就一便宜,实在便宜,加上薄铁皮做了个较大空间,吸引了无数低产阶级购买,好不好用,自己知道,就那么点钱,还能买怎样的车?薄利多销,也是一种办法,只怪在中国,造车一定赚钱,卖的那么便宜了,还有钱赚,难怪中国的汽车制造厂数都数不清.汽车照明不过剩呢?道路却饱和的

比亚迪和传祺就别拿来与奔驰、奥迪来比了，根本就是不是一个档次的，没可比性，用过比亚迪和传祺的就知道，外表看其来像个车，其实他们真正造车的功底，还是差很多的

大众车都是被中国人捧出来的神车,这款车价格不算低了,属于中档B级车,别说车有多好,就谈几个问题:烧机油不?别扯烧机油是保护发动机,后排座中间鼓包吗?轮胎配的是全尺寸备胎吗?保养费比其他车贵还是便宜?弄了个涡轮增加,是有推背感,可平顺性好吗?动不动就要用全合成机油,保养一次上千元,双离合好用吗?就问这么,去和他牌子同类车型比较吧,自然就有答案了

回头是必须的，就是用眼睛的余光一闪，马上就要回到正前方视野里来，否则并线会有极大危险，前方和右侧都要顾及，安全是全方位都考虑到的

丰田混动车根本就不要充电，节油效果明显，电动车就是充电麻烦，一个是没有加油站那么多，另外就是充电时间长，行驶路程短，此车，没有啥意义

丰田车一直质量都不错，卡罗拉质量也很好，估计这批的变速箱是CVT的，以前是AT变速箱，最稳定，可靠，质量也好，钢带传动的CVT变速箱及双离合变速器，质量都不成熟，容易出故障

荣威就一破车，还那么牛？你买它干吗？质量差，驾驶舒适度无法与合资车比，方向盘沉重的男人开都觉得累，好像就没有助力功能

货车爆胎也没有那么厉害，也不出现火光的，

在深圳就一个4S店，在北环边上，还和另外一家车厂共享，去车上感受一下，就知道，他和合资车的差距了，做工和细节以及驾驶感，没得比，质量就不用说了，好不好自己去评判

这玩意其实就是一噱头，在等较长红绿灯的时候发动机停下，当然省油，谁都明白，可大热天，等3分钟红绿灯没有空调，你试试，是什麽感受？其实他能节省多少油呢？再说，频繁的发动机启停，对车的电瓶及发动机都有损伤，或许得不偿失的一种做法，很多朋友买了此功能的车后，都关闭了此功能，但有的车不能关闭，那就闹心了

宝马车会设计成奔驰外观吗？打死也不会，同样，奔驰车也不会做成宝马的外观，内在品质，那就更没的说了，国产车。没有人看好，品质不好，品牌怎么做的起来？

外表抄袭路虎，肚里一包糠，这就是国产车的真实写照，中国车只会山寨，不会创新，哪个国外品牌，不都有自己家族风格？人家是想办法，设计得和你不一样，国内反而抄袭的和别人一样，以假乱真，质量是锤炼出来的，不是仿照就能保证品质的，别买个像路虎又不是路虎便宜货，仅有个空壳子去装逼，那你只能自找麻烦了

小便，你吹吧，电瓶接出来的电也就是12V或者最多24V，用来炒菜？没有搞错？即便是通过异变器将电压升高到家用电器的电压，可他是直流电不是交流电，我在市面上还没有见过直流12V的电磁炉，一个司机也敢随便接电瓶的电用？他不想车辆启动了？别蒙我！傻逼文章

大车什么时候没有撞赢小车？大家都用高强度钢武装自己，所以还是车辆重的，钢材粗大的在发生碰撞的时候不吃亏，而发生事故目前较多的，几乎是撞车，小车自然吃亏，公交车撞不赢泥头车，SUV撞不赢大客车，小轿车撞不赢SUV，最后吃亏的，一定是那些2厢的小车，车子都散架了，人还靠什么保护？所有事实证明，铁皮厚的还是更安全的，别听小便小忽悠，现在买SUV多的，一方面是空间大，另外一方面是安全考虑，当然车重耗油大，但相比安全而言，多用点油又算得了什么呢？

大车什么时候没有撞赢小车？大家都用高强度钢武装自己，所以还是车辆重的，钢材粗大的在发生碰撞的时候不吃亏，而发生事故目前较多的，几乎是撞车，小车自然吃亏，公交车撞不赢泥头车，SUV撞不赢大客车，小轿车撞不赢SUV，最后吃亏的，一定是那些2厢的小车，车子都散架了，人还靠什么保护？所有事实证明，铁皮后的还是更安全的，别听小便小忽悠，现在买SUV多的，一方面是空间大，另外一方面是安全考虑，当然车重耗油大，但相比安全而言，多用电油又酸什么呢？

6AT比4AT变速箱肯定要好，在市内跑速度不快，基本无法体现，一旦上高速，则优势明显就出来了，原因是，变速箱变比大了，汽车跑同样的速度，发动机转速可以较低，这样磨损小，噪音低，耗油也低，4ATA上了100码，想再跑快到120-140码，只能靠提高发动机的转速来提高车速了，而且发动机在3000转以上，而6AT，100码，发动机基本在1800转就够了，120码，发动机也就2000转，就可以胜任了，这就是区别所在

