返回 首页 新车到店 搜索 菜单

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解!

青岛英珀名车 2020-09-25 11:13

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   一款SUV救回了濒临破产的保时捷,而尝到甜头后又推出了第二款SUV车型那就是保时捷Macan,它的定位更低,也表示更好入手,满足了更多人拥有保时捷的梦想,那在不同人群中眼前这台保时捷Macan S会有什么不一样的见解,看看他们怎么说。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   Macan刚推出的时候被很多人称之为“小卡宴”之所以这样称呼是因为很多人对外国单词不是很敏感,同时它的造型与大哥卡宴确实很像,但毕竟保时捷的家族前脸设计是不能随意更改的,这也是一个品牌的形象问题。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   身为女生,Hannah对造型设计更为注重,保时捷有名的蛙眼大灯,回归经典的贯穿式尾灯,吸引眼球的迈阿密蓝,小巧圆润的车身轮廓,对于大多数女孩子来说动力并不是首要考虑的,“千金换不来我喜欢”的造型才是主要的,眼缘这事儿很奇特。

   沈成关注更多的还是偏向力量感设计和科技方面的东西,比如前脸夸张的运动套件和较大镂空的进气口,而保时捷动态照明系统 (PDLS) ,能够根据转向角和车速将大灯向弯道内侧旋转进行照明,而矩阵光束技术可以保护对象车辆不被晃眼。

   保时捷的传统不是能轻易改变的,内饰氛围称为豪华一点不为过,整个中控台的质感挑不出毛病,大面积真皮包裹以及车门饰板、门拉手的金属质感提升着运动气息,当然每个人的品味是不同的,这些装饰件可按照自己的喜好而选择。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   Sport Chrono包括,动态变速箱支承,模拟式和数字式计时器(中控上方的石英表),方向盘带有模式开关,可选择"Normal" (普通)、"Sport" (运动)、"Sport PIus" (运动+)和"Custom" (自定义) 驾驶模式,而S+模式可以说是车辆的最强形态,此时车辆的悬挂降至最低,同时变得更有支撑力。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   保时捷为了保留传统,挡把周边依旧采用密密麻麻的实体按键,当下较为流行的触摸按键并不采纳,这也是为了用户拥有更为直接的按键反馈,保留了机械质感,当然这并不是落后的设计,而是对于过往的一种执念,在执念的基础上进行创新升级。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   一台精致的车不止于一些用料、工艺,它需要给用户传递出感情,保留运动初衷的保时捷在Macan身上还给人更多的温馨,乘坐舒适上它并没有懈怠,把品牌对于豪华舒适的理解传递给消费者,告诉消费者这就是保时捷对豪华的诠释。

   虽然车辆使用的是代号EA839那台3.0T涡轮增压发动机,但千万别被这样的动力吓到,在一台这样尺寸上的车型上这种排量确实有些过盛了,很多人也会担心开起来会不会有些蛮横,从数据上看260千瓦的最大功率和480牛米的最大扭矩,百公里加速只需要5.3秒,这样的数据摆在面前确实会让你心头一颤。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   车辆表现出来的攻击性并不强,在你调节至最强形态的S+时它还是不会给你强烈的冲击感,不要拿性能车来衡量,毕竟Macan S的定位并不完全偏向运动,大部分它分给了舒适,但这不代表它不快,良好的静谧性会让你不经意间超速,而坐在车内的人怎么也感觉不出来它的快。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   蠕动跟车时这台双离合变速箱给人的感受很不错,在一些搭载双离合的车型上,跟随前车离不开频繁的油门/制动来回切换,Macan S在跟车时的动力衔接很到位,重要的是在加速跟上前车的这个动作,变速箱不会有闯动的感觉 ,可以发现设计师注重这方面的调校,尽可能的把这样的闯动降至最弱。

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

保时捷Macan S不只是吸引 三位不同界的见解

   悬架的表现非常出色,这套可调节高低的空气悬挂在铺装路面的感受想当不错,对平缓起伏路面应对的很得当,给人的高级感很强,底盘的厚重感让你很难听到路面上的杂音,即使车内播放这轻音乐都可以清楚的听到其中的旋律细节。

   结语:这三位不同界的人利用自己的喜好特性对Macan S进行了一些表达,他们所关注的点都有所不同,从女性注重外观、男性注重科技、驾驶,而但从动态体验来说它并不会给你留下太深刻的印象,一切都太安逸,这就是它的性格,而Macan S的定位更像是一台进阶车型,毕竟从Macan到Macan GTS有着20万的差距,这也就是Macan S出现的原因。

   

热门推荐