都在说为年轻人打造 几个厂商知道年轻人喜欢什么SUV？

   “为年轻人打造”已经成为现在不少厂商推广的噱头，但不少车型刚上市，就连编辑部几个95后的同事都打动不了——在家族最入(lian)门(jia)的设定前提下，用料配置素得不能再素，外观一个劲往激进改，搭上15寸轮毂和120匹不到的动力，是觉得现在的年轻人审美疲劳，还是已经举不动刀？

   介于国内SUV的风潮持续攀升，我们今天就聊聊，到底怎样的一台SUV才适合年轻人？这个问题不少网友在后台都有留言问过。尽管萝卜青菜各有所爱，但至少现在多数的年轻车主并不会出于经济考虑而无限妥协。不错的品质、协调的颜值、实用的科技还有充足的动力都是刚需。正好最近我们在上海的4S店里对新上市的SUV产品进行了一波探店采风，让我们越过主机厂经过花哨包装的宣传话术和画面，返璞归真地去看看年轻朋友是不是会这么选择，今天我们就先看看中国豪华SUV品牌WEY推出的2020款VV5。

   这家WEY品牌4S店位于上海闵行区，就地理位置而言，完全可以接受。店面装潢是豪华品牌该有的风格，不老气、不粗糙，销售人员态度也不错，不会给年轻人太大的距离感，只是店面的热闹度不足。

   店内有序摆放着VV5、VV6和VV7家族，而我们此篇文章的主角——2020款VV5则在一个较为显眼的位置停放着。近看前脸，最能打动人的绝对是LED矩形大灯与黑豹式进气格栅了，很有视觉张力。车身侧面，通过腰线与车顶的设计走势，营造出一种向前俯冲的姿态，同时配合大尺寸运动轮毂，与年轻人的那种“冲劲儿”相辅相成。

   就外观而言，VV5深得人心，它身上具备了很多年轻人追求的精致化和运动化的元素，而年轻人愿意坐进去，则是成功的第二步。打开车门，给我的第一感觉就是“还不赖”。内饰中控采用了质感满满的搪塑内饰用料，手臂和腿脚所能触及的地方也多是软材质包裹。这种充满格调的设计是不会分年龄的，再年轻的朋友对品质一词也没有抵抗力。

   收音机过气了 没酷炫科技谈何年轻？ 

   看完颜值，也许大家会认为2020款VV5的变化仅在于“外在”。但其实不然，2020款VV5的“内在”变化也很大，主要体现在“隐形”的车机系统，以及以此带来的衍生体验。

   首先要说的是目前自主品牌都比较少有的人脸识别功能，这个功能目前仅有凯迪拉克等少数豪华品牌才有搭载。看似没有实质作用，但这个功能就如同手机刚出前置摄像头一般，没有人会想到不久的将来它能解锁众多使用场景——如厂商所说，左侧A柱上的人脸摄像头在确认车主身份后，会自动登录账号并根据车主习惯定制VIP服务，包括调整到舒适坐姿，播放喜爱的歌曲等等。可以大胆猜想，未来当车主的大数据和车上的系统打通后，会激活多少情景。比如，作为一个喜欢喝甜口豆腐脑的我，在通过面部识别后，导航系统会自动帮我规划至合适餐馆，而当喜欢咸口的老婆驾车时，无论我怎么控制，车机都会导航到擅长做咸口豆腐脑的饭馆，看来“老婆永远是对”的这句话永远是对的。

   那么回到当下，VV5的面部识别的最大使用价值是来自于驾驶过程中的疲劳检测和分心监测。从店头拿试驾车在4S店周围开了5公里，中间编辑部的微信不断，我低头看微信时，一个温柔的小姐姐声音蹦了出来“不要开小差呦”，在没提前预知的情况下，还是有点被吓到。但想到未来一个人走高速的情况下，有个贴心的小姐姐监督着，也算是为单身人士谋福利了。当然你是小姐姐的话，也可以设定小哥哥陪着你。

   说到人工智能交互，语音控制系统就不得不提，因为它太“聪明”了。如果你提反对意见，那也许是你没用过真正智能的语音交互。在2020款VV5这款车里，经过我们的实测，可以确切地告诉大家，VV5绝对懂你所需。这套系统的准确率和执行速度都是行业领先的，尤其是在自然语义下的识别率，已经高到像是在跟人聊天一样。

   虽然现在天气转凉，但午后的上海还是有些闷热，于是我在拍摄车辆的时候，随口说了句：“这天怎么还这么热啊”，此时系统马上就把空调温度降低，还真给了我一个惊喜。

   玩心不退，我接着又和它调侃起来，“来首周杰伦的稻香”，系统真的就直接找到歌曲切换至多媒体界面了。

   “我饿了”，则快速出现附近餐厅列表，并在选择后出现餐厅评分。这简直不要太体贴，毕竟年轻人在吃饭、看电影或买东西之前，都喜欢先看商铺评分，然后才决定去留。如果车机有了这个功能，那我们就能彻底解决“早上吃什么、中午吃什么、晚上吃什么”的三大哲学问题了。

   VV5的智能语音还有另外一大“杀手锏”，那就是语音导航。比如，“我要去东方明珠”，车机就马上转入地图界面了，搜索、定位、路线规划一气呵成。以我“阅车无数”的经验，这在业内是比较少有的，此前我亲历过太多对着语音系统重复说指令的傻缺行为。

