北京现代ix35：能否再造一个5000辆？

   —ix35的风尚外观是对自身的最大挑战，能否做自已并且打开一个新的风尚蓝海市场，对于ix35来说是个挑战。从来没有哪个中高端SUV品牌，可以大胆的将自己的客户群体定位在25-35岁如此年轻的位置。

   　　SUV普及时代的机会

   SUV市场已经连续高增长3年，今年前两月继续保持100%以上的增速，SUV市场正从以往的暴发式增长，转变为新时期的SUV普及时代。从RAV4、途观、Q5、汉兰达、ix35和自主品牌中低端SUV，SUV市场从5 万元至50万元可谓每个价格段，都有典型的标杆出现。SUV市场新产品的推出速度、新产品覆盖不同细分市场的密集程度，已经成为另一个轿车市场的缩影。

   首先，汽车市场快速发展和二次换购时机，为SUV市场提供了广阔的发展机会。其次，城市SUV燃油=轿车，城市SUV功能性>轿车的新特点，为城市型SUV提供了高增长的机会。汽车市场高增长之后，各款车型风格多样化-运动化和SUV市场的普及高增长，是汽车消费日趋成熟的一个标志。

   SUV普及时代的消费特点，或许留给ix35风尚定位足够的蓝海市场。 ix35的对手或许不是途观、CR-V、RAV4等成功中高端车型，更多是来自自身车型的全新特点和对细分市场的掌握程度。如果非给ix定一个潜在的对手，笔者第一联想的是打压东风日产的逍客，其次是分食CR-V、RAV4的标准款车型。ix35做自己才是最好的竞争策略!

   　能否再造一个5000辆

   i系列车型是北京现代提升品牌的核心支柱车型，将ix35的直接竞争车型锁定逍客是企业不希望的事情。16.98万元的起步价符合现代品牌在消费者心目中的定位，这样的价格也让ix 35在平台和性能具备优势的前提下，相对逍客有更充分的竞争力。ix35l-2.0车型对于15-18万元SUV市场，还是有相当的影响力的。

   i系列不仅是提升北现品牌的需要，也是向CR-V、RAV4分食市场的切实举措。CR-V、RAV4的2.0L的车型的销售比例占整体的40%，加上部分区域的加价现象，在18-20万元的之间留有一个足够的空间做出一些增量来。ix35-2.4车型可通过高配置优势弥补品牌不足，尽量分食中高端市场。

   ix35的定位是符合预期的，在15-18万元的市场，ix35还是可以游刃有余的。能否向20万元突破要增量，还是一个未知数?有时性价比和品牌提升总是相悖的，16.98万的起步价已经给iX35明确的品牌定位信号，真正相较CR-V和RAV4还是有一段距离的。

   途胜+ix35可以再造一个伊悦组合，ix35再造一个5000辆大有可能!