未来一汽将会引入？Mazda5在台湾发售

   4月2日马自达在台湾推出了07年式的小改款Mazda5，除了内外的小幅修饰，备受期待的双电动侧滑门，成了顶级车型的标准配备，同时也新增了原先所欠缺的中排扶手设计，另外为了满足消费者需求，车系编成中追加了尊爵车型，而在售价方面，除了顶级车型小涨千元之外，其余皆未有调涨，维持在71.9～86.9万的价格区间（约合人民币17.39～21.02万元）。

   『2007款Mazda5在台湾发售』

   此次发售的小改款Mazda5采用了侧滑门设计，即具有便利进出的特性，而在增加了电动启闭的功能后，使得操作上更为轻松，而除了透过位于驾驶座旁的按钮进行控制，也能够经由遥控器来让电动滑门进行作动，完整体验原厂在为Mazda5配置侧滑门时，所希望展现的贴心思维；而为了防止意外发生，Mazda5的电动滑门也具备了防夹设计，让人放心享受这项新配备所带来的便利。增加扶手，提升乘坐舒适性老款Mazda5因为车门设计的关系，在门内饰板并未有扶手的配置，使得乘员在长途旅程时的舒适性受到了影响，有鉴于此，在这次的小改款之中，保留了原先机能变化丰富的Karakuri 6+1座椅，并在座椅两侧增加活动式扶手的配置，让长途乘坐时的舒适性得以提升。

   『Mazda5内部』

   在车内部份，Mazda5改良了座椅材质和饰板色调，展现更优异的质感，而针对日渐成为市场主流的黑色内装，也让更多车型能够选择搭配，而新增的中排扶手，以及电动滑门遥控装置，都让使用便利性获得加分。

   除了这两项重点的改变，Mazda5在这次小改款的动作中，也针对内外进行了小幅修饰，在外观部分，尾灯由原先的透明设计，改为具有欧风质感的红白式样，让行车辨识度提升，也强化了安全性，另外铝圈也换上了更为动感的样式，提升全车的运动气息；在车内部份，改良了座椅材质和饰板色调，展现更优异的质感，而针对日渐成为市场主流的黑色内装，也提供更多车型能够选择搭配。

   『采用了侧滑门设计』

   外观上，尾灯由原先的透明设计，改为具有欧风质感的红白式样，另外铝圈也换上了更为动感的样式。

   至于动力及机械结构部份，此次Mazda5并未有太大的改变，搭载2.0升发动机，最大输出功率148马力，最大扭力192N·m，搭配Activematic四挡手自一体变速箱，除了动力输出顺畅，在油耗上也有不错表现，使其获得经济部能源局认证，另外采用与Mazda3相同设计的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，也让Mazda5展现兼具舒适与乐趣的操控水准；而在安全性方面，Mazda5除了具备MAGMA 3H高刚性车体结构及撞击力分配及吸收系统，更全车系配备双前座气囊，在优异的动态表现搭配下，展现完善的主被动安全防护。

   『Mazda5细节』

   在增加增加尊爵车型的同时，也对原先的车系编成进行修改，在豪华型和尊贵型之间，加入了拥有天窗、驾驶座电动椅、恒温空调与第二排扶手的尊爵型。

   编后语——

   之前曾有消息称，Mazda5将于今年以进口的方式在中国大陆销售，随后一汽马自达将引入生产，并且一汽马自达销售公司总经理山田宪昭表示：Mazda5引入中国只是时间问题。目前在中国大陆市场，只有Mazda6和Mazda3两款马自达车型生产，并且Mazda3还曾一度停产，使马自达的计划受挫。虽然目前Mazda3暂时在一汽马达的受权销售店中销售，但明年长安福特马自达在建立好自己的“马自达经销店”之后，肯定要收回Mazda3的销售权，所以一汽马自达就只能销售Mazda6一款车型，产品非常单一，所以引入新车非常必要。当然了，Mazda5个引入可能只是一个开始，根据马自达的计划，未来还会有更多的车型引入。

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