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带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

汽车点评网 罗志锋 2010-05-31 16:00

   今年北京乃至全国的天气都异常的怪异,还没感受到春暖花开,便已经进入了盛夏时节。踏青的时节虽然过去了,但是随着天气的越来越热,各地的人们应该已经开吃筹备奔赴海边去吹海风、晒太阳了吧。就京城为例,过不多时,恐怕就会全家老少总动员又或三五好友结成队的奔赴南、北戴河去游玩。至少每次小编出去游玩的时候,在山中羡慕开SUV的,在海边羡慕开MPV的,原因很简单,空间够大,载人更多。而且,对于长途跋涉,舒适度也有很大的优势。说到MPV,很多人应该会先想到奥德赛、GL8等车型,其实小编我也如此。但其实还有一款车更适合家庭使用,这就是今天测试的这款雪铁龙旗下的大C4毕加索。很惭愧的说,在亲身感受到这款车之前,我的脑海中几乎没有它的身影。但测试过以后,雪铁龙大C4毕加索,绝对会给人非常深刻的印象。

   

带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   法国人对大C4毕加索的设计初衷就是定位在家用MPV,让生活充满更多的浪漫和温馨,所以它的外观设计给人感觉也是生活气息浓郁商务气息。让人看上去就觉得这是个全家开着去海边那种过日子用的车,而很少可以联想到它穿梭于机场高速迎来送往各种商务客户。

   

带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   没有犀利的眼神,没有霸气的前脸。双立人的标志以镀铬条延伸至车灯处,加之下方的进气格栅,似乎勾勒出一张透着温馨的笑脸。作为家用MPV,抛开霸气和犀利,才更能营造家庭的和谐气息。虽然眼神不够犀利,但是造型却很别致。橙色的LED转向灯,加上通透的前照明大灯,再配以导光板组成的灯眉,让人一见难忘。

   

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   而吸引人眼球的却是在这“笑脸”之上的那块超大的前挡风玻璃,它一直延伸到车顶,在视野上让驾驶员与乘客都充分得到满足。几乎与车顶部的全景天窗连成一片,4590mm的长度,1830mm的宽度,还有1680的高度,这虽然是个大家伙,但是整个车身除了几处必要的金属连接外,更多的是被一块又一块的大玻璃充斥着。仅从外面看,就可以让人联想到,在车内的感觉,会像进入太空舱那样,四面通透,环景而视。

   

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带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   尽管车身很高,但却没有粗犷的线条,也没有尖锐的棱角。一个圆润饱满的“子弹头”造型,还有铝合金轮毂中那两细一粗条幅的搭配,加上米其林215/55 R16的轮胎,让这高大的车型在视觉上更加协调。

   

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   从全景天窗过渡到车尾的依然很顺畅,饱满的尾部除了高位刹车灯外,保险杠下方同样也有两处刹车灯。倒车雷达那是必须要有的,否则倒车时凭感官去估计这么大的车身与周围的距离,那除非你是开金杯出身的。其实,尾部吸引人的地方还是那分列两侧几乎占据半边的尾灯。灯罩内的LED发光体并不是一条直线从上至下,而是中间产生两个拐点,搭配灯罩让人觉得这是一块镶嵌了电路导管的电路模版。

   进入车内,自然是从前向后来逐一介绍。但是打开门,还没等我迫不及待的进入其内感受一下这四面环境的感觉。同事就有了一个意外发现,门框上加载了双重隔音,不但提高了车内的安静程度,同时也让密封性更好,从而打造一个舒适安静的车内空间。不得不感叹一下,法国人讲究生活品质,还真是够细致的,即便是我自己那辆开了7年的车,我也从来没有去留心观察到这些细节。

   

带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   进入车内,全黑的内饰在雪铁龙的车中并不稀奇,但毕加索的设计非常简洁,使得第一排的空间给人感觉宽敞许多。经过观察你会发现,这是因为有太多的玄机暗藏,机关无处不在。

   

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   从外面看车的时候,就好奇这个前挡风怎么这么大,迫切的想知道坐在里面的感觉会是什么样。的确没让人失望,视野相当的开阔,连遮阳板都设计成可以伸缩的,当遮阳板缩至最短时,第一排的驾驶员与副驾驶,立刻会头顶一片天。即便是不收起遮阳板,这么大的前挡风玻璃也足以让人心旷神怡。

   

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带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   多功能方向盘乍一看去,和世嘉几乎如出一辙。实则不然,其实,仅仅在功能操作上一样而已。毕加索的方向盘有着自己的特点和与众不同,方向盘后面的小杆,就是毕加索的挡把,我们称之为“怀挡”。正是这个挡把,让主驾与副驾之间不再有障碍。除怀挡外,毕加索还装备了换挡拨片,看上去很动感,但仅仅是那一点点镀铬条处可以轻微的拨动,尽管我觉得这中MPV安装换挡拨片纯属浪费,实在没什么大用。中控台两侧的上方,对称的设计了两个暗藏式储物格,既具有一定的储物能力,又不影响美观,更重要的是,节约了很多空间出来。

   

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   说完两侧,回归中央,由上至下,在前挡风玻璃上有两个后视镜,别奇怪,那个小的,就不是为你准备的,官方称之为:“车内儿童观察镜”。顾名思义,就是有朝一日,你真的携家带口开着毕加索出门的时候,可以随时看到坐在后面孩子的每一个举动,放置小孩不懂事,做出些危险举动,以确保孩子和车上其他人员的安全,不得不说,雪铁龙的这项设计还是很人性化的。继续向下,中控液晶屏,在其两侧的就是中置电子仪表盘,雪铁龙提供了深浅几种颜色供人调节。雪铁龙的GPS导航,一直是我认为不太好用的导航之一,但却并不是一无是处,其最大的特点就是可以清晰的标注出一定范围内,你所需要的如加油站、维修点等一些基本设施。电子手刹的开关安装在了车态显示栏的中央,既然挡把都换了,自然不能让手刹再影响空间,这款电子手刹同样为空间的提升做出了自己的贡献。香水挥发器,的存在并不让人惊讶,毕竟就连香水这种产物都是从人家法国人手里发扬光大的。

