德系SUV“冲击波” 上海大众途观到店实拍

   【车主之家 到店实拍】作为上海大众在PQ35平台上的首款SUV车型，Tiguan途观在广州车展首次亮相以来，就受到众多业内人士、媒体和SUV爱好者们的强烈关注。日前，Tiguan途观展车已经抵达深圳，车主之家编辑第一时间赶到4S店进行了实拍。在编者实拍过程中，亲眼看到一拨又一拨的看车者蜂拥而至，可见这款纯正德系血统的SUV途观吸引力非同一般。

    外观篇：内敛大气，更符合国人口味

　　在整体外型上，大众途观仍保留进口途欢的肌肉感和运动风格，但在前脸造型上途观对进口途欢进行了改动，途观的前脸看起来更时尚更大气，更符合国人的审美观，外观上更对国人的口味。Tiguan途观的高配车型带有四条镀铬饰条的中网标志，而在此前曝光的低配车型上，前进气格栅上的镀铬条只有两条。

   
途观的前脸线条富有肌肉感，运动感和硬朗霸气十足


上海大众对途观外观的本土化改造相当成功

   途观车身加长也是一大优势。途观的轴距比进口版加长了80mm，达到2684mm，车身长度也加长了70MM，不仅在空间上刷新同级SUV的记录，成为都市SUV的“后排之王”，而且加长后的外观上也更具冲击力。

 

   鹰眼造型前大灯，双氙气大灯，带“离家”功能和手动“回家”功能的自动行驶照明控制系统，当乘员上车或下车时，前灯和尾灯会照亮四周。精致动感尾灯，与前大灯呼应，配合新型双倒车灯，不仅非常抢眼而且实用性非常好。　　

 
 　　

 

　

 

全景电动天窗　

   

    内饰篇：简约不简单，实用多于装饰

　　内饰方面，Tiguan途观采用了大众汽车一贯上深下浅的色彩搭配，试图营造一种温馨的车内氛围，个人却认为深色系的颜色搭配更能体现出途观的运动气质。同时，Tiguan途观在内饰设计上大量使用镀铬合金装饰，如音响按键、福空调旋钮、方向盘、车门把手等，增加了整车的金属质感。　　

驾驶舱

全新设计的扶手

全新一代真皮多功能方向盘　　

    Tiguan途观中控台采用了椭圆形凸感的设计风格，搭配上四周4个圆形的分区空调出口，整体风格偏活泼路线，同时音频调节按钮阻尼始终，符合大众一贯的精良做工。而至于手动空调的式样则没有什么特别，但使用起来很方便，手感也很好。
　

 
导航系统和多功能媒体中心　

    欧洲原装进口、6.5寸触摸屏幕，8声道扬声器。RCD 510收音机和CD系统，内置6碟CD机和记忆卡插槽支持各种音频文件的播放，包括MP3和WMA格式的文件。

　

     Plus多功能显示屏和行车电脑，清晰显示旅程中的各种主要数据，比如平均车速、当前油耗和平均油耗、行车里程和行驶时间等重要信息，让您对车辆状况一目了然。当车速在30公里/小时以上时即可开启巡航控制。
　　

    Tiguan途观首次采用了上海大众的EPB电子手刹，它取代了传统的手刹。当需要驻车时，只需轻按或轻拉驻车按钮，电脑控制完成自动驻车，驾驶员系好安全带，只要挂挡给油，该系统就会自动解除制动。在路面或者斜破上遇到红灯或者堵车停车后，不需要长时间踩住制动蹈板，汽车就会自动驻车，非常的方便，并提高了安全性和舒适型。　　

    空间篇：“加长版”轴距，储物空间贴心

    Tiguan途观特别为中国消费者加长了80MM，加长后的轴距达到2684MM，为前后排的乘客提供了宽敞的空间，同时门的开口幅度很大，上下车相当方便。我们可以对比一下，CR-V和RAV4的轴距分别为2620MM、2660MM， Tiguan途观在空间上要优势一些。
　

