同价位大不同 大众本土紧凑PK合资AO级

   现在的汽车行业内出现了一种现象，为了迎合国内消费者“车大有面子”的价值取向，纷纷把引进的车型轴距加长。更有甚者，干脆依托现有成熟的技术，融合消费者喜欢的口味，重新打造出完全符合国情的全新车款，这样做的现象就使国际品牌越发本土化。这种近似水稻杂交一样做法似乎对于原本的合资车型不太公平。今天网上车市就为您列数一下大众旗下几款身处如此尴尬的车型，看看究竟是本土的吃香，还是合资依旧力很强!　　

   1. 什么是本土车型?

   答：以地区需求为主要研发方向，在现有技术基础上研发的车型，只在当地销售，不出现在需求范围以外的地区。

   2. 合资车型优势在哪儿?

   答：国外成功例子在前血缘纯正，说明车型质量口碑都有一定水平。车型整体流水线引进国内，制造工艺得到保证。

   3. 两者有什么共同点?

   答：精品合资小车型的高配版和本土研发车型的低配版都搭载大众1.6L发动机，都采用非独立式后悬架。　　

   这五款车共根据血缘被划分为两个阵营，一汽大众新宝来和上海大众朗逸一起归属于第一个阵营内，他们都是依托大众紧凑级车型平台PQ34技术核心研发，可以用算是PQ34的“L”版(L=加长)，血缘纯度不高，但他们的优势也就在于这个“L”上。车型相比AO级尺寸宽大很多，定位也高于AO级，入门级车型价格又与精品小车型重叠。当然了，有得必有失，配置的部分就不会有那么的丰富。　　

   而第二阵营是以Polo为核心由CrossPolo和晶锐护辅左右的合资车型派。他们定位都是精品小车型，价格从接近8万起，延展至12万封顶。他们出自大众经典小型车平台PQ24和改进平台PQ25。虽然车型是尺寸是它们的短板，但丰富的配置和纯粹合资车的身份让它们拥有一大批的追随者。

   　本土气派紧凑型车：

   　　一汽大众新宝来　厂商指导价：10.78-14.78万　市场情况：最高优惠1.6万元　　

   德国大众汽车最新的设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素在新宝来身上有了一次中西灵感的碰撞和交融，同时抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形LED尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。　　

   在动力方面，新宝来再一次显示了一汽大众实用至上的做事风格。新宝来搭载的1.6L和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。

   上海大众朗逸　厂商指导价：11.28-16.48万　市场情况：最高优惠1.6万元　　

   上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的朗逸技术源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。

   在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。

   合资精品小型车：

   　　上海大众Polo　厂商指导价：8.58-11.36万　市场情况：优惠7800元　　

   POLO自进入中国市场以来一直以“时尚小车”的可爱面孔倍受消费者喜爱，改款后借鉴了流行的大嘴设计，使之多了几分阳刚之气。配置方面POLO也十分齐全，四门防夹功能、绿色隔热玻璃、双开启式观景天窗、带MP3播放的多功能音响系统、变排量智能温控空调、独家打造的双卡片插槽、电动可调可加热外后视镜、自侦测数字式倒车雷达等配置，让POLO这部小车变得更加全面。　　

   动力方面现款POLO采用16V的L4发动机，1.6L车型功率提升为77kw，扭矩为155(N•m)。Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，档位过渡非常平顺，对POLO来说是非常大的一个提升。POLO被誉为小钢炮的同时，百公里油耗仅为8L左右，在同级车车型中属于较低水平，甚至不输给以油耗低而著称的日系对手。

   上海大众CrossPolo　厂商指导价：10.60-11.80万　市场情况：优惠2000元　　

   作为一款德系车，CROSS POLO在操控性上有着得天独厚的性能优势。特别是它所匹配的Tiptronic手自一体六档变速箱，是在奥迪、宝马等高端车型中才能见到的精良装备，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。与此同时，作为一款跨界车型，CROSS POLO采用最新调校的高底盘设计，离地间隙比普通POLO高出17mm，大大提高了车辆的通过性，而其硬朗的悬挂也提供了极佳的操控性，使驾驶者能更好地享受驾驶乐趣和运动感觉。　　

   它匹配基于德国大众FSI发动机而重新匹配开发的1.6L 16V-HLD智能逻辑驱动系统，动力强劲充沛，起动迅捷、加速稳定、提速快，能在较宽的转速范围内保持较大的扭矩，而且最大功率可达77千瓦，仅在3800转/分时就能爆发出155牛米的峰值扭矩，强劲的动力输出满足了酷越车主们对跑车般动力的向往。

   上海大众斯柯达晶锐　厂商指导价：7.89-11.79万　市场情况：最高优惠1.2万元　　

   继上海大众斯柯达的第一款力作Octavia明锐大获成功之后，作为斯柯达引进国内的第二款战略车型，Fabia晶锐的出现无疑使斯柯达品牌在国内市场的形象更为饱满、充实，并为上海大众双品牌战略的持续发展提供强大的动力。Fabia晶锐的上市，不仅将进一步拓展了斯柯达品牌的消费群体，更将凭借其硬朗务实的风格，引导市场消费观念重新回归理性、回归生活本身，更多地关注汽车的内在品质和价值。　　

   Fabia晶锐的“硬派”不仅在于它的产品定位，同样体现在它过硬的产品品质上。外观上，不同于目前国内A0小车普遍流行的柔美风格，Fabia晶锐处处彰显着一种硬朗、阳刚的气质。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身，令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。空间设计上，Fabia晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间，最高可达1163升的后备厢容积以及全车多大22处的储物空间，同样是Fabia晶锐的“硬功”所在。