新POLO/玛驰领衔有望上市的小车点评

Che168 罗志锋 2010-06-09 10:57

虽然下半年车市的前景尚不明朗，但是各厂商还是计划推出多款车型，这其中不乏AOO或者AO级小车，这些小车不但在外形上更为新潮，在技术上也带来了不少新东西，下面我们就来看看下半年有望上市的小车到底有哪些吧。

　　东风日产玛驰

　　预计上市时间：8月

　　预计价格：7-10万元

第四代日产March继日内瓦车展和北京车展亮相之后，终于以玛驰的中文名称在东风日产国产了。这款以年轻消费者为主打客户群体的卡通小车与先前的三代车型相比，更为年轻时尚，外形和内饰都采用了不少颇为俏皮的设计元素，尤其是内饰的设计非常符合现在年轻人使用数码产品的习惯，而加入的生日等提示功能也让用户能有更多人性化的体验。

　东风日产玛驰

在车身尺寸上，玛驰的长宽高分别达到了3779mm、1666mm和1526mm。而新款车型的轴距也从上一代的2432mm提高到了2450mm。虽然是一款紧凑级两厢小车，但玛驰那1526mm的车身高度也能营造出不错的内部空间，身高1.8米的乘客坐在其中，他的头部也能剩下一拳的空间余量。而如果前排乘坐的是中等身材的乘客的话，鉴于2450mm的轴距设计，玛驰的后排空间只能说刚好满足这种类型小车的标准，合适但不宽裕。

玛驰目前的配置尚未公布，从目前获得的信息看，它具备了同级小车的常见配置，如带AUX接口的CD音响、手动空调、大灯高度调节等等，而高配车型则拥有一键启动、多功能方向盘等配置，不过欧版车型上面的VDC系统(相当于ESP)等恐怕就与国内消费者无缘了。

后视镜调节上方的左侧空白按钮在欧版车型上是VDC车辆动态稳定系统的按钮

东风日产国产的玛驰搭载的是一台代号为HR15DE的1.5L发动机，其最大功率为79千瓦，最大扭矩为138牛米。在传动方面，玛驰匹配了5速手动变速箱和4速自动变速箱两种。按照日产官方的数据，玛驰的90公里等速油耗为手动挡车型百公里为5.3，而自动挡车型百公里5.5L。

　4速自动变速器对于这款代步小车已经足够了

玛驰目前的预计售价是7-10万元，坦率的讲这个价格在目前竞争激烈的市场上竞争力并不是太强，如果日产玛驰能够以更实惠的价格入市，那么年轻消费者将又多了一款可供备选的新车型，而届时玛驰的市场前景也更值得期待。

　　现代瑞纳

　　预计上市时间：8月

　　预计价格：8-10万元

与大红大紫的伊兰特、悦动相比，雅绅特在北京现代家族中的市场表现只能算是不温不火，不过它即将迎来一个替代者，这就是在北京车展上首发的现代Verna，而如今它也有了自己的中文名字“瑞纳”。与先前中规中矩外形的雅绅特相比，瑞纳的外形和现代的新车如ix35、新索纳塔一样，整体风格更趋犀利，这样富有攻击力和运动感的外形也正是年轻一代用户所喜爱的。而瑞纳的内饰也和外观一样设计非常时尚，虽然限于成本多采用塑料材质，但处理还算到位，质感看上去并不差。

现代瑞纳的外形和内饰秉承了现代新车型的家族化风格

瑞纳来自现代的新A0级平台，外观长、宽、高尺寸分别达到了4340mm、1700mm、1460mm，而轴距则增长为2570mm，相比雅绅特的2500mm长了70mm，已经接近了主流A级车的水平，相信在车内空间应该会有不错的表现。如果说A+已经成为紧凑型车的潮流的话，那么瑞纳可以说得上是一款AO+级车型了。

受到车身高度的制约，瑞纳的头部空间表现比较一般

瑞纳的配置目前尚没有明确，但是可以肯定的是，它将采用与现在截然不同的动力系统，瑞纳将会匹配现代新一代的1.4排量和1.6排量γ系列发动机，搭配5速手动和4速自动变速器。其中1.4升发动机最大功率为78.7千瓦，最大扭矩135.4牛•米，很接近主流1.6排量发动机的动力水平，可以说用于推动车身不大的瑞纳绰绰有余，其油耗表现也值得期待。而1.6排量γ系列发动机此前已经在福瑞迪和i30上装备，其动力表现让人印象深刻，未来用在车身更轻的瑞纳上，预计百公里加速将不会超过10秒。