比亚迪的车，哪怕是新车，长途高速，绝对不放心，弄不好叫你推车走！这质量开出去都提心吊胆的

早说了，国产车质量就那么回事！BYD质量更差，做汽车才几年呀？

用用就知道

荣威的车，别提了，能好到哪去？开开，用用就自动

吉利的车就不要推荐了，无论哪个合资车都比他强，毫无疑问的，其实很多人对日本车有政治因素，不想买，其实老百姓就是买台好用、耐用，故障少的车，丰田车绝对是一流的，省油，好用，耐用，故障少，我已经一年各国几台车了，都不错，丰田混动车技术最成熟，奔驰和宝马都没有他好，不带政治偏见去买台舒心的车

比亚迪如能造出品质优良的好车，那世界名车厂都要倒闭了，老字号不是吹出来的，是时间检验出来的！

比亚迪做了几年汽车？想都想得到，其技术含量有多少？只要你去试驾各种品牌的车对比一下，就知道差距在哪了？

这些杂牌军，除了外科会山寨别人的产品，其他还能做什么？一点创新都没有，真是马屎面上光，肚里一包康，买来就是装B用，还能指望他好用，好开？

整个桥面完好无损，说明桥的质量没有什么大问题，问题在桥梁没有经常检查、检测，最大可能是桥梁面向下位移，使桥面没有搁在桥墩上，失去支撑后，桥面还不掉落？所以桥梁管理部门有不可推卸的管理责任

能被市场接受，认可才是成功的标志，想要超过那些大品牌，我想路还很远，别吹，没用的，拿出实力来

车厂是主要责任，一台新车，怎么就会漏掉冷却液呢？可想而知，质量差到什么程度？开车的人一点汽车常识都没有，基本仪表灯都不清楚，只会开车，如能了解点基本常识，也不至于造成发动机损坏

车厂是主要责任，一台新车，怎么就会漏掉冷却液呢？可想而知，质量差到什么程度？开车的人一点汽车常识都没有，基本仪表灯都不清楚，只会开车，如能了解点基本常识，也不至于造成发动机损坏

凯美瑞中规中矩，2.5的性能不错，加速、超车不肉，加上AT变速箱，可靠、稳定、加速比CVT的要好很多，图省心、实用、故障少，还是买传统发动机（不要涡轮增压）可靠，寿命长，你值得拥有！

奔驰车确实是全球典范，质量和技术都一流，值得购买～！

性价比好，配置高，但质量和操控性真不咋的，比比亚迪还差一点

广深车主也用不着去东莞等周边地区上牌,既然想买车,现在深圳牌照也就1.5万可以搞定,也不是要很多钱,上当地牌照,今后会省去很多麻烦的,也免得年检等到处跑的辛苦

广深车主也用不着去东莞等周边地区上牌,既然想买车,现在深圳牌照也就1.5万可以搞定,也不是要很多钱,上当第四牌照,今后会省去很多麻烦的

此车科技感很强，功能很多，特别是摄像头，全方位360度覆盖，但一个车的好坏不是看这些，是看车的综合性能，首先围绕车转一圈，。就会发现，车的外观加工粗糙，工艺比合资车差较大距离，国产车基本都如此，其次坐上驾驶位后，关门的内门把手设计就不合理，关门用不上力的感觉，为什么会这样？那就是杠杠原理，门把手设计位置没有考虑好，其次关门后，伸出左手调节座椅，几乎很困难，原因是设计间隙太小，只有打开驾驶门来，手才可以很好调节座椅，所以不人性化，还有很多东西都没有考虑到，至于车是不是好开，没有试过，不做评论，但我就几分钟发现这么多问题，对买车来说，。基本我就否决了，一个好的车企，是经过不断优化设计出来的，所以买车还是的买百年品牌的，那是实践检验出来不断提升品质的，这些不是年轻车企所具备的，看起来都是一台车，像模像样，其实内在品质相差太远了

此车科技感很强，功能很多，特别是摄像头，全方位360度覆盖，但一个车的好坏不是看这些，是看车的综合性能，首先围绕车转一圈，。就会发现，车的外观加工粗糙，工艺比合资车差较大距离，过车车都如此，其次坐上驾驶位后，关门的内门把手设计就不合理，关门用不上力的感觉，为什么会这样？那就是杠杠原理，门把手设计位置没有考虑好，其次关门后，伸出左手调节座椅，机会很困难，原因是设计间隙太小，只有打开驾驶门来，手才可以很好调节座椅，所以不人性化，很多东西都没有考虑到，至于车是不是好开，没有试过，不做评论，但我就几分钟发现这么多问题，对买车来说，。基本我就否决了，一个好的车企，是经过不断优化设计出来的，声音买车还是的买百年品牌的，那是实践检验出来不断提升品质的，这些不是年轻车企所具备的

要保修，必须在保修期的时间内保养在4S店进行，否则厂家不予保修，怕路边店搞坏车辆，找4S店保修，做冤大头，谁也会干，所以过保修后，你找谁保养那是你自己的事情，保修期内，厂家只认4S店，这点要特别注意，4S店的保养，电脑里都有记录的，保养完后，还会给你保养清单副联，即使你丢了保养清单，也没有关系，4S店，电脑上可查的

还不如买丰田凯美瑞混动版的，混动车技术最好的就是丰田了，

房子养着升值，唯有女人和车难养也！哈。。。

说实在的男司机打人确实有点过了，再生气，也不能打人，如果遇到一个更不讲道理的，有本事打打看，那我佩服他，还不是看他能打的赢，才欺负女生，女司机也叫找打，据说该车有20多个违章，那说明她几乎不是认真遵守交通规则行驶，连续变三条道，她还说正常，一点安全意识都没有，也不知道她在哪学的车？作为一个女司机还敢别车，我真服了她，一个现代车，真撞在一起，后果不堪设想，弄不好就是找死，这真是傻逼遇到二逼了，被打了也好，以后可以接受教训，全国人民也可以接受教育，坏事变好事～！

