猛虎下山 奇瑞瑞虎1500公里全景路试报告

   　　一直以为瑞虎时常掉队要么是车的问题，要么是驾驶员的问题。但当我在木格措至泸定接手瑞虎之后，我才发现驾驶员是拥有十年以上驾驶经验的老司机，而瑞虎这款车，则是经济型SUV中的拔尖者。问题在于随车的儿童，上WC、喝牛奶、肚子饿，所有的儿童问题一应俱全。所以，应该说，是他拖累了这款好车。

   　　瑞虎的操控比我想象中的要好很多，方向盘的力度很适合男性驾驶员，沉重感、手感相当良好，转向精准，让我这个初摸瑞虎车的驾驶员有了成倍的信心翻过二郎山，基于此，我终于把驾驶中的有惊无险看成了山路驾驶的最大乐趣。

   　　从景区跑马山上路开始，我就感觉这款2.0L自动挡瑞虎似乎有着德国车的基因和血统，所以在只有数公里的驾驶路程之后，我就对这款有着高车身的SUV有了大胆的过弯意向。对于U字形的弯道，我可以以50公里/小时的速度轻松度过。

   　　在离泸定城约10公里的白日坝，眼见前方一条长直道摆在眼前，于是我刻意停车。起步、加速，2500转时，变速器从二挡挂入三挡，再加速，2700转，挂入四挡，与之而来的感觉让我想起了丰田车的“两脚油门”，虽然轻微的顿挫伴随着半秒的迟缓反应，但在这块高原之地上，随之而来的强大牵引力很是惊人。“后方车辆注意，大家都右拐上桥了吧？”也许是对讲机里的导游才睡醒，也许是掉队太远又没看清路牌，迟来的提醒让我惊出一身冷汗，因为小桥已在眼前。紧急制动，右打方向。制动之末，车辆已身处凹凸路面，但制动效果很是不错，这样的效果助长了我的勇气，我刻意地不像驾驶其它车那样以借道过弯来缓解侧倾感，而是规规矩矩按道行驶，于是，瑞虎就像一个圆规那样画了一个90度的弯，平稳上桥。

   　　啧啧，这得益于它的底盘有着与德系车同样的扎实程度和较精确的悬挂调校。