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动力“小火车” 解析夏利N5之澎湃动力

车主之家 汪海芹 2010-01-18 16:17

   作为天津一汽针对国内经济型轿车市场开发的一款全新产品,夏利N5于11月中下旬上市,便受到市场的高度热捧。其欧式风格的全新造型,高规格的内饰设计,以及搭载VCT-i技术的发动机,构成了夏利N5的核心卖点。特别是由一汽集团自主研发的具有VCT-i技术的发动机,具备高功率、大扭矩的特性,节能环保,填补了夏利轿车1.3升排量的空白,丰富了夏利品牌的产品线。

   

   

   天津一汽产品技术专家表示,与以往的夏利品牌车比较,夏利N5的动力系统有了全面的提升。其主力车型搭载的CA4GA1发动机,是目前评测的所有同级别发动机当中综合性能最佳的一款,堪称1.3L发动机动力新标杆。技术专家指出,以往夏利1.3L产品搭载的丰田8A发动机质量稳定,口碑不错,但技术相对落后,在这一点上,N5有了质的改变。数据显示,CA4GA1发动机额定功率67kw/6000r/min,升功率大于50 kw,最大扭矩达到120N·m/4400r/min。相应的,丰田8A发动机的技术参数则相对逊色,其最大功率63kW/6000rpm ,最大扭矩110Nm/5200rpm。

   技术专家还指出,CA4GA1发动机之所以能够笑傲同级车动力市场,归功于其多重技术的应用,夏利N5的CA4GA1发动机科技性达到中高级轿车的发动机标准,具有科技领先、动力充沛、耐用可靠、节能经济四项主要产品特征。他指出,CA4GA1发动机应用8mm曲轴偏置及VCT-i智能化连续可变凸轮正时技术,能够提供低转速的超大扭矩,发动机转速在1000-2000转/分时,能提供约100 N·m的大扭矩,相对丰田8A等同级别的发动机而言,CA4GA1加速性能超强,动力、爬坡和载重能力强劲。使得夏利N5广泛适合多种工况,在交通拥堵的城市路况中表现突出。

   同时, CA4GA1发动机采用静音齿形链传动技术,具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等优点,同时克服了皮带传动性能上的某些先天不足,解除了用户经常更换皮带的烦恼。另外,无回油燃油系统技术的应用避免了燃油被发动机加热蒸发的可能,对于保护油泵寿命更长、单油管更安全有着重要的作用。而日本DENSO电装公司新一代32位电子控制喷射系统、前后双氧传感器电子节气门的应用使得夏利N5在任何工况下都能得到精确空燃比的混合气,充气效率高,启动性能可靠,加速响应好且减速断油,对提高发动机经济性能,降低燃油消耗有着明显的作用,不仅发动机排放达到国Ⅳ标准,还大大减少了有害气体的排放。

   另外,CA4GA1发动机采用轻量化技术,缸盖及链条侧盖采用轻质镁铝合金,缸体采用薄壁铸造技术,相比同等级普通发动机约轻20公斤,在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。

   在品质保障方面,天津一汽更是精益求精。在研发过程中,CA4GA1发动机更历经了累计600万公里以上可靠性测试,并经过吐鲁番的高温测试、黑河的高寒测试、香格里拉的高原测试,测试结果均达到了满意的效果。此外,其整车更是经过260万公里各种极端环境路试试验,相当于绕地球65圈的距离,使品质更加可靠。在生产过程中,其严格执行了对标丰田发动机的生产管控,同时应用全球先进的工艺、设备,以保障CA4GA1发动机的产品质量。

   以“经典国民车”形象打造的全新夏利N5,作为售价在5万元以下的一款经济型家庭用车,其拥有的同级车中最为领先、优质的动力性能创造了国内自主品牌1.3L排量发动机的动力新标杆,是天津一汽为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车的极致演绎。
 

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