如想要激情驾驶，就买手动档的车，靠自动波开出手动档的感觉，那是不可能的，大众车比日系车要激情点，涡轮增压，感觉是要好很多，但任何事情都是有得有失的，得到了提速的好处，失去的就是平顺性，换来的就是保养贵，烧机油、故障高等，所以家用车，在城市里面跑，日系车比较合适，还省油，想要开的长久，就买日系车，想要激情驾驶，3-5年就换车，就买德系车

奇瑞和现代车，你定什么价都可以，但关键是有没有人买你的高价车，你能不能卖出去？

就及时而言，还是比日系车要差那么一点，车是机电一体化的产物，需要综合的技术设计与制造水平，才能造出一台操作与性能优异的汽车，韩国车还是差了那么点，虽然配置丰富，但价格就是上不去，用户不是傻子，什么车好与坏，是有数的，国产车性价比最好，配置了很多科技感很强的技术在里面，但这些技术是否成熟？是否好用？是否稳定，我估计没有人会认同了，国产手机也是如此，功能最齐全，设计也很人性化，但做出来的东西就是不好用，目前公认的手机还是苹果、三星的好！软硬件能够整合出一个完整的协调，那样的手机才好用，国产手机能做到吗？

大众神车究竟好不好，自由公论，要想使用长久，就买日系车，要故障少还是买日系车，说大众车安全，连轴都会断，能安全吗？日系以丰田车为首，绝对是：NUMBER ONE，宝骏车就别提了，还有雪佛兰那车标，看上去就像医院的标志，就是车再好，我也不会买，晦气呀！最好的车标第一是奔驰车，改为大车标后，更大气，第二就是丰田的牛头标志，我买过两台丰田车，基本上就是常规保养。开个5-6年根本就没有什么故障出现，大众车开个3-4年后看看！小毛病不断

国产车，没有啥技术含量，就是会山寨，那么多汽车厂，哪有不饱和？以后关门的日子多，不是银行贷款顶着 ，不知道有多少车厂要倒闭

几万块的国产面包车，还想质量好到哪去？本来技术就不怎么好，那么点钱，还能用多好的材料和工艺在此车上面？

不要相信大众是什么狗屁神车了

大众斯柯达一直销量不好,这车本来质量就不咋的,这样的发动机假如不是更换新的,基本上等于报废一半了,那些出租车跑了60万公里,也没有这样大修发动机的,以后故障率一定会很高,声音也要大,耗油也多,最好开到保修期快要结束的时候卖掉,哪怕是贱卖也好,否则以后真没有办法开,车一坏,修也修不起.

说来说去，大众也是无良企业，要是在美国，这样造假数据，那一定会罚死的，赚了中国人民那么多钱的大众，该还点回来了

涡轮增压器这东西娇贵，油要烧好的，润滑油要全合成的，保养特贵，还容易坏，好处就是爆发力大，有推背感，但平顺性奇差，日本车一般不喜欢用涡轮增压，其实他没有多少技术含量，但部分中国人喜欢，所以大众车几乎全是涡轮增压的，我需要动力足的话，就买大点排量的，比如我买的是2.5排量的，动力性能一样好，寿命绝对比涡轮增压车要长，保养费低多了，城市道路跑，其实涡轮增压用不上，还耗油大，除非天天跑高速，那才体现点作用

加装电子芯片目的究竟是为什么?好像很笼统,

动力过剩，土豪族才去买的车

什么传祺、陆风S7、比亚迪S7，长城H8，还有深圳唯一的一个4S店，纳智捷 5 ，这些车，性价比是好，没得说，其实他们就只能值那么多钱，用过就知道，到底好不好，一分钱一分货，没有卖错的，只有买错的！新车看起来都一样光鲜，可用起来就不一样的感觉，几万公里之后，差距就更大了

平时在市内跑，9AT,可以说很多档位根本用不到，其实有6AT就完全可以满足城市道路及高速路上的使用了，搞那么多档位，其实就是噱头，还不如把车的品质做好点，故障少点，可靠性高点，那才是实在的东西

再好也不买，总是一个断轴车，大众车毛病多，烧机油、保养贵，涡轮增压故障高，双离合变速器也是噱头，不实用，不考虑

有钱人遇到质量问题,也无法任性了

我觉得判法不合理,杨某负全部责任不对,杨某应该为:主要责任,看飞机的行人应该是次要责任,那位置本来就不许有行人的,假如没有行人可能飞机,最多是车辆受损,也不至于造成那么大的伤亡,所以行人要负一定责任,机场也要负链带责任,为什么那么多人在那看飞机,没有人管?监控看不到吗?可以看到,所以机场应该负管理责任,全部由杨某一个人负责,不合法,也不公平!

买过几台丰田车,什么时候也没有烧机油情况,跑完5000公里,机油一点也没有少,大众短轴,烧机油的车,还有那么多人去买,真搞不懂,不知道他们看中大众车那点好?双离合故障多，好吗?涡轮增压,保养贵，寿命短,好吗？虽然有推背感，但车坏的快，不平顺，在城市里有多大作用？我买2.5的动力；在市内或者高速跑，一样杠杠有力

这车质量不咋的,动力不行,耗油大,同价位及档次的,建议买丰田花冠或者大众宝来,总之,买什么都比买它强

就是车再好,看车标就不想买了,也不知道车厂是怎么想的,弄个医院的车标,看就觉得晦气,反正我是不买,我想很多人也会因为这原因不买

这车还不如比亚迪,国产车能开就不错了,好是不可能的

外观不错，可关键是驾驶感是否舒适？车辆耐久性如何？安全性好不好？这些是关键，就像国产手机样的，做的比国外大品牌都好看，但用起来就不爽，国产车需要核心研发能力和技术，不要华而不实的