　　新的发动机也将改善瑞纳的动力表现

作为现代旗下的一款重量级新车，瑞纳和同级对手相比还是拥有足够竞争力的，时尚的外形和内饰，大有提升的空间，以及动力出色的发动机都是它的卖点。预计上市后它还将会延续悦动/伊兰特的新老同台销售战略，和雅绅特形成高低搭配，以占领更多细分市场，如果北现能定出更具竞争力的价格的话，瑞纳的前景还是很光明的。

　　大众新POLO

　　预计上市时间：年底

　　预计价格：9-12万元

POLO是目前10万元区间合资小车销量最好的车型，但是目前上海大众国产的第四代POLO已经显得稍微落后于潮流，不过第五代POLO的国产已经早早提上了日程，国产新POLO也有望在年底正式上市。

　　海外版本的两厢新POLO

新POLO将包括两厢、三厢、CROSS等多个版本，而以运动性为卖点的POLO GTI也有望实现国产。两厢新POLO的外形颇似缩小版的高尔夫6，而尺寸则比现款国产POLO略有增加，轴距也加大了10mm;相比之下，三厢新POLO的尺寸就要大不少了，不但轴距增加到了2550mm，长宽高也分别达到了4380、1700、1460mm，其乘坐空间也有望得到明显提升。

刚刚发布的海外版本三厢新POLO

海外版的两厢新POLO分别搭载了1.2升TSI发动机、1.2升和1.4升自然吸气三款汽油发动机，配备5MT、6MT变速箱，7速DSG双离合变速箱为可选装配置。而即将国产的新POLO将很有可能继续沿用老款POLO的1.4升与1.6升发动机，5MT与6AT变速箱也有可能继续采用。而在GTI车型上将有可能会出现1.4TSI+DSG的组合。

　　继高尔夫GTI之后，POLO GTI也有望实现国产

　1.4TSI发动机预计将在新POLO的高配和GTI车型上出现

现款POLO的市场表现本来就已不错，而高尔夫6的火爆局面也预示着国产新POLO只要不是定出太过离谱的价格，迅速走红几乎是预料之中的事情。而且新POLO除了三厢和两厢外，还可能推出CROSS、SUV等时下很火的车型版本，这将让新POLO的前景更值得期待。

　　雪佛兰新SPARK

　　预计上市时间：年底

　　预计价格：6-9万元

虽然曾经的世界最佳车型雪佛兰Spark在国产之后并没有击败同级的自主小车，而且技术和造型也有点老化，但是通用并没有将国产Spark换代的计划，新Spark将以进口的形式引入国内，其定位将高于现款国产Spark。

　　在不断推出的自主小车面前，现款国产Spark已经有点力不从心了

与上一代Spark圆润的外形相比，新Spark的外形有了很大的变化，棱角分明的线条、近似于夸张的大灯和尾灯都显露出它力求突破的一面。新Spark的内饰风格同外形一样年轻化，数字化仪表很是能赢得年轻消费者的青睐，中控台也引入了数字式显示屏，整体感觉更为简洁。虽然塑料感比较强，但考虑Spark的定位，这样的内饰还是可以接受的。新Spark的轴距增加到了2375mm，而四轮四角的布置方式也充分利用了它的内部空间，1.522米的车身高度对于头部空间的提升也不容置疑。

　　新Spark的造型现代感强了很多

新Spark采用了1.0L和1.2L两款发动机，1.0L发动机最大功率50KW，最大扭矩93Nm，0-100km/h的加速时间为15.5秒，驱动不到0.9吨的新Spark已经够用。1.2L发动机是我们所熟悉的乐骋上使用的那款S-TEC II发动机，但是动力参数和国内的有所不同，最大功率60KW，最大扭矩111Nm，百公里加速时间需要12.1秒。

　　四速自动变速器对于一款AOO级小车来说也足够了

价格对于Spark这个级别的车型是非常敏感的选车因素，此前这个级别的进口车只有SMART fortwo等不多的车型，而新Spark只是作为进口车型引入，其价格和定位会高于国产现款Spark，这对于通用的营销将是一个很大的考验，新Spark会有怎样的市场表现，我们届时也会继续关注。

