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换代成功的三款百万级豪车,均是德系经典,但其中一台颇受争议

青岛英珀名车 2020-12-07 15:29

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促销时间:1970年01月01日 — 1970年01月02日

   提到德系车,我们能着实是能想到极限速度、严苛标准、高水准工艺等等的代名词,尤其是在众多的德系豪华车身上,都完美了融合了机械带来的超强性能和高端用料营造的豪华质感。所以在咱们国内豪华车市场的销量份额占比上,德系豪华品牌直接攻占了大部分江山。

   而且不难发现,众多的德系豪车在换代时都做到了一代比一代惊艳。比如今天小编要和大家聊到的这三款百万级的经典座驾,便是如此。

   第一款:宝马X5

   (第二代宝马X5)

   作为宝马家族SUV阵营的当家花旦,BMW X5多年来都得到了众多消费者的认可与喜爱。如今,有着21岁的宝马X5也已经是更新至了第四代车型;但其实,咱们国内的大多消费者对宝马X5有了更深印象,都是在第二代或是第三代车型。因为第二代车型生命周期正好身处国民汽车大量普及的时代,所以当年的"天使眼"也就深深印在了众多朋友的心中。

   (第四代宝马X5)

   而在十几年后的今天,我们再看到第二代宝马X5时,其实完全都不会认为它早已脱离了时代;更多的朋友则是认为,这才是经典,不被大家遗忘的经典。尽管第三代车型的生命周期不长,但在国内依旧是有着较高的保有量。而到了18年发布的第四代宝马X5,不管是科技感、运动感还是豪华感,全新X5都给我们带来了满满的惊艳;更大的进气格栅、更运动的外观造型、更豪华的内饰质感等等。

   第二款:保时捷Panamera

   (第一代Panamera)

   来自超豪华品牌的保时捷Panamera,在车型历史上并不悠久,毕竟初代车型在2010年才正式上市。初代Panamera在十年前正式上市后,即迎来了不错的市场表现;为此,在2016年我们便迎来了Panamera的第二代车型。有人说,保时捷的设计师一定是所有车企中,轻松度仅次于众泰的一个品牌,因为保时捷的系列车型在升级换代后,都没有像其他车型一般,宛如重生。

   

   (第二代Panamera)

   但其实,小编却认为这是保时捷最为独到的一点,而且想要做到"不变应万变"也真的不简单。就像第一代和第二代Panamera,整个外观的轮廓几乎都没什么变化;或许对很多朋友来说,唯一能辨别的地方就是第二代升级为了贯穿式尾灯。但在你细看后又会发现,其实它又有着极大的变化;比如加长了轴距、调整了车身,整个线条也变得更加流畅。尤其在内饰档次感的提升上,全然是让Panamera能够力压众多百万级座驾。

   第三款:奔驰S级

   (W222 S-Class)

   毫无疑问,来自奔驰的S-Class在这三款百万级座驾中,一定是最为经典的那一台。从历史角度来说,初代奔驰早在1951年就和消费者见了面;时至今日,全新的十一代奔驰S级(W223)也已经正式在北京车展亮相。不难看出,从奔驰S级来到国内后的历代车型,都深深影响了当时的市场,最初的虎头奔再到后来被奉为最成功一代的W222车型,都能堪称是时代的引领者。

   

   (W223 S-Class)

   尤其是现款在售的W222车型,所运用的双连屏设计着实是影响了一大批车企。而就在前不久的北京车展上,同样具有划时代意义的11代奔驰S级,便正式与消费者见了面。但是,在新S级亮相后却是在网上被骂得一文不值,大家都在说这是新款奔驰C,大灯设计彻底让S级丢了灵魂等等。但小编相信,你大爷永远是你大爷,就像这台几乎算是当下最具科技化的11代奔驰S级,在正式上市后一定是会赢得众多年轻精英的青睐,毕竟中国地区的S级车主平均年龄仅为40岁。

   (W223 S-Class)

   其实换代这件事说难不难,说简单更不简单,就像是在本就足够完美的一件事物上,你还要想尽办法让它变得更好,或是注入一些新的灵魂。

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