上门保养不可取，没有升降机，汽车不能升起，很多缺陷无法检查，所以还是去4S店比较安全

还可以嚼槟榔，长途司机都那样解困，我不喜欢吃槟榔，一般就是红牛或者浓咖啡，开点制冷空调，一定不要制热，否则人更犯困，这样开个7-8小时应该问题不大了

磨合期机油是原厂家配备的,油的质量要更好的,实践证明按保养规定时间要求,一般5000公里,去换机油,其实机油还很好,滤清也不脏,不要主观认为磨合期有很多铁屑,真是那样的话,发动机不是一下就完蛋?,其实厂家对发动机早就处理干净了,在出厂前进行过冷磨合的,

我一般尽量不选择CVT 变速箱或者大众的双离合变速箱，那东西也是噱头，技术不成熟，故障奇高，跑步了6万公里，准出故障

变速箱还是AT变速箱可靠，实用、耐用，CVT钢带传动，新车没有问题，跑几万公里后，钢带一打滑，油耗将加大，性能变差，加速感很差，无法与AT变速箱比，总是肉肉的，虽然速度也可以上去，AT变速箱性能稳定，扭矩大，像丰田4AT车顿挫感都不是很大，如是6AT或者8AT，基本感受不到顿挫感，高档车基本都还是用AT变速箱，CVT变速箱经不起突然爆发力的工作，带涡轮的也不适应，否则折腾几下，变速箱就完蛋，要不就罢工，以前有逍客门，就是CVT变速箱故障，

5万元的车，还能指望有面子?有底子就算不错了，能经常开。不出故障也就算很好了

就中国人把大众车当神车,其实是什么狗屁神车,双离合器就是一种噱头,故障频繁,涡轮增压其实在城市道路基本用不上,而这东西根本就不是什么先进技术,高温、高压，保养的机油要最高级的，保养费特贵，烧机油那是常事，因为目前技术还无法根治他，所用我一直不买大众车，就买丰田车，买过几台车了，从来就没有出现什么故障，省心，省油、保养便宜，我就不知道，有的鸟人为什么说买日系车就不爱国了？真是扯蛋！老百姓的血汗钱，当然是什么车好买什么车了

支持限牌，再不限牌，深圳无法行车了，现在周末北环和滨河都堵车，你说车多到什么程度？以后要提高买车的成本，加特别消费税，那样的话，看有多少人还抢去买车

好车，大气，与众不同！

中国这种鬼剃头的行人，太多了，真会把人吓个半死

好歹也有个遮风挡雨的四轮车，比电单车还是强点，不错@

要创新，要发展，要良性竞争，否则地方保护主义，永远得不到发展

韩国车有进步，设计也比较好看，但比日本车还是有差距，耗油方面还有待加强，耐久性能方面还有欠缺

这车不错，有个性，设计美观，大气，只是担心奇瑞能生产好他吗？

小编，别人再替大众什么狗屁神车做广告了，看看国外大众销量就知道，国人怎么就不清醒呢？双离合故障频发，说是中国道路不好，驾驶习惯不对造成，烧机油也是常有的事情，断轴打补丁来解决，究竟什么造成大众为神车，我至今不明白，既然大众车那么贵，质量又不咋的，为什么那么多人去买，？买了出故障了，又来骂，那不是活该吗？

速腾断轴后，再买速腾的人，那一定时中邪了，叫蠢的死！

要怪就怪自己不详细验车,不过说实在的,我们买车一般也不会那么仔细地去检查,一般哪会想到新车在四S店也会出这样奇葩的问题,而且是离谱的问题,如真有这种情况?那就是卖假货了,这车买到这种情况,也算奇葩了,好好的一台新车,几乎是没有哪个4S店会这样做,没有必要呀?一年了,谁说的清楚了,投诉无效

法系车还不如德系车质量好,汽车不都在中石化和中石油加油吗?为什么别的车不坏,就你这车不能用?德系车还说中国道路不好,中国人驾驶习惯不好,所以速腾短轴,那你造的车,不适合中国道路.,你卖什么车呀?

小编，瞎说，手刹也是经过测试好的，一般情况是拉不坏的，尤其是停在坡上，一定要把手刹拉紧了，否则就可能会溜车，为不影响小车锁死机构，一般是挂空挡，拉手刹，然后慢慢松脚刹，如果会溜车，那还要拉紧手刹，如果不溜车，说明手刹拉紧了，这时候可以挂P挡，熄火，这样做的目的是不让锁死机构受到内应力，再次启动时挂档顺利，不要怕拉坏手刹而不用力，很多女性因为没有力气，手刹拉不紧，经常出事，手刹在停车时，被拉坏的还没有听说过，但没有拉紧造成事故的时有发生，即便拉坏设备，也可以去修，去换，但如果出了事故，那就麻烦大了，这就是不同人，有不同的开车理念，千万不要效仿小编的说法，它这样说是害人的

召回不是坏事，说明车企勇于承担责任，发现缺陷主动改进，那些国产车，质量不好，还不召回，那才要命，大众速腾断轴，还死不认账，采取打补丁方式，就是为了节省成本，不是为消费者安全考虑，那良心是大大的坏

BYD就是比亚迪，做汽车也就那么点时间，能做多好的车？，可想而知，不要看着外观好看，和其他名牌汽车一样，其实上车感受一下，路上跑一跑就感觉出差距了，否则别人白研发上百年的汽车了？还不如你研发年的车厂？

