续航400km，276扭矩，你说是代步车没人信！

   也不知道现在是不是流行反着走，明明国外进来的车子在各种加长，但国内似乎流行起一股小型车 风暴，尤其在新能源势力逐渐雄起的时代里，A0级更是如雨后春笋一般都爆发了出来。今天基于奇瑞瑞虎3X打造的这台纯电动小型SUV——3Xe正式上市了，具体售价如下表格：

   外观：这款车子在瑞虎X3的基础上增加了蓝色“新能源”点缀，整个前脸虽然说不上前卫，但总体和谐，几个大块状组合起来的前杠部分使得本身较小的车身也增添了一分霸气；车尾贯穿式镀铬链接到两个尾灯整体效果还不错。

   内饰：中控台部分与瑞虎3X也是保持一致的，简约而实用；作为新能源车，内饰上加上了蓝色皮质材料，质感提升不少。而最大变化在于旋钮式换挡取代了本身的档杆，这貌似已经是很多车转型新能源的一个重要标志了。

   而配置上，胎压监测，30分钟快充，远程操控，上坡辅助，定速巡航一应俱全，还有将牵引力控制系统和转矩控制系统融合在一起的CESC车身稳定系统。无论是科技感还是安全性在这个价位里都很实在。

   尺寸：作为大家对小型SUV较为疑虑的部分，瑞虎3Xe的整车尺寸与瑞虎3X保持一致，具体对比如下表：

   虽然对比起同级别SUV优势不多，但介于扭力梁的后悬挂，整车的乘坐空间应该还是够用的。

   性能：瑞虎3Xe作为一款电动车，在加速度、平顺性和MVH自然没得说了，49kw的电池可以爆发出90Ps马力和276Nm扭矩，尤其在扭矩数据上，已经要大大超越1.8L缤智（169Nm）和1.5T哈弗H2 （210Nm）了。

   而续航能力也是瑞虎3Xe的一个大亮点——这台车小型SUV的最大续航里程居然达到了400km，已经颠覆“A0级电动车顶多代步”的概念；再搭配上ECO模式的电能回收系统，短途的小旅程往返是不需要太过担忧的。

   总结：和谐的颜值，小巧的车身搭配上爆发而经济的动力，瑞虎3Xe的整个性价还是很大的。总体而言瑞虎3Xe可定位在年轻一族，具备不错的运动性、燃油经济性同时，安全性也得到了一定的保障。期待这台车子接下来的市场表现吧！