发现一个奇怪的问题,为什么买冒险家的和准备买冒险家的,都在拿冒险家和xt5作对比。压根就不是一个级别的车子,冒险家四米六的车身就一紧凑级。只是没有像xt4一样优惠大罢了,可林肯贬值绝对比凯迪好不到哪里去,新车高价格冒险家和优惠几万的xt4,二手车残值应该会差不多。还傻傻的拿新车价格和xt5作对比,还真以为自己和xt5一个级别了。(Ps:买冒险家还得为了满足虚荣将屁股后面几个汉字抠掉)
凯迪拉克XT5价格车身二手车
-
-
凯迪拉克XT5
35.27-45.27万
获取底价
猜你喜欢
-
凯迪拉克CT5
28.97-34.17万
获取底价
-
途昂X
26.90-39.50万
获取底价
-
一汽-大众CC
24.99-29.99万
获取底价
-
奥迪Q3
27.88-33.59万
获取底价
-
宝马X1
28.89-34.99万
获取底价
-
昂科旗
29.99-35.99万
获取底价
都是看价格的,尺寸看得少![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
xt4空间和配置没法和冒险家比的,冒险家倒是有和xt5一拼的能力,二驱顶配的冒险家和xt5二豪价格差了3万以内,所以都会去看看xt5,毕竟有几个买四驱xt4的呢
是啊 一样的落地价肯定xt5啊 毕竟高一级
你还在纠结新车落地价
建议你发冒险家圈里采访下当事人们怎么想的![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/5.gif)
估计是冒险家跟XT5的落地价差不多吧,现在国人分车的级别都是按价格来分的,跟尺寸、轴距没什么关系。