MPV车型还用导购嘛？所有领域都已经被这三台车承包！

   2019年已过大半，相信销量排行榜上热门的几款轿车、SUV大部分人都心里有数了，其实随着近几年国内用车需求的巨大变化，MPV市场也在逐步引起大家的注意。而纵览今年的MPV市场销量表现，最热门选项基本已经被这几台车承包了吧？

   环比逆风上涨，商旅领域GL8就没有天敌！

   先从连续几个月环比上涨的别克GL8说起。毕竟车市寒冬里德系、日系豪强都纷纷下跌的情况下，作为定价23.29-44.99万的商旅MPV车型，GL8系列车型今年1-7月累计销售76757辆，销量几乎相当于其他20万元以上MPV销量总和，7月更是以15372辆的终端零售销量创下2018年以来的历史新高，简直堪称奇迹。反观同级别能构成“一丢丢”威胁的奥德赛、艾力绅，无论是今年还是整个2018年的销量，哪怕加起来也没办法跟GL8抗衡。在商用兼顾家用的领域，GL8基本就独占鳌头了。

   GL8究竟是如何实现的起飞呢？

   首先从颜值而论，GL8商旅车和GL8 ES呈现出大气而优雅的风格就有一定加成。奥德赛、艾力绅等日系MPV近些年都随埃尔法玩起了VIP风格，尽管霸气好看，但或不是特别符合国内常见的商务调性。

   而回到客观的参数上，无论是GL8商旅车还是GL8 ES都要比同价位的奥德赛/艾力绅大几乎一圈，这让它无论在居家还是商务的属性上，都显得更得体。此外，车身高度较高的GL8 ES也是同级别里唯一用到了多连杆后悬架的车型，安全性也是有口皆碑，车内空气质量方面还曾在由中国汽车工程研究院主办的“中国汽车健康指数”首批测评中，获得车内健康指数“五星级”评价，可以说在安全性与舒适性上有充分保障。

   而同价位车型里GL8的动力也有明显优势，目前全系均搭载2.0T+6AT动力总成，最大马力260匹，峰值扭矩350牛·米，入门级GL8已经比更高价位的2.4L奥德赛强出一大截，尽管商旅MPV用不着太多加速性能，但还是要顾及到满座工况下的动力的。而且别克GL8还领先市场率先实现全系车型驱动系统升级，全系车型均满足“国六b”排放标准，再加上近期服务进一步加持—国六版动力总成8年或16万公里超长质保，并升级车联应用终身免费流量至100G，新老车主还同享，可以说是竞争优势更加明显了。

   基本可以说，别克GL8把国内车主需求摸得足够清——外观正统优雅之余，空间更大，动力更强，还有独立后悬架的车型，这些在同价位里还是首屈一指的，再加上升级的服务标准，这么分析下来，也就不难理解GL8哪怕定位高端，但在MPV里销量始终居高不下的原因了。

   平稳的才是居家的，宋MAX上半年波澜不惊！

   实际上，在汽车寒冬里，宋MAX的销量已经大不如2018年了，“波澜不惊”只是上半年里没有过山车式的大起大落；更波澜不惊的是——10万级家用MPV领域里，宋MAX始终保持了垄断的地位，任凭宝骏730以前怎么厉害，任凭传祺GM6、吉利嘉际怎么冲击，作为比亚迪较早布局在“品质家用MPV”领域的车型，宋MAX握住了了稳稳的幸福。

   跟别克GL8一样，只要大致对比一下，大家就会发现宋MAX在同级别里的优势。比方说作为家族里第一款“龙颜”加持的车型，宋MAX从2017年面世以来就基本没有做过外观大调整，在总体偏向正统的MPV市场里，这套颜值还是很出众的。

   宋MAX定位家用，属于为数不多在十万级区间内配置到10.1英寸甚至12.8英寸旋转大屏的车型，这也是比亚迪系列车型内饰的最大看点之一。中控台的其余区域则遵循实用简洁的风格，整体用料和设计相比起宝骏730/360也没这么掉价。

   至于空间和动力其实都并非宋MAX十分占优的部分，4680mm的车长并不是宝骏730、吉利嘉际的对手，就更别提超大的传祺GM6了；此外采用的1.5T+6DCT动力系统最大马力也只有中规中矩的160匹，只是在家用车领域，这并不是最突出的要素罢了。

   说白了，对家用需求的清晰探索，是宋MAX一直在这个市场独领风骚的最关键因素，尤其在定价策略上——当时宋MAX刚上市定价居然还不到8万元，惊呆了多少媒体和准车主？尽管价格上还是宝骏730更低，但走质感路线的宋MAX野蛮生长也顺理成章。

   跟创业一般大起大落，神车五菱表示还不过瘾！

   压轴登场的莫过于名声在外的一款神车——五菱宏光。它力压群雄每个月甚至每一年的销量都排在榜单第一，哪怕近半年貌似经历了几轮“生死”，但依旧表现出万年冠军的寂寞。此前在二月份、四月份都有不少人表示汽车寒冬动摇了五菱的销量，结果下个月马上反弹打脸。现在七月份它销量又掉下来了，评论家们都不敢再吭声了……

   没错，五菱宏光曾经是GTR推头斗不过的灵魂，是最便宜的前置后驱，是进藏神器，是豪车杀手，是克尔维特的表哥……但在最现实的意义里，它更是不少车主创业致富的第一辆车，兼顾了代步、居家和货运，是完美诠释“交通工具”的多功能车型。

   说回内饰部分，经典款的五菱宏光S中控台配备了豪车才有的石英钟，而上到五菱宏光S3车型，大部分还配置了全液晶仪表盘。别看五菱宏光S只有4420mm的长度和2720mm的轴距，装配起2+2+3的座椅布局坐乘空间也完全不含糊；此外，还有一部分人会用这台小车来装载货物充当物流工具——惊人的载货量和后轮驱动不俗的牵引力，让4.28万起步的五菱宏光轻易载满了创业致富的梦想。

   当然，若果出于纯粹居家使用，本人还是不太推荐五菱宏光S，或者至少得上到五菱宏光S3的中高配车型，毕竟像安全气囊、EPS车身稳定系统等安全装备还是尤为重要的。

   总结——

   5万提车创业助力的五菱宏光，价格亲民配置入流的居家用车宋MAX，以及优雅大气面面俱到的商旅车GL8，构成了今年上半年MPV榜单里几乎不可高攀的三巨头。

   所以回到文章标题那句“MPV车型还需要导购吗？最热门选项基本被这三台车承包了”，当你打算入手一台MPV又毫无头绪时，只需要根据你的预算和用途，找到MPV榜单的这三台车型对号入座就行了。