纯美式跨界SUV风范 试驾2010款道奇酷威

   外形：粗犷男人味

   2010款酷威在外形上和老款差别不大，其经典肌肉车的形象依然让人印象深刻。道奇标志性的十字前格栅，搭配眼角上扬的方形前大灯，低调而不乏个性；车头厚重敦实，引擎盖上的简单的棱线和粗壮的前保险杠，都没有太多线条的修饰，很有男人味。

   车身侧面都是清一色的直线，SUV式的高底盘设计让车身比例显得很协调，虽然车长接近5米，但是却没有普通MPV夸张的轮拱，不过高离地间隙和车顶行李架还是表明了酷威的跨界车身份。不加修饰的5辐19寸铝合金轮毂很有JEEP(图库 论坛)气质，不过规格为225/55 R19锦湖轮胎并不是为越野准备的，从轮胎花纹上看，前置前驱的酷威还是主打城市用途，越野能力有限。

   配置：纯美国范儿

   2010款酷威的内饰延续了外形的风格，完全的美国范儿。直来直去的线条就如同山姆大叔的直爽性格一样简单直接，但是作为一款价值30万的进口车，酷威的内饰用料显得比较一般，内饰面板上大量塑料材质的使用，显得有些低档，虽然压花的材质比较软，但是看上去和摸上去都还是显得不够细腻，不过这也是传统美国车一贯大大咧咧的风格。

   中控台为传统式布置，上方为空调控制区，下方是音响以及DVD控制。DVD音响的控制系统并没有经过汉化，而且位置比较低，在平常使用就不太方便，如果在开车时使用还会大大影响安全性。而且这套系统的菜单并没有经过汉化，全英文的菜单显得不够人性化。

   安全配置则是美国车一向的高标准。被动安全配置包括了三排侧面帘式气囊的6安全气囊，主动安全配置方面则有ABS四轮盘式防抱死制动系统、BAS制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、ERM 电子防翻滚系统、TSD拖车稳定系统以及TPMS 轮胎压力监测低压报警系统等。

   动力：稳定且有亮点

   道奇酷威搭载一款排量2.7升DOHC（双顶置凸轮轴）V6发动机，在5500转时达到136千瓦的最大功率，4000转时可输出256牛·米最大扭矩。从数据来看，这款发动机并没有太多过人之处，但车尾的FlexFuel标志让我们眼前一亮。

   FlexFuel标志说明酷威的发动机可以支持E85燃料，与汽油标号类似，E85说明乙醇在燃料中占85%的比例，而国内的乙醇汽油大概只有E10的水平，酷威用这些燃料一点问题没有。

   油门响应有些许迟滞，刹车也是一个渐强的过程，开起来比较平稳，不适合激烈驾驶，坐着十分舒服。方向盘比较沉，这倒不是为了追求激烈的操控感，而是有利于高速长途行驶时的稳定，缓解驾驶员在高速行驶时的疲劳。