动力强劲且载货成本更低，这台物流车诚意满满！

   7月28日，东风旗下纯电动物流车瑞泰特 EM30-RTT上市，作为新能源载货车，有着传统燃油车几乎无法比拟的运输低成本，其售价为25.98万，国家补贴后最终售价17.98万元，且全系只有一个车型：

   新能源入驻物流货运领域基本可以说是大势所趋，除了载货成本更低，减少排放污染也是重点，毕竟目前来自货运车的尾气是空气污染的主要来源之一。作为以实用性为主的商用车，东风·瑞泰特的外观不必多说，而LED带状灯源是一个不错的亮点。

   尾部和侧面也统一了方正的造型，这种直线造型是出于最大载货空间考虑；尾灯红白相间的造型，跟底部的红白反光条几乎异曲同工。

   车身尺寸方面，EM30-RTT长宽高分别为5400/1995/2360mm，轴距为3250mm；而载货车厢的长宽高分别为：2600/1800/1700mm，总体8000L容量，载重量为1600kg，相比起竞品这些数据算是十分出色了。

   此外在内饰上瑞泰特也是以简洁实用为主。由于采用并排3座式布局没有了中央扶手，所以在中控台上的储物空间是比较可观的；此外尽管内饰用木纹和搪塑构成，但真皮座椅也是同级别里罕见的配置；而主驾驶座给到可翻折的独立扶手，对驾驶员也比较贴心。

   配置上动力系统24小时远程监测、制动能量回收系统、ABS+EBD、还有货车几乎必不可少的倒车雷达系统，基本都是以物流运输为主要考虑因素；此外娱乐系统如电台、AUX音频线、SD卡插槽等也均有配置。

   这台车最大的亮点是在于整体性能和电池上。瑞泰特上搭载的是峰值100kw（136Ps）的永磁同步电机，最大扭矩可以达到600Nm，在货运物流上无疑是个优越数据，无论是负重上坡还是起步，都会有着传统燃油车难以超越的表现。

   此外在电池用料上，瑞泰特也是同级少有用到三元锂电池的车型，其容量为65.5kWh，续航里程约306公里，与同级别竞品相比是更为出彩的，这也依赖于化学活性成分更高的三元锂电池，加上分体式电池管理系统、大电流主动均衡技术，还有低温加热系统都延长了40%以上的使用寿命。

   东风·瑞泰特会具备快、慢充技术，慢充13小时充满，而快充2.5小时回复80%。

   总结：

   更强续航和耐温性的三元锂电池，无疑是整台东风·瑞泰特的最大诚意，此外大于同级的载货空间，整体实用的配置，也使得这台车有着不错的竞争力。无论如何物流载货的新能源化是大势所趋，可以说东风在这一步的快速布局就已经取得先机。那关于这款物流车的更多细节，各位可以持续关注车主之家往后的试驾评测！