雷克萨斯ES用车
29.69-48.89万
我领导一家要去酒店，在半山腰，我同事新车就让他送一下，夏天开着空调，开到一半上不去，后面只能叫领导他们下来，让他们自己走上去，大中午烈日炎炎狠狠地把领导一家晒了一遍，现在我同事职称还卡在那，你如果买了碰到这种问题，别像我同事这样，记得叫挖掘机，大马力的那种 在前面拖着，只要你不尴尬，尴尬的就是你们领导，以后一想到你，领导就会想到这个场景，随口一句：真踏马大傻逼
以满载2000KG的车为例，驱动车辆爬坡大约需要90匹马力，ES200轮上马力大约97匹，所以理论上是可以的，不过现实有很多影响因素，比如坡度，是否满载，车自重，轮胎等等很多因素，所以具体情况具体分析，真要走泥泞坡路的话还是建议直接上ES260
6ar-fse的老机头可能是这个数据，目前在售的m20a-fks新机头要快太多了。尽管都是矬子里拔将军，但是新机头动力勉强是可以接受的，120多匹轮上是有的。
轮上不到100的是老款6AR-FSE，新的m20机头远远不止这个水平，在售的es200轮上在120-130马力之间，跑起来合格，只是动力配不上价格而已
油门到底，剩下的交给cvt，
你笑死我了
这么说吧，你平时在村里面看到的那些小面包的排量比es200差远了，你看它有卡在坡那里吗？而且还是拉货状态。 这些不用担心，喜欢就试驾一下，合适了再买。
面包都没事，90°的坡啥也上不去
换越野胎，就不怕了，农村前驱弱鸡雷车es200
爬到是没问题，肯定驾驶感受会差很多，能感觉到吃力感，建议不选这个版本，实在喜欢这个品牌肯定要2.5L或者混动；最好还是选带T的
我一般踩死油门才能爬坡，建议不要买，换a4好点
手动挡的乐趣你不懂
半斤八两吧，手动挡也是不够力，还麻烦
现在还有人买小日子车皮薄，动力弱，公路闪电
20多为啥不买ct5或者a4
26.39-36.89万
29.99-39.99万
24.99-29.99万
39.98-49.78万
42.78-53.13万
17.99-26.29万
我领导一家要去酒店，在半山腰，我同事新车就让他送一下，夏天开着空调，开到一半上不去，后面只能叫领导他们下来，让他们自己走上去，大中午烈日炎炎狠狠地把领导一家晒了一遍，现在我同事职称还卡在那，你如果买了碰到这种问题，别像我同事这样，记得叫挖掘机，大马力的那种 在前面拖着，只要你不尴尬，尴尬的就是你们领导，以后一想到你，领导就会想到这个场景，随口一句：真踏马大傻逼
以满载2000KG的车为例，驱动车辆爬坡大约需要90匹马力，ES200轮上马力大约97匹，所以理论上是可以的，不过现实有很多影响因素，比如坡度，是否满载，车自重，轮胎等等很多因素，所以具体情况具体分析，真要走泥泞坡路的话还是建议直接上ES260
6ar-fse的老机头可能是这个数据，目前在售的m20a-fks新机头要快太多了。尽管都是矬子里拔将军，但是新机头动力勉强是可以接受的，120多匹轮上是有的。
轮上不到100的是老款6AR-FSE，新的m20机头远远不止这个水平，在售的es200轮上在120-130马力之间，跑起来合格，只是动力配不上价格而已
油门到底，剩下的交给cvt，
你笑死我了
这么说吧，你平时在村里面看到的那些小面包的排量比es200差远了，你看它有卡在坡那里吗？而且还是拉货状态。
这些不用担心，喜欢就试驾一下，合适了再买。
面包都没事，90°的坡啥也上不去
换越野胎，就不怕了，农村前驱弱鸡雷车es200
爬到是没问题，肯定驾驶感受会差很多，能感觉到吃力感，建议不选这个版本，实在喜欢这个品牌肯定要2.5L或者混动；最好还是选带T的
我一般踩死油门才能爬坡，建议不要买，换a4好点
手动挡的乐趣你不懂
半斤八两吧，手动挡也是不够力，还麻烦
现在还有人买小日子车
皮薄，动力弱，公路闪电
20多为啥不买ct5或者a4