其实车就是车，换代也没有那么容易，总是换点皮毛，技术更新不是一年两年可以做到的，所以买车还是买成熟，质量稳定的，不要去追求新技术

有的人就是傻,速腾断轴那么危险的事情,居然有人还买速腾?要不就是小编傻逼乱报数据

这些数据不可信，每次都不一样，小编在为车厂做广告

第一次的机油，是原厂机油，比4S店的机油要更好，因为或许里面加了磨合的添加物，所以不要像小编说的那样，提早更换，只要按说明书要求里程更换即可，我跑了三年的车，定时换机油，换机油与不换前，动力一样的好，没有差别，说明定期保养很重要，车况很好，没有磨损，城市道路一般灰尘不多，不需要提前换机油，如遇到灰尘特别多的地方行驶，那就经常清洗空气滤清器，或者更换，真正的灰尘是从空气格里进去的，守住这道屏障，就没有问题了

丰田唯一的口碑就是技术和质量，目前设计的汽车外观被很多汽车超越，之所以买丰田的人很多，就是因为质量好，耐用，这点一定要保持，否则销量迟早就会别人超过

谁会去花30万买比亚迪？再好也是表面，内在于名车有差距

广汽丰田企沃银湖店服务真差，我的一汽丰田的服务态度都好，保养也规范，比如：华日丰田，深业丰田，但广汽丰田4S店，服务和保养都比他们差，维修工根本不做保护，就上驾驶室，有的工作服脏了，直接污染座椅，贴膜也不对驾驶室做保护，喷的仪表盘到处是水,为什么差别那么大？

外观改变,这大獠牙其实很难看的,反正我是接受不了,估计要损失一部分客户,其次,生不逢时,上市就遇到深圳限购,销量会影响,刚上市,价格会高,也限制了一部分消费者,2.0排量发动机是有很大改观,变速器也提升了,这不错的升级,但高压缩比的发动机再用93#的粗粮,势必对发动机寿命不是很好,所以真正是否很好,有待于消费者购买后,使用了,才知道

这断轴车还推荐?谁买呀?再买真是蠢货了

BYD和长城的车就不要拿出来显摆了，那也叫车吗？

深圳人就是喜欢奏热闹,不限牌的时候为什么不买车呢?一限牌,就疯抢?有意思吗?以后还是可以摇号买车的,现在抢车还特别贵,在中国，什么都要赶早，买房赶早现在就赚了，退休赶早，不要延迟退休了，以前读大学赶早，还不要交学会呢，买车赶早，也不要排队摇号了，总之一句话，认定了，就要赶早！迟了，什么也不办不成喽！哈，，，

堵就对了，不堵那就怪了，谁叫中国有那么多汽车制造厂？人口那么多？哪有不堵的？

严格执法是好事,但总是拿罚款来作为唯一的管理方法,那就是太弱智了,更多的是引导市民,遵守交规,提高素质,营造文明驾车氛围

看那些人继续赞美大众是神车，贬低日系车吧！这就是买大众车的后果

国产车，爱你没商量呀

狗屁研究，大众车断轴，漏油、双离合器故障，这么一大堆问题，还排名第一，简直有毛病!可靠什么呀？

心动个屁.新凯美瑞还有很多基本配置没有提升，简直和20多万的车不匹配，比如：四个窗只有驾驶室可以一键升降，其他三个没有，后视镜不带自动防眩目功能，遥控不能一键升降车窗即开后备箱，仪表盘盘设计算是最差的，瞬时耗油居然是指针的，不是数字的，真是奇葩设计，前面的大嘴脸尤其难看，后梁不是多连杆独立悬挂，是双连杆独立悬挂，我一个外行，都可以找出这么多不满意的地方，可想而知，凯美瑞仪表学学日产和大众，别人这方面做的真好

大众神车真神了，拿报销的小便宜来买通人呀？谁签字水上当，坚决不买大众车

凯美瑞其他都不错,就是这外形设计成野猪的大嘴獠牙式样,实在太难看了,估计会把很多中年人的购买欲望赶跑

这破车，别买了，什么狗屁双离合器，不成熟的试验品，故障率高，死得快！

假如老版本继续销售还可以考虑老版本的凯美瑞，不过2.0的车变速器要升级了，还是4AT,太老旧了，至少升级到6AT吧，仪表盘也要整合一下，看看别人的仪表做的那么漂亮，凯美瑞油耗还是指针式的，真搞不懂设计是如何想的，早应该改成数字式的

这大嘴设计奇丑无比,难看.难看!不看好,还是考虑奥迪A4了

就是新瓶装老酒,改成了一个丑恶的大嘴脸,简直是变态设计,其他配置没有任何升级,没啥吸引力的

外观越改越难看,内部配置未升级,所以凯美瑞销量会越来越下滑,就现在改一下外观,而且是个丑恶的大嘴脸,说有多难看就有多难看,本来还打算买它的,现在不考虑了,仪表方面,凯美瑞也没有大众及日产的设计好,就是质量稳定点,所以不再吸引人购买的欲望了

看看后面两月就知道速腾还是不是神车？还有多少人会买着断轴的神车？

好车

搞工程的人，一眼就可以看出来，她就是等于加了一块加强筋的作用，比以前受力更大些，但由于设计不合理，冲击力将会转移到别的薄弱环节，即使这位置可能不再断裂，但别处就有可能断裂，大众不是这样的做法来欺骗中国人，不为省钱，为什么不换回以前的多连杆后梁？而大众现在新出的速腾都换回了多连杆后梁？它知道不换回多连杆后梁，没有人会再买速腾了，但已经买了的，那就是能拖就拖，能赖就赖了，再次验证了，无商不奸呀！

