冠道车门
23.98-32.98万
后门更大，同样厚度，更大肯定关起来就更脆
不会啊 前后都是有厚重感的，不同的是驾驶位儿的门电子元件多些 门也比后面的更大 所以感觉会沉一点
一般都是前门比后门更厚重，不过冠道的后门已经很可以了，厚重程度甚至不输给一些车的前门。 冠道速度起来后，噪音主要是胎噪和风噪。胎噪取决于路面情况、轮胎品种和底盘隔音；而风噪则与车身的风气动力学有关，一般来说风噪主要集中在车头和车尾顶部，外形“阶梯”落差越明显风噪越大，所以现在的车头车尾都尽量做得圆润，雷克萨斯ES的掀背和冠道的溜背都是降噪设计。如下图：
正常，后尾肯定没有前面隔音好！
这个东西如果嫌噪音大的话只能做全车隔音了，不然没办法了。
18.59-26.39万
24.98-32.58万
24.68-32.98万
24.29-32.59万
23.98-30.18万
后门更大，同样厚度，更大肯定关起来就更脆
不会啊 前后都是有厚重感的，不同的是驾驶位儿的门电子元件多些 门也比后面的更大 所以感觉会沉一点
一般都是前门比后门更厚重，不过冠道的后门已经很可以了，厚重程度甚至不输给一些车的前门。
冠道速度起来后，噪音主要是胎噪和风噪。胎噪取决于路面情况、轮胎品种和底盘隔音；而风噪则与车身的风气动力学有关，一般来说风噪主要集中在车头和车尾顶部，外形“阶梯”落差越明显风噪越大，所以现在的车头车尾都尽量做得圆润，雷克萨斯ES的掀背和冠道的溜背都是降噪设计。如下图：
正常，后尾肯定没有前面隔音好！
这个东西如果嫌噪音大的话只能做全车隔音了，不然没办法了。