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侧面来看,Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性,而是依旧保持了它的典雅,但通过不同的轮毂选装,我们也能发现藏在它内心的躁动。对了,Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度,那便是这款车的前后刹车卡钳,在出厂时就已经被喷涂为了绿色,然后在前翼子板处也有它的混动标识。
空间部分,作为一款豪华中大型SUV,保时捷Cayenne E-Hybrid的表现还是比较主流的。提供了较为宽裕的后排腿部及头部空间,空间宽敞程度挑不出槽点。不过座椅材质偏硬,也导致乘坐舒适性一般,这也成为了保时捷车系的特色。
动力上,Cayenne E-Hybrid搭载的是2.0T+电机+8AT的动力总成,其综合功率为284kW(386Ps)、综合扭矩为600N·m,完成零百加速仅需5.6秒,电机的纯电最大续航里程为53km。动力来说,在电机的扭矩加持下,Cayenne E-Hybrid的动力响应确实会比同价位燃油版的Cayenne来得更给力,但我个人还是认为,同价位燃油版Cayenne的3.0T V6发动机更香。
外观方面,2024款Cayenne E-Hybrid的整体样式十分吸引车友眼球,三段式的前脸,宽大的进气格栅搭配引擎盖上隆起的线条,营造出浓浓的运动氛围,这便是保时捷特有的设计风格。宽阔大灯安置在格栅层上方,灯光配置方面,配备了LED大灯,自动大灯、高度调节等功能,实用性有所保障。
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