女车主最好不要换胎，没那力气和技术，该车也太抠了，还不是全尺寸备胎，这样的备胎在路上不能超过80码速度，否则有危险

支持浙江消委的观点,这才是为老百姓负责的表态

丰田车其实以前外观设计稳重、大方，也算漂亮，质量也不错，但现在的外观设计一个大嘴脸，非常难看，。有点变态，内部技术又没有更新和升级，比其他车厂算是落后一大截了，所以，不出年底，老大地位一定要出让了，不信走着瞧！

内饰有个性，但难看，要学会丰田技术和品位也不错，不过先丰田设计的都大嘴脸了，非常丑，没有什么好学的，自主品牌还是要走创新思路才有发展前途的

没钱就不要作了，不作难道会死呀？有本事去订做一辆车，那才有个性和品位

卡罗拉还稍微好看点，那大嘴就丑死了，以后丰田都是这大嘴的设计风格，我估计市场不会看好，截止目前为止，市面上还真没见一个大嘴汽车，应该是用户对这大嘴式样不认可，确实难看。当然没有人买！本来好好的车，结果弄那么变态的样子，糟蹋了一个品牌

大众还是死不承认有缺陷，为什么用的好好多连杆要更换？还不是为了节省成本，谁知道开发不过关，没有经过时间检验，结果问题出来了，用户要的是大众一个处理问题的态度和处理方法，结果，态度不好，处理问题治标不治本，怎么让人幸信服？

不错，很好，有钱就买它

很多人不是说买大众车是爱国吗？买日系车卖国吗？，大众车还真是爱你没商量了，我就是不买大众车

从力帆做的摩托车就可以看出其质量如何了,那些三轮摩托车还真不敢恭维,现在也做汽车了,不容易呀!能卖6万相当不错了

多一个品种,多一个卖点,其实都是换汤不换药的东西,低端车现在竞争激烈了

日本车现在就喜欢用CVT变速箱,大众车就喜欢用双离合,其实都是不成熟的成品,故障率高,寿命没有得到时间检验,还是AT变速箱可靠,最好别赶潮流

这大嘴设计这么难看，没有人会喜欢的，除非审美有问题的人才会去买，大街上几乎看不到这样的车

每天都有追尾的事件发生，为什么别的车就不会断后梁，单单你大众车会断后梁？，有问题就是有问题，还死不认错，现在又想打个补丁就把中国车主打发,可以看出大众的丑恶心态，既然新出的速腾都改成多连杆后梁了，为什么这些问题车不统一换成多连杆？还说不上为省钱？那是为什么？就是不负责任的表现，一致抵制大众车，双离合器也是问题，不要迷信大众车了，以后谁买大众车，几乎天天进4S店维修

宝马车做工设计还是很大气，式样也好看，是不错的好车

凯美瑞本来好好的一款车，现在瞎设计成一个奇丑无比的大嘴巴，真是有多难看就有多难看，真不知道日本鬼子是怎么的审美观，估计凯美瑞要完犊子了，绝对卖不出好价钱，丰田现在不去升级配置和技术，就是在外观上做点表面文章，属于新瓶装老酒，丰田大大不如以前了，最后会被其他车厂淘汰的

国产车都这样，质量不好，售后服务差，还没有听说过有什么召回,难道他们的质量超过了国外品牌？绝对不可能的事情，因此不买国产车，是没有商量的！

这大嘴，设计的奇丑无比，估计也卖出什么好销量，除非审美观有问题的人，才会买这样的车，其实丰田车质量还可以，但这几年，没有在升级内部配置上做文章，只是在外观上做表面文章，很多内部设施，可以升级的都没有升级，因此丰田在中国市场上在走下坡路了！如此下去，迟早完蛋，滚犊子，回日本去！

比亚迪的车说好，真不敢恭维！好车也不是卖那么点价钱！

交警网根本无法上传视频，很长时间，真搞不懂

和卡罗拉一样，换汤不换药的车，丰田现在越来越落后了，没有实质性的技术研发

只要有一例断轴事故，其实就属于不正常的情况，属于严重安全隐患，其他小故障还可以避免造成重大损害，想象一下在高速120码出现断轴是一种什么可怕的感念？大众真的不作为，按道理召回应该更换回原来的多连杆后轴才对，可他们只是简单加一块铁板，就像衣服打了一个补丁样，能穿吗？当然可以穿，但衣服是美观不好，车就不是简单的美观问题了，帮衬只是帮衬一下，起不到主梁的根本作用，所以根本问题是换掉后梁才是解决问题的根本之道，神车其实不神的！不要太迷信大众车了

都断轴了，谁还考虑买速腾？召回也就加一块铁板，起不到根本作用？为什么不换会多连杆后梁呢？还不是为省钱，大众呀大众，真服你了

大众不作为，只有中国人将她定诶神车，我就了怪了

大众速腾断轴，就加一块破铁板，能有啥作用？这就叫召回？还有那么多人力挺大众，争什么狗屁骨气不买日系车，什么车好买什么车，什么车服务和售后好就选什么车

部分物管是拿钱不干事，一点责任心没有，但你要换掉它，可不容易的

凯美瑞价格并没有做烂，他的配置其实同比天籁、雅阁都要低，但质量比其他车要可靠点，外观设计越来越丑，能卖这样的价格已经不错了，

4万公里的车，算是青壮年时期，这时候的车应该是比较好的，所有车基本这样，除非质量有问题或者比较差的车，在这时候才会出故障，合资车一般出故障也在8-10万公里以后，才会出小故障，所有拿4万公里哦车来说事，说明小编没有常识

