购置税继续滑坡 2017年汽车新政盘点

   【车主之家 新闻】回顾2017年，今年出了不少汽车新政，我们来看看都是哪些。

   小排量车购置税将按7.5%征收

   自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6L及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。而到2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。这两年来，我国实施的购置税政策刺激了中国车市的整体发展，推动了低排量小型车的发展。

   国Ⅴ排放标准施行

   2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国V标准要求。与此同时，车用燃油也将进行油品升级。随着排行标准的提高，也是对汽车行业标准的要求提高，重视环保意识。

   2017年新能源车补贴政策

   根据此前发布的通知显示，2017年新能源车补助标准在2016年基础上下降20%。以下是2017年补贴明细：

   随着政策的实行，汽车电池面临着巨大的压力和挑战，也需要车企不断提升新能源汽车技术。

   车内空气质量强制达标

   环保部发布了《乘用车内空气质量评价指南》强制标准，对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须本标准，此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。

   国家质检总局此前披露，车内异味已经成为车主投诉的最多的问题之一。苯、甲苯等对人体危害严重，重新定义了其限量值，强制车企改进生产工艺，减少了对人体的危害。

   交强险计费标准

   从2007年7月1日起签发的机动车交强险保单，实施交强险费率与路途交通事端相联系起浮。

   交强险终究保险费计算方法是：交强险终究保险费=交强险根底保险费×(1+与路途交通事端相联系的起浮比率a)。

   交强险费率起浮要素及比率如下：

   a1 上一个年度未发作有职责路途交通事端 -10%

   a2 上两个年度未发作有职责路途交通事端 -20%

   a3 上三个及以上年度未发作有职责路途交通事端 -30%

   a4 上一个年度发作一次有职责不触及逝世的路途交通事端 0%

   a5 上一个年度发作两次及两次以上有职责路途交通事端 10%

   a6 上一个年度发作有职责路途交通逝世事端 30%

   通过这些奖罚措施，这样可以让车主更好地遵守交通，减少交通事故。

   机动车号牌管理改革

   公安部进行了机动车号牌管理改革，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，堵塞管理漏洞，并将于2017年6月20日正式在全国范围实施。改革放宽了使用原车号牌的时限，将使用原机动车超过三年可以保留该车号牌，调整为使用一年后即可申请保留;同时，保留原号的申请时限也放宽了，由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为一年内可以提出。此次新办法的推出扩大了号牌选择和保留的灵活性，提升广大车主的满意度。

   新汽车销售管理办法

   新《汽车销售管理办法》对汽车行业做出了一系列新的规定，不得在标价之外加价销售或收取额外费用，厂商不得限制消费者户籍所在地等，新规自2017年7月1日起施行。

   虽然政策是出发点是好的，但是难保会出现上有政策、下有对策的情况，希望新政能真正给消费者带来好处。

   新能源双积分政策

   工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的乘用车企业，2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。这一政策将于2018年4月1日起正式实施，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算。由此可以看出国家大力发展新能源的决心。