新车700公里，也是低速顿挫感，特别3和4之间，比较明显，eco模式

多晒多通风，一般油门达到接近2000转就会升档了，转轻微抬抬油门就没有顿挫感，多练踩油门的收放技巧和力度能避免升档顿挫。

低速顿挫是正常现象，通病，有味道放下就好了，

我20款gs4开了26000+km，个人感觉还不错。隔音方面在好的路面上就很安静的。不过跑高速时风噪确实有点大。。不过能接受反正听着音乐，把音乐开大点声就是了哈哈哈。气味方面我觉得在同价位的车里算是很好了！！基本没有味道，我有一个朋友买了辆凯迪拉克，都快半年了一上车还是有股化学剂的味道好难闻。不过他的车隔音不错而且有降噪功能。我gs4买了也快两年了，总的来说没啥问题

我的车也是一样的，，特别是三降二又再升三的这个过程，顿挫特别明显，，电脑和变速箱没有调教好，不聪明。。忍忍吧哥们！！

作为一个20几年的老司机告诉你，这都不算病，给油能用走，刹车能停就行，等你经历过拉着货，开着开着刹车没了，手刹也不好用，时速50公里，求你心里阴影面积？兴高采烈的开着车带着老婆孩子走在回家的路上，突然抛锚了，寒风瑟瑟路上无人你又是什么感觉？跟朋友出去旅游，走着走着车突然熄火了，5分钟后才能打着，开着开着突然又熄火了，又得等5分钟，一段1个小时的路跑了4个多小时，你还会觉着这些都是病么？一辆尼桑，一辆起亚，一辆大众，都是合资车，所以不要纠结那么多，毕竟钱也没花到位，即便花到位的BBA该锈也锈，该熄火也一样一动不动。买车明说，看命，命好十年不换件，命差过保就维修，无论国产还是合资都是一样的，不用纠结，安全驾驶才是王道，出门兴高采烈，回家平平安安就行。

1000公里还处于磨合期，有顿挫很正常，一万公里以后，这种感觉基本消失，才一个月车内有点味道也很正常，我朋友的本田雅阁都快十年了，每次进到车里都有一股刺鼻的味道，GS4内饰的味道已经很低了，半年后基本上没有什么味道了！

第三代h6啥价位啊，gs4能比

自动变速箱就叫波箱，一波一波的