今年小雨朦胧在高架上我变道惹了一辆马自达cx5还是什么吧。反正车子蛮大的cx系列，我就一破吉利混动。我变道没打灯，当时他离我有200米，你过来追我，我当时120，他在我后面追我用了3秒的时间。我都就轻轻踩油门，等他跟我并肩的时候，我一脚油门就窜出去140+了，他又开始追我。我前面有卡车我就刹车了。根本追不到我，我当时还是馈电状态

看和谁比，和2.0t高功率比确实比不了，但是一大堆1.5t低功率，零百8 9秒的车在那说这车肉，就有点搞笑了。就这么说，8 9秒的涡轮车，如果再加上一个反应慢的变速箱，比如cvt和调教差的双离合，路上开的就是没有这车轻快好开。哪怕这车就是个9秒多10秒的水平。

我觉得马三开的挺舒服！颜值高，油耗低，踩多少油门跑多快，五一去威海时，车少路宽，跑到200又爽又刺激

2.0真心不肉，够用了，思域的1.5T更有劲又怎么样？我买这辆车的时候就是奔着自吸和AT变速箱去的，特别是AT的变速箱，个人比较在乎所以选择了昂克赛拉，但当时我也犹豫过要不要去看看思域型格，但最终还是没去，即使我当时买了思域型格又怎么样，我买的还是我自己喜欢的。

涡轮机比吸气好太多了，1500转就有200以上扭矩，吸气要4000+转速，体感差别太多

就算2.5也一般，跟330tis，40tfsi，325差不多，要体感好些就要上2.0t高功率发动机或者3.5以上的自吸

05年入手人生一辆车，马自达6轿跑2.3顶配，在那个年代动力还算是相当不错的。当在当下，妥妥的肉车，没什么可说的，如果你觉得马自达动力强，那只是因为你没开多过别的车，多去试驾一下，不用钱的！

这个主要取决于个人习惯。有的人喜欢绿灯一秒破百的那种感觉，觉得那种感觉酷毙了。炫酷拽霸天。
有人就觉得无所谓，能带我出去。带我回来不趴窝，能到目的地就行，
我就是后者，迟到了大不了跟老板打个电话今天请假，高速累了就下去找个地方吃饭睡觉，不遭那个罪，反正一个人吃饱全家不饿

我自己有一台昂克赛拉，动力真的是肉。代步下还能接受，骚味激烈驾驶，根本满足不了需求