昨天去试驾了CT4豪华版，运动模式下为啥感觉动力并没有那么足？感觉踩下油门立马模拟声浪就出来了，但是动力应该要等一秒或者两秒才出现。BOSE音响效果也很一般，有点拔草的感觉。
凯迪拉克CT4音响
-
-
凯迪拉克CT4
21.97-25.97万
获取底价
猜你喜欢
-
奥迪A4L
32.18-40.08万
获取底价
-
宝马3系
29.99-39.99万
获取底价
-
雅阁
17.98-23.88万
获取底价
-
迈腾
17.49-25.39万
获取底价
-
捷豹XEL
29.98-34.18万
获取底价
-
凯迪拉克CT5
28.97-34.17万
获取底价
运动模式升档更积极，动力衔接更顺畅，感觉更平顺，反而普通模式换挡更顿挫，延迟更大，升档慢一点，但涡轮起压了推背感更强
小齿轮踩出来
模拟声浪可以关了，动力你要使劲踩油门，把鸡血模式踩出来才行
要把性能换挡模式踩出来
延迟
这可能是它们变速箱故意设置的吧，正常开是不用担心动力的，要想发挥他的极限，弹射起步，深踩油门踏板，把他的疯狗模式激发出来
试驾，不敢油门到底
这个变速箱标定的太保守了，没办法
哈哈是的很尴尬，山路开40声浪猛的一匹
可能把模拟声浪关了会好点，太出戏了
如果你想体验升降档特别积极响应特别快得车型，我建议你去试驾马自达6，CT4这一点相对而言差点，但是绝对动力这块20级别CT4算是很不错的了。