现代新一代索纳塔推2.0T 纽约车展首发

    274马力的四缸直喷涡轮增压引擎，17.4磅/平方英寸的压强，铝制缸体和汽缸盖，这听起来像是一辆拉力赛车型而不像一辆韩国轿车，没错，这就是2011款索纳塔2.0T的规格指标。作为一款中级尺寸低价位车型它比斯巴鲁甚至三菱轿车更时尚，动力更强，甚至可以比肩本田或丰田同级车型。在今年的纽约车展上，现代首次推出了这款索纳塔2.0T轿车。

   

   

   作为一款前驱车型，这么强劲的功率很可能会导致出现扭矩转向，但该车还配备了限滑差速器并标配六速手自一体变速器。另外该车的配置水平也不低，Limited车型配备带有双管减震器的麦佛逊支柱式前悬和搭配防倾杆的多连杆后悬，而SE车型配备更硬的弹簧和单管减震器。SE车型配置的调整主要是为了强化驾驶性能，现代力图将其打造成一辆驾驶者之车。

   

   

   有了强劲的动力性，那么制动性能也必须相应提升，为此现代为其配备了前轮11.8寸通风盘(约合300毫米)，后轮配备11.2寸通风盘(约合285毫米)，另外还有四轮ABS和EBD，外加18x7.5英寸合金轮圈和225/45轮胎。根据配置水平的不同，索纳塔2.0T整备质量在3338至3452磅之间(约合1515公斤至1567公斤)。虽然车厂没有公布该车0-60英里/小时加速时间，但它的油耗为城市22英里/加仑(百公里油耗约合10.69升)，高速路油耗34英里/加仑(百公里油耗约合6.92升)，综合油耗26英里/加仑(百公里油耗约合9升)。

   

   

   

   

   简评：现代2011款索纳塔2.0T输出功率超过斯巴鲁翼豹，马自达3高性能版等很多日系同级车型，索纳塔突出的性能和更突出的性价比将使其成为中级车市场上的一共搅局者。