前排空间



前排空间　　

 
Tiguan途观主副驾驶座均有电动调节功能

    Tiguan途观的后排座椅可以根据需要进行多种组合变化，可4/6式分体折叠，增加载物空间；后排座椅还能前后移动16CM，获得更佳的后排空间。

　　

后排空间　　

　　

 

    Tiguan途观行李箱容积为400L，如果放倒后排座椅后最大可达到1530L。同时，后尾箱的设计加入了许多人性化的便利设置，如遮物板可拆卸。掀起行李箱盖板后，拨动插销盖板即被固定，便于取备胎。 　　　　 

    Tiguan途观在同级别车中唯一装有8个饮料架和6个卡槽，在车顶上方设置了眼镜盒，后排B柱和后排车顶扶手上各有一个挂衣钩，共有4个挂衣钩。还包括多达15个储物空间，手套箱还具有冷藏功能。
   

   　　动力篇：TSI+Tiptronic完美动力组合

　　动力方面，Tiguan途观搭载1.8TSI和2.0TSI两种发动机，其中2.0TSI的最大功率可达147kw/rpm，比进口途欢还要高22Kw；最大扭矩280Nm/rpm，最高时速达197kw/h，0-100公里的加速时间仅9.9秒。而1.8TSI的最大功率可达118kw/rpm，最大扭矩250Nm/rpm。而CR-V和RAV4 2.4L发动机的最大功率也只125kw/rpm，CR-V最大扭矩也不过220Nm/rpm。　　

   1.8T和2.0T采用了延迟保护功能的涡轮增压、缸内高压直喷、可变正时、E-gas电子节气门和Bosch全新MED17.5发动机控制系统等先进技术的应用，和日系竞争对手相比，Tiguan途观发动机性能更出色。同时，由于TSI发动机的排量较低，所以在油耗方面又具备一定的优势。

　

TSI涡轮增压直喷发动机

   从Tiguan途观前车玻璃的邮耗标识，我们可以看到Tiguan途观2.0TSI 90公里等速油耗为7.06L/km，综合工况油耗为9.06L，市区工况11.3L，市效工况为7.5L。　

Tiguan途观油耗标识

   变速器方面，国产途观并没有搭载目前热门的DSG双离合变速器，而是依旧使用技术成熟的Tiptronic六速手自一体变速器。Tiguan途观2.0TS车型I装置的均是6速手自一体变速箱，具有自动适应功能和手动换挡模式，而1.8TSI车型配备有6速Tiptronic手自一体变速箱和6速手动变速箱两种形式。驱动形式方面，高配车型将采用全时四轮驱动，低配车型则为前轮驱动。

6速手自一体变速箱
　

   悬挂方面，前悬架采用了附加独特偏心弹簧的麦弗逊独立悬架，结构紧凑，重量轻，占用空间小，便于发动机舱的布置，最大程度地增加驾驶舱空间。后悬架则采用多连杆独立悬架，动力传递更精确，操控感和平稳感俱佳。　　

   编辑小结：从我们实拍Tiguan途观2.0T车型来看，小编觉得国产途观与进口途观相差无几，有几点比进口途观更尤为值得一提，第一是外观改动后更加内敛大气，更符合国人口味;其二，轴距比进口途观加长了80MM，空间上刷新同级SUV的记录，成为都市SUV的“后排之王”;其三，途观的高端配置不比进口车少，TSI发动机、Tiptronic 6挡手自一体变速器、4MOTION智能四驱系统、自动泊车、全景天窗等一应俱全;其四，拥有纯正的德系血统，做工品质高人一等;其五，虽然Tiguan途观要等到3月26日才公布售价，但可以保证的是国产后的价格肯定会更亲民，性价比更高。目前，在国内SUV市场，CR-V、RAV4等日韩系唱主角，我们相信国产途观的到来，势将带来一股强烈的德系冲击波。

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