   

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   既然有中控液晶屏,那操作键都在哪呢?别着急,按下空调出风口下方的挡板,音响调节系统与液晶屏控制键均列在其中。但可惜,键位太多,且小而密集,操作起来并不是那么的方便。一条直线下来,毕加索已经隐藏了不少东西,下面的这个神秘储物格,又是做和使用呢?打开便知,其实打开后,你才会看到原来前排的杯架再次,并不需要每次都把瓶子放到门边。连杯架都要藏起来,大C4毕加索在空间的节约上,可是没少下功夫。另外要说一下,这不仅仅是一个杯架,里面同样可以储物,而且内置的空调出风口,可以对其内的物品进行制冷或加热。就第一排的空间而言,各种配置该藏的藏,各种地方该利用的利用,这肯定让雪铁龙应该是下了不少功夫。

   继续进入第二排空间探秘,看看还有什么被暗藏了的玄机。首先就是第二排座椅的杯架,同样不是放在门边的储物格内,虽然那里放置瓶瓶罐罐并不成问题。但既然有杯架我们就要把它找出来加以利用。其实将第一排座椅的背后的小桌板放下后,杯架即可出现,但这个杯架实在是够浅,颠簸的路上恐怕很难平稳的立足于桌板之上。

   

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   其实不必担心,桌板旁的松紧带,就可以完全起到固定作用,避免在颠簸路段时水平无法平稳的放置。同时第一排座椅的背后还有可开关的阅读灯。在小桌板下面还有一个小网兜。即使到达了底部,掀开脚垫依然有暗藏的储物格。这个灯加上松紧带,再加上小桌板,还有下面的网兜,这简直就是飞机的待遇。第一排坐着感觉像太空舱,第二排又像在坐飞机,如此场景,长途跋涉的路上,想不惬意都难了。

   

带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   

带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   与以往常见的家用轿车不同,后排的空调出风口没有安置在正中央,而是分列在两侧的门框上。温度风量调节一应俱全,个人感觉,空调出风口安在这个位置,比安在正中间实用的多,起码可以实实在在的吹到向你吹的风。因为毕加索四面环窗,所以即使是第二排的车窗也格外大,尽管如此,毕加索还是给乘客配备了遮阳帘,要的就是这个舒适劲。

   

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   掀开第二排座椅,进入第三排,这下不服都不行了。连平时几乎没什么用,利用率很低的第三排空间竟然也有空调出风口,虽然不像第二排可以自动调节,但也算稀有了,而且,连杯架也被合理的设计在了车身上。第三排的空间虽然是小窗,但毕加索依然有遮阳帘,人性化的设计还不仅仅于此。车尾部有一处照明灯,不过这可不是普通的照明灯,如果有需要,随时可以拆解下来作为一个手电用。用完放回原处,则会进入充电状态。从第一排到最后一排,车内的人性化设计比比皆是,而且更多的是考虑到家用而设计的,再次赞一下。

   按照常理,该出现带人的了,就是真人体验篇,按照图内数据,大C4毕加索的空间还是让人满意的,实际体验也确实如此,第一排的座椅非常的柔软舒适,包裹性也很强,中央扶手放下后,对肘部的支撑恰到好处。由于改变了挡把和手刹的位置,主驾与副驾之间的隔阂消失了。打孔式真皮座椅的透气性较好,电座椅加热更是冬天来临之际的福音,唯一遗憾的就是座椅不能电动调节,一切都要自己手动。

   

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   第二排座椅在舒适度上要稍逊于第一排座椅,没有第一排座椅那么柔软,稍微有些偏硬,但是却胜在可以调节前后距离以及靠背的角度。从而来提升舒适度,让乘坐者有一个最舒适的状态。

   

带着家人去旅行 测试雪铁龙大C4-毕加索

   

   第一排的视野角度已经不言而喻了,而第二排呢?同样精彩,全景天窗的视野效果丝毫不逊色于前挡风玻璃,坐在车内看车外,视线盲区寥寥无几,但第二排的乘客却不能像第一排那样有中央扶手支撑。坐在车内,胳膊没有个指点,感觉还是别扭。

   

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   第三排座椅平时隐藏在后备箱的挡板下,只需要将挡板打开,将座椅拉出来,即可大功告成,如若放回,同理操作即可。可无论第三排内的设计多人性化,空间依然是有限的,个子大的进去,空间太显解决,所以适合身材较小一些的人,但尽管如此,长时间窝在那也是件很痛苦的事情。后备箱的空间,还是想当充足的,但前提是不使用第三排座椅的情况下,如果多乘坐两个人,那就只能牺牲一些行李了。

     总结:

   从里到外吧雪铁龙大C4毕加索看了个遍,总体来说,这款车与其设计初衷相得益彰,处处充满人性化,各种细节都是为生活所考虑。还有那四面环窗如同坐在太空舱里的感觉。让人感觉非常的舒服,但貌似这款车的销量一直都不是很火热,可能与之纯进口的价格有关。抛开价格不论,就从应用角度而言,这款车充分的展现了其家用MPV的精髓。但这仅仅是我个人在观察了这款车后得出的静态结论。我看着很舒适,但开起来是不是很舒适呢?这得随后让我们另外一位编辑来告诉大家。
 

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