我就不知道大众车好在那？还那么贵？途观油耗高，空间也不大，外观也不要是很好看，中国人就是把他当神车看，还要加价也买，真是服了，大众车在世界其他地方卖的并不怎么好，唯独在中国卖的牛逼！

高速隔离带还是起不到很大作用，无端的受害者只认倒霉了，中国应该规定，严禁大货车，危险品车白天在高速路上跑，只有晚上才让他们跑，超载的车大多了，不出事才怪！害己还害别人

美国人就喜欢创新，那就是别人的特长，引领世界潮流及发展方向，中国在这方面还需要追赶，不要总是抄袭，否则做不世界老大

啥东西都没有说清楚，忽悠什么？好好开你的车，不要违章，谁也不会找你

这种注册方式缴费停车本来就是操蛋的方式，为什么还要花着冤枉钱去开发软件？为什么不可以用深圳通等方式充值缴费？车主停好车，在现场感应一下，走的时候再感应一下，按时间自动扣费，多好！几秒钟完成的事情，现在要几分钟，甚至10几分钟才能完成，不熟悉的人更可能完成不了，总是要搞那些所谓高科技的狗屁东西，素质不高的人，还真玩不转这停车的缴费事项，公共区域的东西就是要让所有人使用方便，快捷！路边停车本来是为办理一些短暂事情的人停车的，所以就应该人性化点，收费比停车场要便宜，现在办一个事情少说也要1小时，那就可以一小时内优惠多点，少收点，后一小时开始加倍收！这样大家都能接受，有香港可以学习，有成熟的东西可以用，但不去用，喜欢搞些另类的东西，如何能服务好大众？

黄金周就是添堵周，敛财周，尽快推行带薪休假制，合理分流旅游时间，才是解决问题的根本之道

8AT变速箱比CVT可靠多了，质量也好，大众帕萨特高配也基本上是这价格，30万左右，但大众车是双离合变速器，听起来好先进，可质量不稳定，不可靠，还是买宝马X1更大气，更可靠！

8AT变速箱比CVT可靠多了质量也问题，大众帕萨特高配也基本上是这价格，30万左右，但大众车是双离合变速器，听起来好先进，可质量不稳定，不可靠，还是买宝马X1更大气，更可靠！

好事！该降，深圳92#汽油替代93#汽油，一下价格从7.6元涨到8元，而且说环保，可油不经烧，烧的油多，排除的废气就多，到底哪个环保？谁知道？不降价，老百姓还真冤死了，好歹国际油价争气一直往下降，老百姓捡点实惠

比亚迪的车也叫车吗？一年内不出故障，就算不错了！开比亚迪的车，再去开开那些合资车，你就可以感觉到什么是是技术，什么叫质量了，没钱，图便宜，就去买！为省事，求质量，好开，故障少，就去买合资车

这小车还能卖的那样去？尾部都省了防撞钢梁，哪有什么安全性可言，吹吧，使劲忽悠？

会断轴的车，还卖的那么好？还有那么多人买吗？国人真不知道怎么想的，还是小编瞎编乱造的？

会断轴的车，还买的那么好？还有那么多人吗？国人真不知道怎么想的，还是小编瞎编的？

这傻逼，要是大巴车刹不住，他不是自己找死吗？你这小破车还能对付大客车》？这就叫蠢得死！撞死了活该！

这傻逼，要是大巴车刹不住，他不是自己找死吗？你这小破车还能对付大客车》？这就叫蠢得死！撞死了活该！

涡轮增压汽车娇气，因为高温高压，所以润滑油也要求比较高级的，因此保养也贵，故障率基本在10万公里内要出故障，一般是6-8万公里就出故障，我有朋友买过大众车的，基本都是这样，涡轮增压，其实在日常城市里行驶基本用不上，高速路上才能显示其作用，所以我情愿购买2.5排量的普通发动机汽车，也不买1.6的涡轮增压车，发动机寿命无法比的，想故障少，寿命长，就买普通发动机车型，他们都非常成熟和稳定了

很好，有道理！

国产车,还那么便宜,企业哪有什么利润?能造出什么好车来?最好退掉车,多花点钱买台合资车

动不动拿伦敦来说事,为什么不拿伦敦的收入来比呢?为什么不收交通通行拥堵费?而去收什么停车场调节费呢?那不是把车往路上赶吗?这叫治理拥堵?这叫脑进水方案

都会出现断轴？还是好车？真不知道如何评论，为什么不说说油耗呢？还有小故障？

这大嘴，设计的真难看！丑死了！

延保后在4S店保养，我觉得厂家做的对，随便找一个修理店去保养汽车，保养坏了再找厂家，这当然不合理，消费者也要遵守相关规定和法律，你一直在4S店保养，我相信厂家赖帐也赖不掉，你不去4S店，为省钱，那车坏了，你是你自己的事情，凡是讲道理

想象丰富1

现在驾照实在多，开车牛人也多，荷尔蒙一多，估计就是一场高速赛车比赛了，难怪事故那么多

说是环保，又没有第三方检测数据，油价高了，耗油大了，动力弱了，这是真正为了环保吗？你信吗？反正我是不相信！

说是环保，又没有第三方检测数据，油价高了，耗油大了，动力弱了，这是真正为了环保吗？你信吗？反正我是不相信！

都说大众车是良心车，质量好，我看未必？都说买日本车是卖国，我看也未必，什么车好开，耐用，就买什么车，其实车都是在中国造的，都算是中国车

一天三百,一月就是1万了,开车的把车都报废吧?谁还开的起车?敛财也不是这呀!