　　江淮悦悦

　　预计上市时间：第四季度

　　预计价格：4-5万元

江淮悦悦和吉利熊猫、比亚迪FO一样，车身设计同源自于丰田AYGO，不过悦悦的改动幅度较大，包括前脸、后门、C柱、尾门都按照江淮的家族化风格重新设计，尤其是尾门不再采用整块玻璃，而后门也采用了可升降的车窗，更符合国内用户的使用习惯。悦悦的内饰设计比较卡通，明快的配色也显得很年轻化。

悦悦的车身尺寸和车内空间与一般的AOO级小车并没有多大差别，长宽高分别为3535、1640、1475mm，而2390mm的轴距确保了日常空间的需求。悦悦的后备箱空间表现一般，开口较窄，不过后备箱也不是这类小车的强项。

在动力方面，悦悦预计将会搭载1.0排量发动机和五速手动变速器，并有1.1排量车型和自动挡可供选择，虽然自动挡也是小车常用的AMT变速器，但也算是填补了车型的空白，给消费者了更多选择。目前江淮还没有量产的1.0和1.1排量发动机，因此两款发动机都采购自东安，这也有可能对悦悦的成本和产能有所影响。

江淮先期投放的几款轿车产品，除了同悦销量不错之外，宾悦、和悦的销量都一般，悦悦既填补了江淮没有AOO级车型的空白，同时也是冲击销量的最佳武器，我们也对这款靓丽小车颇为期待。鉴于同悦目前的价格比较稳定，悦悦也将以较低的价格入市，形成差异化的产品体系。

　　全球鹰GC3

　　预计上市时间：年内

　　预计价格：5-7万元

自由舰一直是吉利旗下的支柱车型，虽然技术算不上先进，但是自由舰无论是性价比还是车型的成熟度，都有着它自己的优势。而随着吉利对品牌的调整，自由舰经过重新改进之后，调整到了全球鹰品牌之下，这就是全球鹰GC3，这款车也有望在年内与消费者见面。

GC3与自由舰的主要区别之一就是外观和内饰的变化上面，外观上GC3的前脸有了较大改变，显得更为年轻，而内饰GC3则采用了吉利新一代车型的家族化内饰设计风格，视觉效果有了提升。与自由舰相比，GC3的车身尺寸并没有太大变化，长宽高分别为4194、1680、1440mm，轴距依然为2434mm，因此在空间表现上GC3并没有提升，满足一般家用还是不成问题的。

全球鹰GC3的动力总成有1.0、1.3、1.5三个排量的发动机，最大功率分别为52千瓦、63千瓦、75千瓦，不过除开采用CVVT技术的3G10发动机技术较新之外，其他两款仿制8A、5A系列的发动机技术只能说是成熟而已，这也说明GC3还将继续走经济车型的路线。除开手动变速器之外，1.3、1.5车型还能匹配4速AT变速器。

GC3在外观、内饰、动力组合上都有一定幅度的提升，但是最终决定它市场前景的还是定位和售价，如果能定下一个有竞争力的价格，GC3完全可以延续自由舰的市场表现，成为一款大众化的车型。

　　天津一汽威姿V1

　　预计上市时间：年内

　　预计价格：4-6万元

威姿V1从技术的角度看与威姿的关系并不大，它实际上是天津一汽利用夏利平台开发的一款小车。因此在底盘悬挂上威姿V1也和夏利一样，采用了前麦弗逊后烛式的结构。不过相比夏利，威姿V1在外观和内饰上就显得时尚多了，圆润的外形、炮筒式仪表盘都让这款小车更为吸引年轻消费者的目光。

车身尺寸上，威姿V1长宽高分别为3750、1670、1515mm，轴距也在原先的基础上增加了78mm，达到了2448mm。动力方面，新威姿将推出两个排量。其中1.0L动力在老款夏利发动机的基础上进行升级，动力提升了18%。1.3L车型则采用了和威志相同的发动机，带有I-VCT可变进气凸轮正时系统，最大输出功率达到67千瓦，升功率大于50千瓦，最大扭矩达到120牛•米，在低转速下能提供较大的扭矩。除开手动车型之外，威姿V1还有采用AMT变速器的自动挡车型，为女性用户提供了方便。