东京车展最大看点 十大首发新车抢先曝光

   　　铃木KIZASHI

   KIZASHI轴距达到2710mm，将搭载一款2.4升DOHC四缸发动机，匹配6速手动和CVT无级变速器，将会有前驱和四驱版本，2010年还会研发混合动力版本。铃木曾与通用共同研究混合动力车，研究成果将应用于该车。此外Wagon旅行车和城市CUV车型也将稍后推出。KIZASHI年底将先后在日本、美国、欧洲上市，售价在2.1万至2.8万美元（约合人民币13万-18万元）之间。

   　　丰田新锐志

   新锐志与雷克萨斯IS颇有些相似，格栅面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化，这也符合了丰田给锐志车型的定位。车尾与讴歌TSX有几分类似，显得成熟稳重了不少。车身尺寸方面，全新锐志的长为4730mm、宽1795mm、高1435mm，轴距则为2850mm，比老款拥有更宽的车身，车身高度也有所降低，轴距比现款短了5mm，想必丰田想彻底让锐志成为一款运动型车。

   　　丰田改款Auris

   改款Auris.相对老款车型本次改款对前后保险杠、格栅以及灯组等都进行了一些改进，同时新车还将搭载全新的轮毂以及一些细节的装饰套件。动力方面Auris将搭载1.8升发动机，采用CVT变速器并且增配了方向盘换挡功能。售价在1.22-1.75万欧元左右（约合人民币11.81万-17.83万）。

   　　雷克萨斯新GS450h

   雷克萨斯推出了GS450h混合动力改款车型，2010款GS450h海外预计售价56550美元，约合人民币38.61万元。新GS450h在外观上进行了调整，包括中网与下方的格栅都进行了改进，让新车更加美观大方，其他部分的改进不大，但是对车内的结构进行了一定的加强。配置方面新车对GPS系统进行了升级，增加了主动预紧式安全带，提升了整车的安全性。动力方面将依然使用3.5升V6发动机，百公里加速时间5.2，动力依旧强劲。

   　　雷克萨斯新GX 460

   这款GX车型就将以进口的方式进入中国，预计售价将在百万元上下。动力方面，新GX将搭载4.6L升V8发动机，可输出310马力的最大功率，扭矩输出为445牛米。。GX将会采用与普拉多相同的底盘设计，配备全时四驱、独特的悬架系统、支持可调式的空气悬挂及上下坡辅助系统。

   　　雷克萨斯新LS系

   包括LS 460与LS 600h车型均发生了一些设计上的变化，外观上的变化包括新的保险杠，前后的车身的一些细节调整，以及一套新的大灯灯组。另外还在侧后视镜增加了转向信号灯以及新的轮毂设计风格。在车内则有一些配置上的变化，例如集成在仪表盘上的夜视系统，以及雷克萨斯独有的L-Select个性化定制系统等等。另外该车还提供了“SZ”的运动版选装组件，该组件中包括了一些更加符合空气动力学的配件，夸张化的外观让LS系列看起来也充满了运动的气息。

   　　日产新风雅（Fuga）

   尽管日产家族谱的最高端还有一个CIMA（西玛），不过习惯上我们都会把风雅看做日产品牌的旗舰车型。此次东京车展，是它全新第二代产品年内正式公布前的最后一次亮相，它至今还是一款非常接近量产的概念车型。包括新的3．7升V6发动机、双活塞减震器等在内的多项新技术，必然会增加日产在行政级高级轿车市场的竞争力。同时还将有一款混合动力的Fuga同时亮相，Fuga采用了前置后驱的传动方式，兼顾了乘坐与操控性。

   　　日产 ROOX

   ROOX是一款具有很大空间的迷你MPV.车内高度达到了1365mm，车长2085mm，并且座椅支持折起功能，空间变化方式多样。为了提高乘客上下车的便利性，ROOX还采用了可遥控开启的特殊滑门。

   　　本田改款CRV

   新款CRV的变动相当有限，甚至都算不上传统意义的中期改款车型。主要是LOGO区域变为了两个U型格栅，而中网部分从现有的横条状设计变为了更趋运动的蜂窝状。似乎更具配置不同，格栅除了车身同色版本外，还有的车型格栅和中网下沿采用了镀铬装饰设计。

   　　本田雅阁Cross

   本田汽车业即将推出雅阁Crosstour和讴歌ZDX两款Crossover车型，不同于定位高端的ZDX将矛头直指X6，雅阁Crosstour从名字也可以看出其来自于雅阁平台。动力方面将会搭载一款最大功率为280马力的3.5L V6发动机，入门级车型将会搭载最大功率为177马力的2.4L发动机，另外还可能会引入2.3L涡轮增压发动机。