森林人配置
22.38-28.38万
某日系大牌的cvt技术,都是问斯巴鲁买的
80以下很跟脚。超车3000转+一样有力
因为销售可能闲的未必天天来上班
可能要给你安排一下越野项目,过过交叉轴
这个钢链cvt随便吃,远大于他们家2.4T引擎能输出的扭矩,我开下来唯一的问题是热车时间久,启动不等热就开会蹿得很厉害。
买个镀铬自己整上。
我2.0的,不是很喜欢这个调教,就是油门初段蹿得快后面慢,不知道现在2.5的有没有改善。另外还有个问题是车窗升降按钮用多了镀铬脱落,其它没什么毛病。
斯巴鲁CVT变速箱全系钢链,只要不是突然猛踩油门还是比较跟脚的,急加速的时候要先松油门再深踩,就不会干吼不提速
的确
不错,将来再换车就是crosstrek了
19.98-33.00万
17.99-26.29万
26.88-34.88万
30.98-39.98万
18.49-23.99万
19.98-23.08万
某日系大牌的cvt技术,都是问斯巴鲁买的
80以下很跟脚。超车3000转+一样有力
因为销售可能闲的未必天天来上班
可能要给你安排一下越野项目,过过交叉轴
这个钢链cvt随便吃,远大于他们家2.4T引擎能输出的扭矩,我开下来唯一的问题是热车时间久,启动不等热就开会蹿得很厉害。
买个镀铬自己整上。
我2.0的,不是很喜欢这个调教,就是油门初段蹿得快后面慢,不知道现在2.5的有没有改善。另外还有个问题是车窗升降按钮用多了镀铬脱落,其它没什么毛病。
斯巴鲁CVT变速箱全系钢链,只要不是突然猛踩油门还是比较跟脚的,急加速的时候要先松油门再深踩,就不会干吼不提速
的确
不错,将来再换车就是crosstrek了