怕油价暴涨？车主实测15万级最省油车型|导购宝典

   不久前【导购宝典】文章《十万级省油王，车主反馈每公里5毛不到》发表后，车友们的反映甚是热烈，尤其在前阵子油价迎来年度最高涨幅时，“省油”一次就必须提上日程了。但车最终是用来开的，相比起“温室里”的工信部油耗，实际油耗其实才是大家最关心，最值得参考的标准。

   所以这次再接再厉，继续盘点那些好买又好养的15万级（13-18万）车型，尽管人们开车习惯各异，但综合了上百位车主的平均油耗测算（数据来源：小熊油耗），这些数据或许能够帮到正在选车的你：

   大众朗逸/凌度/高尔夫 1.4T

   平均百公里油耗：6.87L/6.92L/6.93L

   如果说大众的车系，除了卖得火爆再也说不出什么优点，那么这次可以吹捧“最省油德系车”了。我也理解这点比较颠覆各位的印象，但在上期10万级省油车型的盘点里，捷达、桑塔纳等入门车型都纷纷上榜，也就说明了这些年大众在油耗上的功夫了，同时也说明为啥人家卖得最好。

   更让本人意外的是，有着轿跑灵魂的“辣馒头”凌度综合1179名车主的数据后，居然也能够入选，或许不是因为开“轿跑”的人有多温柔，事实上大众MQB平台的EA211发动机有不少功劳，其中摩擦和消耗的降低，以及优化的热量管理系统都为经济性做出不少贡献。

   最后黑一句：是不是还因为烧了机油，所以汽油消耗就少了？开个玩笑，大众别哭。

   斯柯达明锐 1.2T

   平均百公里油耗：6.51L

   既然大众爸爸都上榜了，那斯柯达也不会落下，无独有偶的是，在10万级省油车型盘点里，斯柯达昕动也是实力在列的。现在各位可以放心相信大众及其门徒的省油实力了吧？然而，同平台，甚至提早享受更先进平台的斯柯达，就是卖得不咋样……

   补充的消息是最新一代明锐的谍照前阵子流出了，然而并没有什么新意可言，还是一副中规中矩商务不足又豪不年轻的样子。就连自主品牌都已经用销量证明“颜值即正义”的今天，斯柯达在销量上想寻求突破，是不是应该在大众爸爸的哺育下，尝试下“表面功夫”呢？

   Smart fortwo 1.0T

   平均百公里油耗：6.57L

   还真别说A0级轿车上榜对15万级的轿车不公平，谁让这台A0级小车死贵死贵的？没别的原因，就是因为轻巧（整备质量要比飞度还轻个100kg左右），所以油耗低到令人发指，哪怕是后驱也能够做到如此惊人的表现。

   这么个性的车子，映衬出不走平常路的品质，另外有着奔驰光环的笼罩，怎么说也算是豪华品牌BBA一员。如果对实用性要求不大，又喜欢豪华质感和个性光芒的朋友，附加了省油技能的Smart会是一个不错的选择。

   别克英朗 1.0T

   平均百公里油耗：6.84L

   以上几款德系车上了省油榜已经够神奇，现在“油老虎”出名的美国车，也奇迹登榜。它就是新晋小鲜肉别克英朗，除了颜值高空间好，其实1.0T的车型在298位车友的油耗数据上也做到了“便宜好养”，现在就不难理解这款车型为啥成为销量上的黑马了。

   当然还会有人考虑到三缸机的抖动问题，不过这里真是要重点表扬别克的。此前车主之家实测过GL6的三缸机就意外发现除了发动机舱，其它地方的防抖、静音都做得十分到位，而参考了不少1.0T英朗车主的反馈，其实这三缸机的抖动问题，真的无需担心太多。

   丰田雷凌/卡罗拉 1.2T

   平均百公里油耗：6.84L

   以下开始说说省油成为血统的日系车。要注意的是本文还未涵盖任何的混动车型，所以这些能上榜的基本都是省油之王了。作为家用首选轿车的卡罗拉/雷凌系列，就肯定榜上有名，得益于丰田著名的VVT-iw电子节气门智能控制技术，省油是出了名的厉害。

   而更省油的Auris（卡罗拉分支）在海外已经大卖了，采用TNGA构架，并采用丰田吹了很久的41%热效率发动机，估计经济性还能进一步提高。不过按现在的趋势下去，估计大家买双擎的可能性更大吧，我朋友的雷凌双擎，车显油耗在4.3L左右，无法逾越的鸿沟啊。

   本田XR-V/缤智 1.5L

   平均百公里油耗：7L/7.1L

   既然两田都是持有可变气门技术的车企，那省油榜就必须齐齐上阵了。也不知道是否多数思域车主都秒天秒地去了，所以平均油耗更低的反而是小型SUV，而客观说一句，XR-V/缤智的整车质量，其实跟思域是差不多的，这么一来1.5L排量的油耗自然会比1.5T低那么一些。

   这也解释了为什么XR-V/缤智在销量上这么火爆的原因——便宜的价格，更好的视野，更实用的空间，而在油耗上居然还更符合民情。其它的优点更不用多说，光看5月份1.4万台的销量，就知道群众的眼光是雪亮的。

   日产劲客 1.5L

   平均百公里油耗：7.09L

   无独有偶的是，在日系居家三剑客（丰田、本田、日产）里，日产居然也是小型SUV劲客上榜，反而紧凑级热门轿车轩逸油耗（平均7.35L）还落在后面，但这里有趣的数据是——劲客其实整车质量是要比轩逸更轻的，配合小一丢丢的排量，油耗更低似乎也合情理。

   或许是小型SUV市场入场太迟吧，劲客销量相比本田就差不少了，加上预（吹）热（牛）了很长时间且激进到没朋友的丰田小型SUV奕泽、CH-R也来了，估计日产这款并没有从配置性价比上大刀阔斧的车型，也就差不多得凉了吧。

   马自达3昂克赛拉 1.5L

   平均百公里油耗：7.16L

   本人作为1.5L昂克赛拉车主，不吹不黑，不建议各位对创驰蓝天13:1的压缩比抱有过分的期许。无论是自己和身边的朋友，还是本文7517名车友平均出来的数据，其实7.16L的油耗可以说还不错，但并没有大家以为的这么好，相比起今天盘点的其它车型，也完全不出彩。

   但就像思域油耗不低也火爆到加价提车一样，昂克赛拉的魅力可以说是趋于操控和经济性的平衡点上，就是相对省油又乐趣不减，所以当你踩着创驰蓝天的变速箱，用创驰蓝天的底盘遛弯，这台车的魅力就完全弥补了经济性的损失了。但放在本文看来，提醒各位的是别迷信技术数据，实践得真知嘛。

   总结：

   相信看完这些由大数据得出的油耗情况，各位对哪些车“比较好养”也就有一定的参考了。但这里得再次强调：油耗多少除了和厂家技术相关，也跟车主的开车技术相关，并且后者才是更直接影响油耗表现的。所以想在经济性上节约更多，那就请温柔驾驶，合理怠速吧！