现代飞思N ETCR纯电动赛车 搭载四电机后驱

   2019进博会上，现代Veloster飞思N ETCR纯电动赛车在国内首次亮相。新车曾于9月全球首发，基于Veloster飞思N高性能版改造而来，采用四电机后驱布局，与之配合的是65kWh容量、800伏特电压的动力电池。

   Veloster飞思N ETCR赛车是现代品牌首款纯电动赛车，由曾打造过现代i20 WRC、现代i30 N TCR等多款赛车的现代汽车运动法人公司(HMSG)研发，其各项规格和性能指标符合2020年举行的电动房车锦标赛(ETCR/Electric Touring Car Racing)的要求。

   可以看到，在Veloster飞思N的基础上，这款赛车采用了非常夸张的宽体车身套件，车头造型更加低矮，且采用了封闭式前格栅，同时车身加入了带有电流拉花的橙蓝双色赛车涂装，颇为亮眼。不过，目前新车的动力参数还属保密信息，并未对外公布。

   宽体包围车身一直延续至车尾，方正的后轮眉后部带有大型的散热开孔，为电机散热和空气动力学性能提供了保证。此外，固定在尾门面板上的大型后扰流板也将为赛车在高速行驶时提供充足的下压力。尺寸方面，新车的长度和宽度分别为4600mm和1970mm，轴距为2700mm，整备质量为1700kg。

   官方表示，新车采用了电池组容量65kWh的800伏特高压电池组，并将其安装在车身底部，令车身重心较低，以保证其高速转向时的稳定性。底盘部分，赛车采用前麦弗逊+后双叉臂的前后独立悬架，以及前六活塞卡钳+380mm通风刹车盘、后四活塞卡钳+355mm通风刹车盘。