省心耐用且后期保值率高，一直都是本田CR-V的卖点所在。而如今，本田CR-V为了进一步提升竞争力，新款车型正式和我们见面，并且针对插混车型也进行了改款升级。今天小编就带大家了解一下新款本田CR-V PEHV的产品力，家用买它到底划不划算呢？

【内饰设计】CR-V PHEV的内饰设计与CR-V和皓影燃油版基本完全一致，只不过换挡机构从机械档杆变成了本田混动车系常见的换挡按钮。除此之外，整车内饰给人的感觉和燃油版一样的简约、一样的易用、一样的传统、以及，一样的灰头土脸，虽然钢琴烤漆饰板已经从顶配下放到了中配（并不值得庆幸），但即便如此，这套内饰看着也确实没啥档次感，还是得再次提出明确批评。

三种驱动模式，即EV纯电模式、混动模式和发动机直连模式，3种模式之间由电脑控制自由切换。如果电池电量充足，系统会默认纯电驱动，能够在0-120km/h范围内全部采用电机提供动力，只有在急加速情况下，系统会自动切换成混动模式。

CR-V锐·混动虽然搭载了包括FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警系统等7项ADAS功能在内的HondaSENSING安全超感系统，能够基本覆盖日常出行的大部分场景，

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