赛麟汽车亮相2019世界新能源汽车大会

   7月1日-3日，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌盛大召开。世界顶级超跑品牌——赛麟(SALEEN)，携其引入中国市场的首款城市电动小跑车迈迈首次亮相世界级汽车行业舞台，与中国市场主流车企及全球行业专家、产业精英共同探索汽车行业未来电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士到场参与大会，并在闭门会议以及大会专题演讲环节发表企业讲话。

   迈迈展位图

   “极致”技术 探寻绿色出行

   作为世界顶级超跑缔造者，赛麟汽车拥有一系列包括动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。面对全球汽车产业转型升级的契机以及全面实现电动化、智能化、共享化的发展趋势，赛麟汽车携手中国市场主流车企共同探索环境友好型未来出行新模式。在本届世界新能源汽车大会上，赛麟汽车也以多年超跑研发经验提出自己的新能源汽车发展思路。

   赛麟汽车董事长王晓麟与科技部副部长王曦

   赛麟汽车作为世界上第一批研究轻量化技术的车企，已有超过30年的研发经验积累，尤其对轻量化材料的运用及技术工艺的把控领先全球，旗下超跑赛麟S7与赛麟S1均采用轻量化车身。面对节能减排出行趋势，赛麟汽车将把轻量化技术运用到“极致”，更好地达到减少能耗、降低污染、延长续航里程的效果。

   正如赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士所说：“轻量化材料的运用，作为赛麟汽车的核心技术之一，不仅提升了超跑的性能，保证了超跑的安全性，对传统汽车的节能减排也有着非常积极的意义。而未来，在新能源汽车领域，赛麟也将把这项技术发挥到极致。”

   赛麟汽车董事长王晓麟讲话

   “极致”出行 定义全新城市电动小跑车

   作为一款A00级城市电动小跑车，迈迈是一款回头率极高的年轻潮牌车型，具有高颜值、强动力、安全配置丰富以及高度智能等四大亮点。迈迈的外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治·亚罗先生设计，底盘和动力由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人——史蒂夫·赛麟先生亲自调校。

   迈迈采用钢铝混合车身，生产过程运用了国际主流的轻量化用材连接工艺，如SPR自冲铆接与FDS流钻螺钉工艺。在保证出色安全性与非凡操控性的同时，降低整车重量，提升了整车综合工况下的续航里程。迈迈具有名副其实的赛道基因，其后悬挂采用三连杆独立悬挂，0-50公里加速仅需4秒，综合工况续航里程305km，最大续航里程可达355km，快充条件下，半小时可从30%充至80%。

   迈迈生产线制造

   在安全性上，迈迈的表现非常突出。其车身的抗扭性——扭转刚度在不含电池组的条件下超过40,000 Nm/deg，含电池组则达到50,000 Nm/deg。在智能互联方面，迈迈的中控采用9英寸高清触摸屏，内置智能互联导航、在线音乐/电台/新闻，支持智能语音识别和OTA在线升级等，用户可以通过官方手机APP实现车辆远程控制和诊断，轻松享用一站式服务。

   迈迈

   作为赛麟引入中国市场的第一款城市电动小跑车，迈迈以杰出的操控性、动力性，以及应对更具挑战性工况的实力，定义全新城市电动小跑车。

   面对全球汽车产业电动化、智能化、共享化的发展趋势，赛麟汽车以实现“中国智造、行销全球”作为战略目标，不仅将全球顶尖的超跑带入了中国，更将历经赛道考验的核心技术应用到民用车的研发上，打造覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车的极致产品矩阵。同时，赛麟通过与汽车相关产业资源联动，积极探索未来出行方式，助力中国从“汽车大国”向“汽车强国”转变。