都说德国车好，骂那些买日本车的是卖国，我看八国联军难道是好人？一样的坏人，什么车质量好，就买什么车！大众车也不过如此

新设计的卡罗拉和凯美瑞比老款还难看，销量不跌才怪，假如不赶紧改进外观设计，我估计很多人都不会买丰田车了

改款后的卡罗拉和凯美瑞外观都很难看，客户大多不认可，还不如以前的中庸和大气，根本不经久看，丰田要在内饰和质量上下功夫，而不是在外观改改骗消费者，否则迟早会把市场丢了，大众汽车外观和内饰几乎都一样，但做工精良，品质上乘，所以买的人照样多！

我开车不考虑省油,省油是买车的时候选车的事情,买回车后,就是怎么舒服怎么开,千万不要为省油而少刹车或者不刹车,造成事故,那就得不偿失了,开得起车.就不要省那点油,车在路上安全为主,当然尽量不要去超速,一是不安全,二还要罚款,最省油办法,就是少使用车,把车留在家,那就不用烧油了,哈,,,

这车标就让人不爽，像医院的标志，我很忌讳，不知道别人是否和我一样的感受，所以几乎不考虑买这样的车，

15万买两厢车，不划算，要是我加5万，买B级车，车还是大点的舒服，小的空间有压抑感

奥迪新款A8L W12将搭载6.3L发动机，其最大功率输出为500马力，最大扭矩为625牛·米。此外新车还将装配有四驱系统，其百公里综合油耗在11.7L左右。可能吗？吹吧？

自己买一个导航，要用的时候临时安装上去，才400块，非常好用，升级也方便，要什么4S店的导航干嘛？他们也是市场上买的，还要赚差价，不划算

这样闯红灯的车,为什么交警还让她在路上行驶?难道要出事了,才管吗?奇怪了

新能源汽车不能大力推广的原因主要是：1、价格贵，性价比不划算，2、续航里程不足，如续航能达500公里，就比较好，现在的车几乎没有一个可以达到，3、各汽车厂充电桩不统一，各城市充电桩少，满足不了日常要求、充电慢、充电极不方便，4、高速路无充电桩，新能源汽车由于续航原因只能在本城市内使用，无法跑长途，以上原因限制了新能源汽车的发展

充电桩本来国家早就应该统一标准的，任何电动汽车都可以用一个充电桩充电才对，而不是各个厂家的不通用，真不知道管事的人怎么想的？重复、浪费投资

既然都免检了，还要两年一次去领什么合格证？那不和年检差不多，年检一般也不要多久，就是需要多交年检的钱而已，真搞不懂，为什么不可以根据车辆购买时间，一次性的将免检合格期限发给车主呢？真麻烦

不免费照样堵，免费就更堵了，以后建议不要免费了，有钱你就开车，没钱别开，将开车成本提高，将车价提高，达标的车可以卖，环保不达标的车一律不准备卖，那样环境一定会好，车不堵了，黄标车，烂面的生命的，都看不到了，看到的都是高档环保的车

大货车在高速上也要限制他们的速度，并且只能让他们走一条慢速道，那些几十吨的庞然大物，一旦刹车失灵，后果往往很惨的

活该，谁叫这时去奏热闹？不免费就不堵吗？一样堵，谁开的起车，还花不起那点过路费？节假日最好就是猫在家里

丰田车还是不错的，花冠车也好开，动力，转向都不错，但也有点缺点：就是转向侧甩有点严重，减振不是很好，毕竟不是高档车，总的来说，小毛病机会没有，是家庭用车首选，属于车中的NUMBER ONE

这文章就不该发表，你只要遵守交通规则开车，还怕什么隐形战车？躲避违法是不可取的，希望多抓些那些不排队，塞坚、插队的，看他们就烦，出现檫碰也往往是那些不守规矩的司机，希望严惩

美国佬的车也不咋的

好开,省油,NUMBER ONE

深圳限牌那是迟早的事情

怠速稳定时，发动机只有700-800转左右（挂空挡是那样的转速，加档会上升到1000转）

在慢慢行走时，发动机不可能超过2000转，一般发动机到2000转时，车可以跑到80码了，刚启动的汽车跑到80码，那不是糟蹋车吗？所以发动机一般不要超过1500转，不可能到3500转，我跑100码的时候发动机还只是到3000转，楼主估计是没有开过车的！根本就不懂行情

发动机刚启动的时候怠速是从2000多转慢慢下降到1000转左右（20秒），要到稳定的怠速一般需要5分钟，所以我一般预热车1-2分钟，然后慢慢行走2公里，待水箱温度达到平衡（也就是不再上升）稳定温度后，就可以加速狂飙了，这样对车的发动机有好处，大家以为如何？

开车前不只是调整3样东西：座椅、安全带和后视镜，然后再起步，其实有关键的事情要做，就是围绕车身转一圈，看看有没有什么异物靠近车辆，同时用户脚踹踹轮胎，看是否有漏气，然后才可以上车启动开路！哈，，

北环道路上几个地方划了很多的短划线，看起来就狐狸花哨样的，看的眼睛也花的！有没有考证，这样划的效果到底好不好？我感觉会影响驾驶安全，每个车主在车管所都登记了电话号码，最好将违章的情况通过短信通知车主，那样更人性化的工作为什么不试试呢？

这样的系统没有多大用处，反而还有害处，开车谁敢总看那下方的小屏幕？那不出事故才怪！就是导航系统，一般驾驶员都是听语音导航，最多用眼睛瞄一眼，或者零点几秒种扫一下，马上就要回到看前面的视线当中。车开到100公里的时候，谁不看吧视线盯住前方，谁一定死翘翘！