新款途乐到港！价格很惊人，颜值超陆巡！(Part.2)

车尾部分，最大的变化仍然是大灯，新款途乐全系标配了面积更大、造型更硬朗的红色LED尾灯，全面替代了老款低配的白色尾灯、以及高配的红色尾灯。

   同样的，车尾下方的后保险杠，造型也比老款后杠更加硬朗。并且，新款就算是最低配的XE，也提供车尾拖车钩，不像老款低配需要自己开孔和购买拖钩。

   车内部分，最大的变化是中控台。

   新款就算是最低配的XE，中控台的中部，也装备了一块6.7吋的彩屏，并且配备了苹果CarPlay功能，这是老款低配XE所没有的。

   而中配的SE，更是由老款的8吋单屏幕设计，升级为了上8吋+下7吋的中控双屏设计。虽然这个很有科技感的双屏设计，跟旁边的桃木装饰看上去有点格格不入。

   车内的第二大变化，是方向盘。中配SE的方向盘，由老款的米色单色，变成了新款的米黑双色。

   但低配XE的方向盘，仍然是黑色单色，只是两侧的控制按键区域，由哑光灰改为了钢琴黑。

   动力参数上，新老款也完全没有差别。仍然是279马力，394牛米，匹配的也仍然是7AT变速箱，起步加速表现，也依旧比陆巡4.0更快更猛，但油耗也更高。

   目前，已经进入到中国市场的新款途乐，只有低配的XE 以及中配SE。

   它们俩与老款之间的配置差别，可以看这个表：

   不难看出，新款比老款配置提升不少，尤其是低配XE。

   但遗憾的是，由于新款途乐车源非常稀少，只有寥寥几台，所以目前报价都非常高。新款低配XE，要价56万元，价格跟老款顶配的铂金版相当；而新款中配SE，要价更是高达60万元，比老款SE高了10万元以上。

   所以，跟老款相比，新款途乐完全没有性价比可言，不过，要是跟丰田陆巡相比，新款途乐的价格立马就显得正常很多。陆巡最低配的4.0乞丐版，卤素灯，铁轮圈，没彩屏，没后锁，要啥没啥，报价也得60万元起步。

   平行进口商们之所以没有大批引进新款途乐，一方面是因为中东地区货源暂时还不多、采购价格也不低；另一方面，则是因为平行进口车的环保严查。

   当然，即使通过了，也只是国五身份，作为中东版车型，它今后能获得国六认证的希望接近于零，所以到明年7月份全国执行国六，新款途乐也得跟其他中东版车型一样，只能退出中国市场。

   在这种情况下，平行进口商还敢以3C程序引进新款途乐，其实是需要背负不小风险的。也因此，新款途乐另一个排量——5.6升的V8型号，引进的可能性微乎其微，因为5.6销量太小，很难摊平3C成本。即使冒险引进，起步价也会超过70万元。而同排量的豪华品牌姊妹车型——英菲尼迪QX80，目前老款起步价已经降到了74万元。在QX80面前，途乐5.6完全没有竞争力。