量的。

   越野就是生活的另一种奔放

   双车发布会结束后，大家便移步到“越野双雄”的实车体验中了，由于越野路段危险性较大，所以都由专业的驾驶员驱车带领试乘，第一关就是70cm的涉水体验，但对这两哥们而言通过性几乎毫无难度可言。

   接着是上下台阶，双雄依旧平稳得如履平地，这可是单纯的前驱或后驱不太可能解锁的姿势了。

   但最刺激的环节还在大、小两个英雄陡坡的挑战，相比起过山车一冲而下的刺激，SUV半坡悬停才是最恐怖的体验，多数乘客估计跟本人一样都是吓得不轻的……但这同时也不得不说明普拉多和RAV4荣放强大的越野抓地力和制动性能。

   比起英雄陡坡，巨石路、泥泞路、起伏路的挑战已经像是小菜一碟了，双雄表现可以说是轻松随意，这种散步过场的姿势表示它们将丰田Land Cruiser家族的越野血统继承得很到位。

   随着新车试乘氛围渐入佳境，这时聚集而来的12城越野迷也将自己的普拉多开入场中了——毕竟这个可是一汽丰田最大的越野场地，瞬间整个城市越野公园几乎成为“霸道公园”，不仅有新普拉多和RAV4荣放的同台竞技，还有新老多款普拉多的同场狂欢，这么粗犷狂野的画面可以说是很难得了！

   除了狂奔与越野，这个集越野休闲一体，模拟真实户外用车场景的越野公园，还展现出了驱车户外的各种情怀——会场中设置的真实射箭体验、VR体验、户外BBQ、露天小剧场、王者荣耀对战等精彩活动，都让人们切身明白到“除了眼前的苟且，还有越野远方和诗。”

   新普拉多、RAV4荣放的联袂上市，可以说是标志着丰田越野家族“世家荣耀”得到再次升级，在人车高度一体的今天，双车将伴随人们开启更具品质的越野用车生活。期望在本次华南发布会后，“越野双雄”新普拉多和RAV4荣放能在市场上更绽放光彩！