马自达CX-5配置油耗
12.58-19.78万
同样纠结，丰田的知名度要比马自达高一些，但是喜欢马自达的外观和变速箱
我就走了，没必要谈
想想荣放的颗粒捕捉器心都凉了
还有颗粒捕捉器的问题也要考虑啊
同价钱，马自达可以买2.5，荣放还是2.0。
是的，在你这基础上再补充一下，荣放开起来指向性虚，杠五开起来方向盘很跟手，荣放悬架调的软了点，杠五调的有韧性，荣放双擎动力市区开更好点，2.5杠五高转速区间动力才有优势，荣放双擎是电子四驱，杠五是传统四驱
我觉得低价位区间，马自达有一定优势，因为配置高点，有at加持。高价位区间荣放有优势，因为双擎虽然贵一点，但动力油耗都有较大优势，而且保值率也优势明显。
不用纠结，选马自达
不是一个价位的啊
闭眼选-5啊，买车看三大件，颜值也比荣放好看。
公路闪电可能有，但是丰田真没有
查一查配置表并不难
都试驾一下不就行了，在乎油耗就买新能源去，后排用的多就选大的，多大点事
at应该也没有cvt顺滑，买马自达的需要一点信仰加持
AT确实没有CVT丝滑，但是你造坏CVT2个，未必能造坏1个AT，买个车别扯什么情不情怀，只是根据自己的需求和预算。
16.98-26.38万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
同样纠结，丰田的知名度要比马自达高一些，但是喜欢马自达的外观和变速箱
我就走了，没必要谈
想想荣放的颗粒捕捉器心都凉了
还有颗粒捕捉器的问题也要考虑啊
同价钱，马自达可以买2.5，荣放还是2.0。
是的，在你这基础上再补充一下，荣放开起来指向性虚，杠五开起来方向盘很跟手，荣放悬架调的软了点，杠五调的有韧性，荣放双擎动力市区开更好点，2.5杠五高转速区间动力才有优势，荣放双擎是电子四驱，杠五是传统四驱
我觉得低价位区间，马自达有一定优势，因为配置高点，有at加持。高价位区间荣放有优势，因为双擎虽然贵一点，但动力油耗都有较大优势，而且保值率也优势明显。
不用纠结，选马自达
不是一个价位的啊
闭眼选-5啊，买车看三大件，颜值也比荣放好看。
公路闪电可能有，但是丰田真没有
查一查配置表并不难
都试驾一下不就行了，在乎油耗就买新能源去，后排用的多就选大的，多大点事
at应该也没有cvt顺滑，买马自达的需要一点信仰加持
AT确实没有CVT丝滑，但是你造坏CVT2个，未必能造坏1个AT，买个车别扯什么情不情怀，只是根据自己的需求和预算。