   面对VV5的智能语音，我有些后怕，好用归好用，但如果WEY一旦打开后台数据记录，那么我们在车内的对话是否会被记录下来呢？

   当然这只是个疑问，答案留个大家讨论，我们还是言归正传，继续说说VV5的导航系统。除了支持语音控制，它还能自动规避拥堵路段。大家千万别小瞧这项功能，一旦有急事，还真能帮大忙。有一次，我遇到拥堵路段，当时使用的是手机导航，切换路线即不安全也不方便，于是错过了重要会议，而拥有这套导航系统之后，当系统监测到拥堵路段时，我随口一说就能切换，非常便捷。

   另外，VV5的导航信息还能跨屏显示于12.3英寸仪表盘上，即降低了视线转移频率，又在更安全的同时渲染出科技感，而此时空闲出来的中控屏还能用来显示其他信息。值得一说的是，这种跨屏显示功能往往都出现在像凯迪拉克、奥迪、奔驰等高配车型中，不过以我们目前的拍摄车辆来看，13.78万的智先锋就已经具备了。

   “在有的基础上做到更好”，2020款VV5泊车辅助还升级至360°全影像智能泊车。照理全景影像有什么好说的？看完下面两张动图你就懂了——除了百万高清的画质和流畅的操作，全车还有12个角度可调，同时雷达会根据车子周边物体的距离，给予红、绿、黄三级警示，这个判断有时真的会比纯肉眼判断来得准，尤其在晚上。

   其中有个视角我特别喜欢，就是“洗车模式”。在自动洗车房，因为左侧轮胎要上滑动皮带，在没有任何辅助（电脑或人工）的情形下，是很难上的，而且也存在一定的危险性。有了这个可视视角，那就简便多了。

   有时候在两侧视线被挡的情形下倒车时，往往看不清横向两侧及后侧的移动物体，这无疑存在安全隐患。2020款VV5为解决这个问题，增加了MOD横向移动监测与MEB低速紧急制动功能，当有物体靠近时，会自动弹出影像，并给予警报提示，甚至是制动。但在这里我要提醒各位新司机和老司机，即便有了这些功能，也不要大意，毕竟它们不是万能的，一些低矮的小型移动物体穿过时，并不会探测到，唯一的解决办法就是，牢记安全，慢、慢、慢。

   现在年轻人流行说“都9012年了开车还用脚？”我在VV5上也深有体会。说白了，这套全速域的ACC自适应巡航真的可以做到“释放双脚”。跟车距离可以通过仪表盘进行调整，整个跟车过程中，发动机和制动系统能做到密切的配合，没有窜动也不会急刹，算是我用得比较舒心的ACC之一了。

   不富裕≠妥协 年轻就得能文善武  

   我相信，每一个年轻人都有一颗驾驭汽车的心。2020款VV5上搭载的1.5T+7DCT动力总成，相较于19款，进行了一定幅度的升级。其中发动机能爆发126kW的最大功率，峰值扭矩达到287Nm。在试驾过程中，这台紧凑型SUV给我的感觉就是“轻快”，底盘调校也确实有一套，压过坑坑洼洼时具备良好的滤震。

   试驾途中我们还尝试了最暴力的加速方式——在时速接近90km/h的情况下连降4档，换挡速度反应相当及时，并直接拉到接近6000转，这时时速也马上窜到100km/h以上。这种中后段的爆发力，已经比同级别的1.5T涡轮增压发动机要出色不少。关于油耗，经过我们实际测试，2020款VV5 1.5T车型的实际百公里油耗在9L左右，对于一台1.6吨重的SUV来说，可以算是中规中矩了。

   我们一般很少会用“乐趣”评价一台SUV，但VV5作为紧凑级SUV，衔接稳当的动力系统，前后独立悬架的底盘、前/后通风碟刹，以及可变转向手感与运动模式等，都使它成为了兼顾舒适与操控的多面手，为诸多年轻驾驶者提供了丰富的乐趣。

   最关键点：这是台年轻人买得起的SUV  

   提升竞争力的同时，还要学会定价，否则都是徒劳。那么VV5作为一台豪华SUV，会比其他自主品牌的SUV更贵吗？其实不然，目前2020款的VV5官方指导售价为12.58万-14.78万，平衡了高端与亲民的折中点，这个价位对大部分年轻人而言还是十分美好的。

   在2020款车型上，如ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警系统、9.3高动态版ESP、12.3英寸液晶屏等都已经是全系标配了，当然为了中和成本，WEY品牌则平衡掉了一些舒适性配置，但整体来看，无关大雅。

   回到文章开头，一台怎样的SUV才是真正适合年轻人的呢？相信看完本文各位也明白了，真正为年轻人打造的产品，只有从年轻人的实际购车、用车需求出发，才能成功。对于颜值设计，要get到年轻人的点；对于智能配置，不仅要有显示技术实力的功能，更要有切合实际的使用体验；对于操控而言，要能让年轻人嗨起来；定价策略必须脚踏实地，能让年轻人真正买得起。相信2020款VV5对于年轻消费者来说会是一个不错的选择。