起亚SUV智跑做工质量评测 内外细节详解

   东风悦达起亚第二款SUV车型—智跑，即将在10月20日正式上市销售。之前我们为您介绍了这款新车在操控、动力方面的特点，那么这款外观时尚、配置丰富的新车在做工质量方面有何优势呢?下面就让我们一起来了解一下这款即将上市的新车。

   一、外观部分

   东风悦达起亚智跑在前脸的设计上依然应用了全新起亚家族脸谱，与兄弟索兰托极其相似，大面积的镀铬进气格栅显得更为霸气。前雾灯采用了镀铬装饰条，与前脸和保险杠装饰互相协调。从整体上来看，这款新车的制造工艺水平延续了起亚车型贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

   在车尾的设计上，东风悦达起亚智跑同样采用了圆润的线条。红白双色搭配的尾灯不仅看起来美观大方，配合仿LED式设计也保证了消费者在行车时的安全性。与车头部分相同，东风悦达起亚智跑的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将韩系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。

   作为一款定位于都市SUV的车型，智跑在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器，可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。

   车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为锦湖出品的235/55 R18高品质轮胎，充分的考虑到了经济性和运动性。

   东风悦达起亚智跑的尾门开启轻巧十分轻巧，尾门配备了双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。智跑的后备箱的开口设计角度非常大，消费者在日常存放物品时会更加的轻松。

   东风悦达起亚智跑的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆底部装备有底盘护板，使智跑在复杂路面行驶时其底盘多了一重保护，不过这款车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。

   二、车门部分：

   东风悦达起亚智跑4只外门拉手经过镀铬处理，金属感强烈，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉，工艺质量较好。

   东风悦达起亚智跑的车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。

   东风悦达起亚智跑的车门内侧拉手同样经过了镀铬处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工十分精细。

   车门内侧衬板采用软性塑料和真皮材质包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时能够得到很好的放松。

   驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

   三、中控台部分：

   东风悦达起亚智跑采用了全黑内饰，显得非常的运动。整体设计感觉清新大方，让人耳目一新。搭配上多功能方向盘、中控台按键和空调出风口等处的设计，让这款车显得十分的动感。智跑采用自发光式炮筒式仪表盘，黑底白色光配合红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在中央数据屏处还可以看到车门关闭信息、照明亮度和公里数等数据，使消费者对车内的情况了然于心。

   东风悦达起亚智跑方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。

   智跑副驾驶位置的手套箱有阻尼设计，打开时不会依靠重力自由下落，大容积手套箱能够满足车主日常放置常用物品的需求。

   东风悦达起亚智跑的中控台面板采用钢琴漆涂装，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。

   四、驾驶席功能区：

   真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响等操控装置集中置于方向盘上，驾驶时只要对方向盘上的按键进行简单操作，按键四周的做工非常细致。

   东风悦达起亚智跑的点火方式是目前流行了一键式启动，这个配置不仅方便，而且更加安全。驾驶者可以一边踩制动踏板一边按下驾驶席左侧的开关启动发动机。

   东风悦达起亚智跑换档头采用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。

   东风悦达起亚智跑驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。

   五、前/后坐椅类：

   东风悦达起亚智跑整车均为真皮座椅，驾驶席座椅前后、高低、倾角与靠背角度为手动调节，腰靠调节也为手动，各旋钮四周做工细致、缝隙均匀。　　

   东风悦达起亚智跑的座椅包裹性比较出色，填充物的材质较软，真皮材质的座椅增强了乘坐的舒适度。

   乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹比较出色，但前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。　　

   第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，不过这款车没有设计中间头枕，第二排中间乘客的安全性稍差。