Isg和bsg到底有多大差别，或者能成为选择e300或者530的决定性因素吗？x52.0的销量也挺多的，2.0bsg很容易坏，但换起来不用抬发动机。3.0isg不容易坏，但不是长久不会坏，参照奔驰isg，该坏也得坏，isg集成在变速箱，修起来不但抬发动机还得拆变速箱。。所以最后差不多？
别的品牌也很少听说bsg 坏，大家什么看法。
别的品牌也很少听说bsg 坏，大家什么看法。
2024-04-20
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ISG和BSG都不容易坏，容易坏的是电池，更换电池就好了，一样的故障率为什么不选效果更好的ISG，或者怕故障就选纯油或者雷克萨斯
坏了就修呗，五系的48V用起来不错，启动和制动车子的抖动比上代好很多，还有10秒boost模式，效果一般但玩玩还是不错的，总之还是挺超预期的。
冤大头就是这么遭忽悠了的
嗯嗯，宝马质量不错
奔驰isg你从哪看的容易坏？
不想坏传三代，只能丰田自吸再cvt
不管isg还是bsg都是气篮子
都是P0/P1的破玩意
修起来估计还贵的要死，不知道稳定性如何
别的品牌BSG坏的一大堆，什么叫没听说？
奥迪55的48v bsg，简直不要太离谱
我只听说换代奔C 大规模翻车，别的没有耳闻，愿听其祥
奔驰奥迪BSG也坏
坏的不多主要是电池
x5才上没多久，过两年问题就慢慢来了
去年的x5 3.0就是bag